Pendine Sand Racer Perkuat Kembali Style British Scrambler

George Brough menamai perusahaan dengan Pendine sebagai produsen motor balap yang sudah terjun di era 1920 hingga 1930.  Nama tersebut mengadopsi sebual lokasi Pendine Sands di pantai Selatan Wales, tepatnya di Teluk Carmarthen. Dengan mengeluarkan prototype Sand Racer dan Urban Tracker 650, Pendine mencoba mengikuti tren scrambler kastem era sekarang.

Dua brand motor British, Brough Superior dan Norton mencoba mengikuti gaya market yang telah dimasuki produsen seperti Triumph, Honda, Ducati dan Harley Davidson. Dengan gaya pipa knalpot yang tinggi kedua icon Inggris ini memperkuat positioning mereka di motor besar dan tema racing scrambler.

Kemunculan prototype Sand Racer dan Urban Tracker 650 telah dianggap Roll Royce motocycle, dengan memproduksi 3048 motor di era tahun 1919 dan 1940.  Mulai tahun 2016, perusahaan ini melakukan peremajaan, dengan membangkitkan kembali type SS100. Kini perusahaan merencanakan Pendine Sand Racer dengan kisaran harga USD 77 ribu atau sekitar Rp1,04 miliar produksinya dimulai akhir 2018. Harga tersebut menyamai  Arch Moto KRGT-1.

Mengadopsi mesin berkapasitas 997 cc, water cooled, DOHC, 88-degree, V-twin dengan 6 percepatan. Menggunakan penggerak rantai. Tenaga yang diletupkan mencapai 100 hp pada 9.800 rpm dan telah memenuhi standar emisi Euro 4. So, Black Pals apakah Anda bagian dari penggemar British Motor? [Ahs/TimBX]

Berikut spesfikasi lengkapnya :

Fuel/ignition system     Electronic fuel injection with Synerject ECU and 2 x 50mm Synerject throttle bodies, each with a single injector

Clutch   multiplate oil bath with hydraulic operation

Chassis machined titanium frame with titanium subframe

Front suspension  Fior-type aluminum casting fork with twin articulated triangular titanium links and preload- and rebound-adjustable monoshock with 120mm travel

Rear suspension  CNC-machined swingarm pivoting in engine crankcases, with preload- and rebound-adjustable monoshock, direct link, with 130mm travel

Head angle/trail 23.4° with 94mm trail via 38mm fork offset

Wheelbase  60.6 in.

Claimed dry weight 432 lb/ 195 kg

Brakes  Front —two 320mm Beringer stainless-steel rotors with two four-piston Beringer radial calipers; rear—230mm Beringer stainless-steel rotor with two-piston Beringer caliper

ABS Continental MK two-channel 100 MIB

Wheels/tires     Front—120/70R-19 tire on 3.50-in. CNC forged-aluminum wheel; rear—170/60R-17 tire on 4.50-in. CNC forged-aluminum wheel

Seat height         32.3 in.