JAN 10, 2014@13:16 WIB | 3,487 Views
Pada tahun 2010 lalu Volkswagen (VW) melalui satu produknya yakni Polo berhasil meraih World Car of The Year 2010 dan di tahun 2013 Volkswagen kembali dianugerahi penghargaan World Car of The Year kali ini yang mendapatkannya yaitu New VW Golf MK 7. Hatchback generasi ketujuh ini sudah hadir di Indonesia sejak bulan September lalu atau bertepatan dengan diselenggarakannya event Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013. PT Garuda Mataram Motors (GMM) selaku APM VW di Tanah Air menyediakan 4 varian New VW Golf MK 7 dengan dua mesin berbeda, seperti MK 7 1.4 A/T CBU (Completely Built Up) dari Jerman, MK 7 1.4L A/T CKD (completely Knock Down), MK 7 1.2 A/T (CKD), MK 7 1.2 M/T (CKD) dan MK 7 1.4L A/T CBU turbo.
Ada 7 alasan mengapa Golf Mk7 menjadi World Car of The Year 2013, antara lain lebih berkarakter dan dinamis, lebih nyaman, lebih aman, lebih menyenangkan dikendarai, kabin lega dan luas, lebih efisien dan lebih berteknologi tinggi. Untuk mengetahui lebih jauh mengenai New VW Golf MK 7, tim Blackxperience.com diberi kesempatan oleh GMM menjajal hatchback yang dianugerahi gelar mobil terbaik di dunia.
Dari penampilan luar, kesan pertama ketika bertemu dengan New VW Golf MK 7, aroma sporty yang melekat pada setiap generasi VW Golf seperti tidak hilang dan tampilan barunya membuat tampang Golf MK 7 lebih segar. Hal ini berkat beberapa ubahan pada desain body yang mengalami pelebaran, desain grill, roofline yang lebih rendah hingga penerapan lampu depan menggunakan Bi-Xenon yang dikolaborasikan dengan lampu LED dan Fog lamp dapat memberikan penerangan yang maksimal. Untuk velg, generasi ke 7 mendapatkan desain baru dengan palang lima berukuran berukuran 17 inch dan disempurnakan oleh hadirnya ban berukuran 225/45.
Puas memandangi bagian luar, saatnya masuk ke dalam kabin Golf MK 7. Tepat dibalik kemudi, lapisan kulit yang menutupi jok seakan memberikan rasa nyaman kepada supir, apalagi didukung dengan beberapa tombol pengaturan posisi duduk yang sudah mengusung sistem operasi elektrik sehingga mempermudah si pengemudi mengatur posisi duduk.
Golf MK 7 mempunyai desain instrumen panel yang inovatif lengkap dengan layar kecil di tengah dan terlihat lebih modern serta mudah terbaca sehingga memungkinkan si pengemudi merasa nyaman dalam berkendara. Lingkar kemudi yang telah diberi lapisan kulit terasa mantap ketika digenggam, ditambah lagi beberapa tombol dengan banyak fungsi satu diantaranya untuk mengontrol audio. Seakan tak ingin setengah-setengah dalam memberikan rasa nyaman kepada pengemudi, VW mendesain konsol tengah dengan bentuk yang menyerong ke arah kanan yang dapat membuat si pengemudi menjangkau dan mengoperasikan sejumlah tombol dan head unit yang ada di bagian tengah.
Desain dashboard terlihat begitu modern hal ini berkat perpaduan yang sangat ciamik antara garis-garis krom dengan lapisan plastik berkualitas yang bertemakan "Piano Black". Untuk sistem infotainment, VW mengaplikasikan layar sentuh berukuran 5,8 inch dan dilengkapi dengan tombol-tombol disampainganya untuk mengatur berbagai fungsi, selain sebagai perangkat hiburan head unit ini juga berfungsi untuk memberikan informasi kepada si pengemudi saat ingin memarkir kendaraan melalui sensor-sensor yang tertanam di body mobil tersebut.
New VW Golf MK 7 yang dijajal oleh tim blackxperience.com adalah varian Golf 1.4L CBU. Khusus varian satu ini dibekali mesin 1.4 TSI (bensin) dan dibantu oleh transmisi otomatis 7 percepatan yang sudah mengusung teknologi dual clutch automatic gearbox (DSG) dengan kemampuan menghembuskan tenaga sekuat 140 bhp pada putaran mesin 4,500-6000 rpm dan torsi 250 Nm. Penasaran dengan peforma mesin, langsung saja tim blackxperience.com menyalakan mesin mobil hanya dengan menekan tombol Engine Start yang terletak tak jauh dari tuas transmisi.
Menikmati suara deru mesin memang tergolong kasar, namun bukan masalah. Berjalan perlahan menggunakan transmisi model automatic terasa halus perpindahan antar giginya. Di putaran bawah akselarasi dan power mesin terasa cukup besar sehingga kami merasakan mudahnya over taking ditengah kemacetan. Beberapa informasi mengenai kendaraan pun kami perhatikan. Salah satu yang kami temui saat kondisi jalan dalam kota macet konsumsi bensin mencapai 17 liter per 100 km. Sementara soal rata-rata dalam perjalanan dalam kota diselingi dengan libas track tol VW GOlf MK7 mampu menembus 7 liter per 100 km. Ini tentu dipengaruhi dari style atau cara kami ketika mengendarai mobil tersebut.
Mengenai cara berkendara tersebut, kami juga rasakan saat melahap jalan tol JORR di wilayah Bambu Apus. Sungguh mengesankan performa single turbo yang disemburkan dari balik mesin sang hatchback tersebut. Selepas bayar tol, transmisi berada di posisi manual, kami pun mengurut satu-persatu transmisi sesuai raungan mesin. Saat berada di transmisi 7, kami cukup terusik dengan fitur pintar Eco Tip yang muncul di layar speedometer, intinya pengemudi dianjurkan untuk memindahkan transmisi ke mode automatic, jelas ini berhubungan dengan efisiensi bahan bakar.
Semakin penasaran dengan performa mesin, saat berada di kecepatan 120km/jam, kami memindahkan transmisi langsung ke mode Sport, hingga posisinya berada di S5. Raungan mesin terdengar, karena perpindahan ke gigi yang lebih rendah. Sungguh luar biasa, saat kami menginjak pedal gas full, transmisi turun ke S4 dan seketika RPM berada di 2500, kecepatan menurun di 80 Km/jam. Sang turbo pun "berbicara", tepat saat RPM berada di angka 3500 speedometer melesat dari 80 kembali ke 120 km/jam, perhitungan kami hanya butuh waktu sekiranya 5 detik. Berbeda dengan spesifikasi standar VW, power mesin berada di RPM 4500-6000 RPM. Namun kami justru mampu merasakan maksimalnya tenaga di RPM 3500 keatas.
Hal ini pun kami konfirmasi ke pihak Wolkswagen, dan melalui Christiana Joan, Marketing Communication and Advertising Specialist Volkswagen Indonesia, kami menemukan jawaban dari para trainer VW, "hal tersebut mungkin saja terjadi, bergantung pada style berkendaraan si pengemudi serta pasokan bahan bakar di ruang bakar, ujarnya. Kesimpulan kami mobil ini benar-benar bercita rasa sport, terlihat dari tenaga "badak" yang dihasilkan, suspensi yang tergolong keras bantingannya namun cukup stabil. Tetapi dibalik itu semua mobil ini "pintar" dan kaya fitur terkini. [san/nus/timBX]
Spesifikasi New Volkswagen Golf Mk7 1.4 TSI
Mesin : 1.4 TSI.
Tipe Mesin : 4-cylinder, in-line petrol engine with turbocharger.
Kapasitas Mesin : 1,395 cc
Transmisi : 7-Speed dual clutch automatic gearbox (DSG).
Tenaga : 140 bhp/ 4,500-6000 rpm.
Torsi : 250 rpm.
P x L x T : 4,255 mm x 1,799 mm x 1,425 mm.
Ukuran velg : 7J x 17 inci.
Ukuran Ban : 225/45 R17
Sistem Infotainment : 5.8-inch Touch-Screen Display
Fitur lainnya : Bi-Xenon headlamps with LED, Headlight cleaning system, ABS with brake assistant, ASR, ADL, EDTC, rear fog light, Rain sensor, Side Mirrors Turn Signals Lamps, Steering Wheel with audio control and Paddle Shift, Engine Start Button, Electronic Parking Brake, climatronic air-conditioner, Keyless entry.
