NOV 29, 2018@13:45 WIB | 560 Views
Ketika mereka memiliki kesempatan, pimpinan Petronas tidak ragu untuk melakukannya di MotoGP. Memasuki kelas utama balap motor sebagai sponsor untuk sebuah tim bukanlah pekerjaan baru bagi mereka.
Kesuksesan diraih perusahaan besar Malaysia tim Mercedes di F1, yang telah menghasilkan gelar juara dalam lima tahun terakhir, memberikan blue-print untuk usaha memenangkan kompetisi balap motor kelas dunia.
Tech 3 menandatangani perjanjian untuk menjadi tim kedua KTM, mengakhiri hubungan 20 tahun dengan Yamaha, dan hal itu membuka jalan bagi tim SIC (Sepang International Circuit) untuk membawa nama Petronas.
Sementara Tech 3 harus puas dengan mesin-mesin buatan tangan dari pabrik, tim Petronas SRT akan menikmati hubungan yang jauh lebih dekat dengan Yamaha, dengan maksud dan tujuan menyediakan motor untuk Franco Morbidelli yang sangat mirip dalam spesifikasi yang juga digunakan oleh Valentino Rossi dan Maverick Vinales.
Nama Johan Stigefelt adalah orang yang bertanggung jawab atas semua operasi baru, dengan kemampuan didukung oleh mantan tangan kanan Jorge Lorenzo, Wilco Zeelenberg. Di tahun pertama, tujuannya adalah untuk beradaptasi di MotoGP dan kemudian tumbuh juga berkembag.
Ini persis apa yang Petronas harapkan dari proyek ini, baik dari segi hasil maupun teknologi yang diterapkan di bidang ini. Ditambah lagi, tidak ada bangku uji yang lebih baik dalam sepeda motor selain MotoGP, dan itu telah menjadi motivasi utama bagi perusahaan untuk memulai petualangan baru ini. “Balapan sepeda motor adalah salah satu disiplin yang paling populer di kalangan anak muda di Malaysia. Kami telah memasok pelumas dan minyak untuk tim Mercedes F1, dan hasilnya bisa lebih baik. Sekarang kami ingin menemukan kesuksesan itu di MotoGP,” Afiza Mohd Yusof, yang bertanggung jawab atas sponsorhip Petronas.
“Kami harus belajar kembali, karena tidak semua yang telah memberi kami kesuksesan di F1 dapat diterapkan untuk MotoGP. Apa yang kami inginkan adalah dapat mengembangkan produk kami di bangku uji coba sesuai tuntutan kejuaraan ini. Kami bukan hanya sponsor untuk Yamaha, tetapi kami juga bagian dari tim dan kami akan muncul di setiap grand prix.”
Datuk Razlan Razali, CEO Sepang Internasional Circuit, adalah penggerak utama lainnya di balik program ambisius ini. Dia adalah orang yang bertanggung jawab untuk berkomunikasi dengan berbagai pihak dan membuat semuanya cocok bersama ketika kesempatan tiba.
“Kami tidak berencana masuk ke MotoGP, meskipun jelas itu keinginan kami”, kata Razlan.
“Dengan Yamaha tergantung pada anggaran, itu sesederhana. Awalnya kami ingin kedua pembalap memiliki motor resmi, tetapi tidak masuk akal untuk membelanjakan uang untuk motor resmi ketika Fabio (Quartararo, pembalap kedua tim) perlu belajar dan terbiasa dengan kategori tersebut.
“Kami berharap banyak dari Franco, dia tiba setelah menjadi rookie terbaik di musim 2018. Dia benar-benar membuat kami terkesan selama dua hari pertama dengan menggunakan motor itu (selama tes pasca-musim Valencia minggu lalu). Kami ingin menjadi tim independen teratas dan dia ingin menjadi pembalap independen teratas, itu sebabnya dia akan memiliki motor resmi.”
Peluncuran resmi Petronas SRT mungkin akan berlangsung di Sepang, tepat sebelum uji coba pra-musim pertama 2019, yang dijadwalkan akan berlangsung pada 6-8 Februari.[aha/timBX]
