Review Porsche 911 Targa 4S 2015 A Legendary Sport Car

Unik dan ikonik, merupakan dua kata yang bisa mewakili Porsche 911 Targa. Meski awalnya dibuat demi alasan keselamatan, kini Porsche 911 Targa malah menjadi satu dari sekian banyak mobil ikonik di muka bumi.

Porsche 911 Targa pertama kali muncul pada 1967. Kala itu kehadirannya sebagai alternatif model dengan faktor keselamatan yang lebih baik dibanding model convertible. Hal ini dikarenakan, bagian atap yang membuka hanya separuh, sementara pilar B dibiarkan sebagai fixed rear roll-bar namun pilar C dihilangkan gantinya sebuah atap kaca. Pilar B inilah yang dijadikan penunjang keselamatan penumpang ketika mobil terguling.

Meski Porsche bukan yang pertama mengadopsi atap model seperti itu, tak disangka, atap model Targa ternyata menuai kesuksesan. Atap model Targa pun banyak digunakan oleh mobil-mobil convertible di era 1960-an hingga 1970-an. Kemudian Porsche pun mematenkan atap mobil model ini dengan nama Targa.

Kini desain klasik itu hadir lagi melalui Porsche 911 Targa 2015. Jika merujuk pada model pertama Porsche 911 Targa dimana pengemudi jika ingin melepas bagian atap harus turun dan membongkar secara manual, maka pada generasi terbaru Porsche 911 Targa 2015, semua itu dilakukan secara mekanikal melalui satu sentuhan tombol.

"Porsche 911 Targa merupakan model ikonik dari Porsche yang kami tawarkan kepada mereka yang mengerti bagaimana sejarah Porsche," ucap Calista Tambajong, PR Manager Porsche Asia Pasific Pte Ltd. Targa yang ditawarkan oleh PT Eurokars Artha Utama untuk para pecintanya di Indonesia yakni Porsche 911 Targa 4 dan 4S. Model pertama bertenaga 350 hp sementara tipe 4S berdaya 400 hp. Sebenarnya ada satu lagi varian Targa yakni seri GTS yang menjadi Targa paling superior dengan tenaga 450 hp.

Seperti halnya varian 911 lain, model Targa menawarkan bukan hanya keindahan desain tapi juga kenikmatan berkendara. Khusus model 4S, engine yang digunakan yakni berkapasitas 3.8-liter 6 silinder berkonfigurasi horizontal dengan padanan transmisi 7 percepatan Porsche Doppelkupplung (PDK).

Satu lagi teknologi manajemen baru yang cukup vital pada Porsche 911 Targa termasuk 4S yakni Porsche Traction Management (PTM). Sebuah sistem yang mengatur perputaran roda all-wheel drive agar didapat tenaga yang proporsional. PTM sangat penting dalam menjaga traksi tenaga ke roda tetap optimum diberbagai medan jalan yang dilalui.

Menggunakan mode Sport Plus, Porsche 911 Targa 4S mampu melesat 3,9 detik dari posisi diam hingga kecepatan 100 km/jam. Daya lesatnya sendiri mampu menyentuh 296 kpj meski Porsche menerapkan standar manajemen pengaturan bahan bakar baru yang memungkinkan Targa 4S 2015 ini lebih efisien.

Porsche 911 Targa 4S juga menyimpan teknologi-teknologi terkini lainnya seperti Porsche Torque Vectoring (PTV), Porsche Sport Suspension, dan Porsche Dynamic Chassis Control, yang semuanya demi menjaga pengendalian tetap presisi. [Pra/timBX]

Spesifikasi :
Mesin : 3.8-liter 6 Silinder PDK
Kapasitas : 3.800cc
Sistem penggerak : all wheel drive
Compression ratio : 12.5 : 1
Max. Power : 400 hp / 7.400 rpm
Max Torque : 440 Nm / N/A
Transmisi : 7-Speed Porsche Doppelkupplung (PDK)
Bahan bakar : gasoline
Kapasitas tangki : 68 liter
Panjang : 4.490 mm
Lebar : 1.851 mm
Tinggi : 1.294 mm
Sumbu roda : 2.450 mm
Suspensi Depan : McPherson strut suspension with anti-roll bar
Suspensi Belakang : LSA multi-link suspension with anti-roll bar
Ban Depan : 245/35 R20
Ban Belakang : 305/30 R20
Fitur lain : Horizontally opposed 6-cylinder aluminum engine, Porsche Torque Vectoring (PTV), Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), Full-size airbags for driver and front passenger, Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Harga : by order