Kawasaki Z800 Generasi Penyempurnaan Z Series

Agresif dan maskulin, kata kata ini yang menggambarkan moge Kawasaki Z800. Penampilan bodi yang proporsional, ditopang dengan wajah beringas, memberikan suguhan macho yang sangat kuat untuk motor berkapasitas 806 cc tersebut. Mulai menjajaki pasar moge ditahun 2013 lalu, Kawasaki Z800 langsung mendapat perhatian dari penggila moge dan pecinta Kawasaki.

Secara dimensi, motor ini memiliki panjang 2.100 mm, lebar 800 mm, dan tinggi 1.050 mm. Datang dengan dukungan sistem keamanan ABS, Dual semi floating 310 mm petal disc dibagian depan dan Single 250 mm petal disc dibagian belakang, tetap memberikan tingkat keselamatan yang mumpuni meskipun mesin menghasilkan tenaga sebesar 111 hp.

Dalam review kali ini, tim BX secara langusng merasakan performa mesin generasi terbaru dari Z Series ini. Mengadopsi mesin dengan empat silinder segaris, mampu memberikan kepuasan akselerasi yang tak terbantahkan. Derungan mesin khas empat silinder, menjadi alunan indah ketika motor ini dibetot ngebut di jalan sepi. Terlebih ketika rpm menyentuh diangka 5000 keatas, tarikan kuat mesin pun mampu membuat posisi riding semakin menunduk.

Guna menunjang handling yang lebih baik, shock depan dengan disain upside down disematkan dengan ukuran 41 mm yang dapat diatur tingkat redamnya. Sedangkan untuk suspensi belakang, Kawasaki menyematkan bottom-link uni-Trak, gas charged shock with piggy-back reservoir and stepless rebound damping agar bantingan terasa lebih empuk. Tidak hanya itu, dibagian kaki kaki yang memiliki peranan penting, produsen memberikan velg dengan ukuran 17 untuk memberikan sentuhan sporty.

Tidak hanya berbicara mengenai performa, Kawasaki Z800 ini juga memberikan tampilan speedometer yang atraktif dengan full digital instrumentation. Putaran rpm, indikator bensin, speedometer, suhu mesin, tingkat konsumsi bahan bakar, sampai jam pun disematkan dengan ciamik. Diluar itu, lampu indikator perseneling netral, lampu sein, ABS, dan injeksi, juga disematkan pada dashboard ini.

Disain bodi yang merepresentasikan aerodinamis, kembali ditopang dengan disain buritan khas superbike. Sementara itu, pijakan kaki atau footstep baik pengendara ataupun penumpang, hadir dengan disain ergonomis yang membuat posisi kaki lebih nyaman.

Kendati dibekali dengan bobot 229 kg, namun motor ini masih mampu diajak menari diantara mobil dalam posisi macet. Kawasaki Z800 juga telah disematkan fitur ECO, dimana ketika berkendara secara bijak baik dari segi putaran gas, posisi perseneling, dan beberapa kontorl lainnya, indikator ECO akan muncul didalam dashboard. [Har/timBX]

Spesifikasi :
Mesin : 4 langkah dengan 4 silinder liquid cooled
Kapasitas mesin : 806 cc
Rasio kompresi : 11,9:1
Tenaga maksimum : 111 hp
Torsi maksimum : 83 Nm
Transmisi : 6 speed
Frame : Tubular backbone, high tensile
Ukuran ban depan : 120/70-17
Ukuran ban belakang : 180/55-17
Rem depan : Dual semi-floating 3100 mm petal disc 4 piston
Rem belakang : Single 250 mm petal disc single piston
Suspensi depan : 41 mm inverted fork dengan spring preload adjustability
Suspensi belakang : Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir and stepless rebound damping and preload adjustability
Panjang : 2.100 mm
Lebar : 800 mm
Tinggi : 1.050 mm
Jarak sumbu roda : 1.445 mm
Ground clearence : 150 mm

OTR : Rp. 201.400.000,- (Jadetabekser)