MENU
icon label
image label
blacklogo

Tampil Klimis, Mitsubishi Evolution X MR Daily Driven 417 HP Ngetrek di Weekend

FEB 03, 2023@09:00 WIB | 659 Views

Mitsubishi Evolution X MR lansiran 2008 ini dimodifikasi secara penuh dan termotivasi dari sebuah die-cast dan energi positif dari film Initial-D. Evolution X MR dimodifikasi menjadi street car sekaligus sirkuit. Sudah dilengkapi widebody Varis V3 dan membuat mesin 4B11T menjadi lebih beringas dengan part aftermarket.

Jiajun Pan sang owner usai menyelesaikan kuliah. Upaya mewujudkan modifikasi Mitsubishi Evolution X MR dimulai di Neo Autoworks yang berlokasi di Oakland, California. 

"Tema sudah jelas, daily driven dan weekend untuk ngetrek di sirkuit.  Namun sesungguhnya pengalaman membangun mobil modifikasi sudah dimulai sejak 2017, saya menghadiri SEMA. Terlihatlah Mitsubishi Evo X dilengkapi dengan aero kit Varis V3. Setelah gelaran SEMA, kami pesan bodykit Varis Jepang untuk Evo milik saya," ucap Pan dikutip dari laman mototrend.

Bagian ban mengkombinasikan ukuran 315/30 Falken RT660 dengn velg TE37V 18x11 -30. Sementara kaliper mengandalkan APG Performance yang sudah dikustom depan belakang guna memaksimalkan pengereman.

Bagian fender Varis yang melebar, bagian bumper dibuat lebih menonjol agar serasi dengan fender flare. Tambahan kustom agresif memberikan tampan maksimal JDM. Kehadiran 4 canard berbahan karbon mengimbangi aerodinamika mirip model Integra Type R pada event Tokyo Auto Salon 2017 silam.

Seperti bentuk bumper yang massif, terlihat sebuah ventilasi besar dioptimalkan membuang angin dari depan. Begitu juga dengan bumper belakang dan ducktail berbahan karbon memaksimalkan aerodinamika disamping huge wing rear karya Voltex GT 1700mm. Secara keseluruhan warna Evo X MR adalah mengadopsi dari BMW Atlantis Blue.

Sektor engine cukup massive dengan pipa intercooler milik Cobb. Gambaran crank engine Manley mempertajam penggunaan piston Platinum dan Turbo Tuff Rods, serta ARP. Penggunaan satu set cams GSC Stage II memberikan tambahan engine serta intake manifold Ralliart.

Sementara turbo mengandalkan Garret GTX3076R dikombinasi dengan down pipe AMS serta exhaust system dari GReddy. Total tenaga yang dihasil 417hp  dan torsi 558 Nm. Tenaga tersebut cukup untuk sebuah mobil harian dan weekend. 

Bagian ekstrim lain, interiornya dengan memangkas kursi belakang. Sepasang Harness OMP untuk mengisi kursi Recaro, penggunaan roolbar bagian belakang mengikuti warna body. Beberapa titik Cusco diperkuat ke ruang engine, suspensi Ohline dan coilover memberikan support untuk akselerasi EVO X MR. [Ahs/timBX]


 


2008 Mitsubishi Evolution X MR Specifications
Owner: Jiajun Pan

Instagram: @j.pan_86

Engine: Torque Solution engine mounts; Weapon R engine damper; Manley crankshaft, Platinum Series 9.0:1 pistons, I-Beam Turbo Tuff rods; ARP 625+ bolts; GSC Power Division Stage II cams, beehive spring kit, titanium retainers; Garret Gen II GTX3076R; ARC Brazing super induction box filter kit; Ralliart ported intake manifold; AMS front mount intercooler, widemount down pipe, fuel rail; Cobb upper/lower intercooler piping kit; GReddy Type FV2 blow-off valve, RS-Ti titanium exhaust, test pipe; MAPerformance Evo X turbo manifold, inline fuel filter; Injector Dynamics 1,340cc injectors, USCAR to DENSO adapter; Radium Engineering fuel surge tank kit; Walbro 450lph and 255lph fuel pumps; Grimmspeed electronic boost controller; SSP engine oil cooler, aluminum undertray

Power: 417 hp, 412 lb-ft of torque

Drivetrain: SSP Performance stage 1 SST transmission, deep transmission pan, cooler, heated sump

Suspension: Ohlins Road & Track coil over kit; Whiteline control arm bushings, roll center bump steer correction kit, rear end links; Eibach front camber bolts; Cusco front/rear sway bars, front/rear shock tower bars, Type II front lower bar, Power Brace floor bar, rear member, floor rear side, roll bar w/optional rear X-bar, harness bar

Braking: APG Performance 2-piece rotors w/alloy hats, anodized calipers; Hawk DTC-60 trakpad; StopTech stainless lines

Wheels & Tires: Rays TE37V mark II 18x11 -30; Falken RT660 315/30

Exterior: BMW Atlantis Blue; Varis V3 front bumper, dual carbon canards, rear bumper, widebody fenders, V2 carbon hood; Voltex Type 5 1700mm GT wing w/gurney flap; Vland headlight, taillight, third brake light; Cusco short antenna

Interior: OMP harnesses; Rennscot RSpro harness collars, fire extinguisher roll bar mount; Carbontastic carbon fiber steering wheel; GReddy titanium shift knob; rear seat delete; Beatrush rear bulkhead plate.

Tags :

#
modifikasi evolution,
#
modifikasi jdm,
#
evolution x mr,
#
varis bodykit

X