OCT 21, 2025@18:00 WIB | 247 Views
Ngomongin Honda Civic memang paling asyik! Selain ikonik, ya variant Honda Civic memang favorit dan gampang banget dibkin stand out dengan modifikasi berbagai macam aliran di dunia, salah satunya Indonesia.
Enggak bisa tutup mata, salah satu varian Honda Civic yang lagi 'Hype dan Mahal' yaitu Civic Estilo.
Tapi jangan salah, Blackpals ingat atau tau tidak kalau padahal ada kakak alias generasi sebelum Civic Estilo ini juga enggak kalah keren dan kenceng loh kalau sama-sama dibangun alias modif yaitu Honda Civic SH3 atau di Indonesia disebut Civic Nouva.
Coba lihat Honda Civic SH3 pada foto di atas, ya kalau di Indonesia mobil yang rilis dari tahun 1988 hingga 1990 ini disebut Civic Nouva atau Grand Civic Nouva.
Mobil sang kembaran tak serupa dengan Honda Grand Civic ini tampil ganteng dengan modifikasi bergaya racing, bukan racing look ya tapi racing total dengan spesifikasi Group A.
Kita mulai dari eksteriornya, sekujur body Civic Nouva ini diguyur kelir putih lalu dipadukan dengan custom livery khas 'Honda Primo' beraksen merah. Tak ada penambahan bodykit atau custom body, yang terlihat hanya spoiler di atas bagasi belakang yang tampil lebih besar dan runcing.
Kalau biasanya kita lanjut bahas undercarriage atau interiornya, nih tim BX kasih langsung bahas soal performance alias mesinnya.
Kalau yang banyak beredar di Indonesia Civic Nouva bermesin D15B2 alias 1.500cc SOHC 16 katup dengan tenaga berkisar 92HP. Memang di negara lain Civic Nouva ini punya berbagai mesin yang berbeda ya.
Balik lagi, Honda Civic Nouva putih livery Honda Primo ini justru enggak tanggung-tanggung. Di balik kap mesinnya, satu set mesin kombinasi terlihat mulai dari blok mesin B20B yang dipadu dengan head cylinder B16B DOHC VTEC dari Integra Type R.
Belum selesai, mesin berkapasitas 2.000cc ini kinerjanya makin maksimal dengan pemasangan chamsaft lansiran Spoon. Kebayang enggak tuh gimana akselerasi saat VTEC on dan suara iddlenya?
Waah eargasm rasanya!
Masih dari sektor mesin, performa Civic Nouva ini juga ditunjang throttle body S90, sard fuel regulator dan fuel pump Walbro serta injektor dari DC5 Type-R. Semua ditutup dengan knalpot header 4-2-1, piping 2,5 inch dan muffler yang semuanya lansiran Jasma.
Untuk mengimbangi performa mesin yang sudah melonjak, fitment kaki-kaki pun enggak ketinggalan diupgrade.
Mulai dari satu set velg Enkei RPF01 ring 15 dibalut ban Toyo R888R. Sementara sektor pengereman sudah diupgrade full Type R.
Agar handling lebih stablil, kaki-kaki Civic Nouva ini juga dipegang erat dengan stabilizer dan suspensi full Apexi yang dikombo dengan camber kit Hardrace.
Masuk ke kabin, aura racing benar-benar kental ketara. Mulai dari satu set jok racing merah Recaro SPG, bagian dashboard pun bak pesawat dengan empat buah Tachometer Defi empat titik.
Tak ketinggalan, namanya mobil balap Civic satu ini juga tidak memakai karpet dasar melainkan diganti dengan plat bordesk custom yang bikin mobil ini racy abis!
Sebagai regulasi Group A, body Civic Nouva ini juga makin aman dengan ditopan Cusco 6 point roll cage, KXL monkey bar, KXL room bar.
"Aah ribet banget sih lihatnya besi mulu!" Weiits, jangan salah sekujur balutan roll cage tersebut dibuat sebagai perlindungan ekstra untuk mobil ini dilintasan balap. Ya, performa mobil ini kan sudah standart sirkuit bro!
Gimana Pals, walaupun termasuk mobil nineties Civic Nouva ini stand out banget kan ya?
Bisa kebayang nih, kalau lagi pengen balap tinggal gas pol ke Sirkuit, atau mau chill santai lo bisa pakai nongkrong atau jalan sama doi sih pede pol nih!
[Ziz/timBX/berbagaisumber].
