JAN 22, 2026@15:30 WIB | 66 Views
Blackpals, kalau ngomongin Honda Civic yang punya aura street racing Jepang, rasanya enggak afdol kalau belum bahas yang satu ini.
Kali ini kita ngebedah sebuah Kanjo-spec Honda Civic Type R EK9 yang tampil beda, bukan cuma soal tampang tapi juga soal filosofi. Mobil ini jadi bukti kalau kultur balap jalanan Jepang masih hidup dan relevan sampai sekarang.
Kanjo sendiri berasal dari Kanjo Loop di Osaka, jalur tol dalam kota yang sejak lama jadi arena main kucing-kucingan anak-anak Civic.
Dari situlah lahir gaya modifikasi khas Kanjo, fokus ke bobot ringan, handling tajam, dan tampilan yang fungsional tapi tetap sangar. Civic Type R EK9 milik Masato-san ini adalah representasi modern dari budaya tersebut.
Secara visual, Civic ini langsung mencuri perhatian lewat livery yang terinspirasi dari Scuderia AlphaTauri Formula 1. Perpaduan warna dan grafisnya bikin mobil ini kelihatan seperti mobil balap yang nyasar ke jalanan umum.
Tapi jangan salah, ini bukan sekadar gaya. Hampir semua panel depan mobil ini dibuat custom satu potong dari carbon fiber mentah, dibentuk langsung oleh si owner di garasi rumahnya. Bukan part katalog, ini murni kreasi personal.
B16 Engine!
Masuk ke sektor performa, Civic Type R ini masih setia dengan mesin legendaris B16B 1.6L DOHC VTEC, jantung pacu asli EK9 yang terkenal galak di putaran atas.
Beberapa part performa dipasang buat mendukung karakter balapnya, mulai dari intake J’s Racing Tsuchinoko Chamber, engine mount Cusco yang lebih rigid, sampai ECU yang sudah disesuaikan agar respons mesin makin tajam.
Fokusnya bukan angka tenaga besar, tapi rasa berkendara yang mentah dan agresif.
Interiornya benar-benar mencerminkan DNA Kanjo.
Semua yang nggak penting dibuang, termasuk AC, audio, dan trim interior yang menambah bobot. Sebagai gantinya, terpasang roll cage enam titik yang bikin sasis makin kaku dan siap diajak ngebut.
Ini mobil yang dari dalam saja sudah bilang kalau dia diciptakan untuk jalan cepat, bukan buat macet-macetan santai.Bagian belakang dan kolong mobil juga nggak luput dari sentuhan tangan Masato-san.
Beberapa bagian rangka diperkuat dengan las tambahan demi rigiditas, sementara tow strap terpasang bukan cuma sebagai aksesoris, tapi simbol khas mobil Kanjo yang selalu siap menghadapi situasi ekstrem.
Velg BuddyClub P1 Racing dipilih untuk menopang performa, dibalut ban Dunlop Direzza semi-slick yang memang ditujukan buat grip maksimal.
Untuk pengereman, kaliper depan menggunakan part dari Honda NSX, memastikan mobil ini bisa berhenti sebaik dia melaju.
Civic Type R Kanjo-spec ini bukan mobil pamer yang cuma bagus di parkiran. Ini adalah mobil dengan cerita, budaya, dan semangat street racing Jepang yang kental. Setiap detailnya dibuat dengan tujuan, bukan sekadar ikut tren.
Jadi gini Blackpals, mobil ini jadi pengingat kalau modifikasi sejati bukan soal mahal atau viral, tapi soal karakter dan konsistensi konsep.
Kanjo-spec Civic Type R ini adalah perwujudan passion, budaya, dan keberanian untuk tampil beda.
Buat lo yang cinta JDM dan cerita di baliknya, build seperti ini jelas punya tempat spesial.
[ziz/timbx/speedhunter].
