APR 29, 2025@18:30 WIB | 63 Views
Citroen telah meluncurkan generasi baru C5 Aircross, yang tetap setia pada desain unik dari konsep aslinya sambil memperkenalkan fitur-fitur teknologi baru, termasuk layar infotainment terbesar yang pernah ditawarkan oleh merek Stellantis. SUV ini meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan pendahulunya, dan kini tersedia dengan pilihan powertrain full elektrik, mild-hybrid, dan plug-in hybrid.
C5 Aircross baru mengadopsi wajah baru Citroen, yang sudah terlihat pada C3 terbaru, serta pada C4, C4 X, dan Berlingo yang diperbarui. Bodinya lebih kokoh dari sebelumnya dengan penekanan lebih besar pada aerodinamika, dalam upaya untuk lebih meningkatkan efisiensi. Roda berukuran hingga 20 inci diameternya, dipadukan dengan ground clearance yang lumayan yaitu 200 mm (7,9 inci).
Menariknya, model produksi mempertahankan lampu belakang LED yang menonjol dari konsepnya, yang memberikan sedikit keunikan Prancis pada mobil keluarga ini. Bahkan, satu-satunya perubahan penting dari konsep ke produksi adalah gagang pintu yang lebih konvensional, dan pilar yang lebih tebal.
Dari segi jejak, C5 Aircross baru berukuran panjang 4.652 mm (183,1 inci) dan memiliki jarak sumbu roda 2.784 mm (109,6 inci), angka tersebut meningkat masing-masing 150 mm (5,9 inci) dan 60 mm (2,4 inci) dibandingkan pendahulunya.
Kejutan sesungguhnya hadir di dalam kabin "C-Zen Lounge". Konsol tengah ramping yang mengambang dilengkapi layar infotainment bergaya potret berukuran 13 inci, yang dipasangkan dengan rapi dengan deretan tombol fisik di bawahnya.
Perusahaan tersebut mengatakan bahwa ini adalah "layar sentuh definisi tinggi terbesar yang pernah ditawarkan oleh merek Stellantis ", dengan bagian yang sepenuhnya dapat disesuaikan dan tetap. Ini adalah pilihan yang aneh mengingat Citroen adalah merek yang berorientasi pada anggaran dari grup Stellantis.
Terdapat pula kluster instrumen digital 10 inci, head-up display, pengisian daya nirkabel, ambient lighting, dan panoramic sunroof. Area penyimpanan dengan dua cupholder terselip di balik layar sentuh, dengan ruang ekstra untuk barang-barang di sandaran tangan tengah dan rak pintu.
Desainer Citroen menggunakan kain busa untuk dasbor, panel pintu, dan jok, sehingga kabin terasa seperti kepompong. Jok khas Citroen Advance Comfort lebih empuk dari sebelumnya, dan dikatakan menawarkan dukungan tubuh yang lebih baik.
Jok depan tersedia dengan pengaturan elektrik, pemanas, ventilasi, dan fungsi pemijatan, sementara jok belakang memiliki sandaran punggung yang dapat direbahkan dan dapat dipanaskan. Namun, bangku belakang tidak memiliki tiga jok terpisah seperti generasi sebelumnya, dan tidak lagi memiliki fungsi geser.
Menurut produsen mobil tersebut, dimensi SUV yang lebih besar memungkinkan ruang kaki dan kepala yang lebih luas bagi penumpang belakang. Bagasi juga telah diperluas, dengan kapasitas 651 lt (23 kaki kubik) yang tidak terpengaruh oleh jenis mesin. Lebih jauh, terdapat kompartemen 75 lt (2,6 kaki kubik) di bawah lantai bagasi, dan 40 lt (1,4 kaki kubik) lainnya yang tersebar di seluruh kabin.
Detail Platform dan Powertrain
C5 Aircross baru menggunakan arsitektur STLA Medium dari Stellantis, platform yang sama yang menopang Peugeot 3008/5008, Opel Grandland dan DS No8. Kemungkinan besar juga akan mendukung DS No7 yang akan datang. Kerangka yang sama ini membuka pintu bagi sistem penggerak listrik penuh yang pertama untuk merek tersebut yang bergabung dengan opsi hibrida ringan dan hibrida plug-in. Semua versi C5 Aircross baru adalah otomatis dan menggerakkan roda depan.
e-C5 Aircross tersedia dalam dua versi berbeda dengan satu motor listrik, tanpa sistem penggerak motor ganda. Standard Range menghasilkan 207 hp (154 kW / 210 PS) dan menawarkan jarak tempuh 323 mil (520 km) dari baterai 73 kWh. Extended Range menghasilkan 227 hp (169 kW / 230 PS) dan dapat menempuh jarak hingga 422 mil (679 km) di antara pengisian daya berkat baterai 97 kWh yang lebih besar. Dalam kedua kasus, laju pengisian daya maksimum adalah 160 kW DC.
C5 Aircross Hybrid 145 level pemula mungkin merupakan pilihan yang paling menarik bagi pembeli. Mesin tiga silinder 1,2 liter turbo yang dibawa-bawa menghasilkan tenaga 134 hp (100 kW / 136 PS), dengan motor listrik 12 hp (9 kW) yang terintegrasi dalam transmisi otomatis kopling ganda enam percepatan, yang sumber tenaganya berasal dari baterai 0,9 kWh.
Terakhir, ada versi C5 Aircross Plug-in Hybrid 195. Mobil ini dilengkapi dengan mesin empat silinder 1,6 liter turbo dan satu motor listrik, yang menghasilkan tenaga gabungan 193 hp (143 kW / 195 PS). Tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan. Yang lebih penting, paket baterai 21 kW menyediakan jangkauan EV sejauh 53 mil (85 km).
Citroën C5 Aircross baru akan diluncurkan di Eropa pada paruh kedua tahun 2025. Mobil ini akan diproduksi di pabrik Rennes di Prancis, dengan harga yang akan diumumkan mendekati tanggal peluncuran. (ibd/timBX)
