MENU
icon label
image label
blacklogo

Modifikasi Nissan Cefiro : The Green Ruthless

NOV 17, 2016@12:10 WIB | 1,108 Views

Hobi utak atik mobil bukan kali pertama dilakoni Gilang Kurnia. Beberapa mobil miliknya sudah "habis dijarah" oleh ide kreatifnya guna dibangun menjadi sebuah karya modifikasi yang mengagumkan.

Kali ini Gilang bermain dengan sebuah Nissan Cefiro. Pemilihan sedan Nissan berpenggerak roda belakang itu bukan tanpa alasan. Ini mengingat Gilang juga gemar ngepot di ajang drifting. Berbagai kejuaraan drifting mulai dari regional sampai nasional sudah dia lakoni. Dan diantaranya Gilang menggunakan Cefiro berkelir hijau ini.

"Sebenarnya mobil ini sudah ganti warna beberapa kali, terakhir sebelum hijau seperti ini saya buat hijau dof," ucapnya singkat kepada tim BlackXperience beberapa waktu lalu. Ia melanjutnya, Cefiro tahun produksi 1991 itu memang sengaja dibangun untuk kebutuhan kejuaraan drifting. Dari luar warnanya begitu menggoda, tapi ketika di atas aspal mobil ini berubah jadi bengis.

Langkah modifikasi yang dia lakoni pertama-tama memperbaiki kaki-kaki bawaan mobil. Suspensinya dia ganti coilover, per, dan chamber kit semuanya keluaran Cusco. Velg standar diganti merek Enkei berdiameter 17 inci dengan lebar 8,5 inci di depan dan 10 inci di belakang. Khusus roda depan, Gilang membuat super angle untuk membuat liuk mobil lebih leluasa dan mendapatkan radius putar yang makin sempit.

Saat dirasa kaki-kaki sudah optimal, langkah selanjutnya "naik mesin". Gilang ternyata tak memilih mesin-mesin powerfull merek Nissan seperti S14 atau S15 kepunyaan Silvia atau bahkan R32 milik Skyline. Pria ini malah menjejalkan mesin 1JZ dari Toyota Supra berkapasitas silinder 3.500 cc. "Lebih mudah perawatan," alasannya singkat. Gilang pun mengaku tak kesulitan memasukan mesin Toyota di ruang engine Cefiro. "Tinggal plug and play gak terlalu ribet," tegasnya.

Karena mobil drift butuh horsepower yang berlimpah, tak cuma sampai engine swap, dia juga menambahkan dengan Turbo TD05, Blow Off Greedy, serta custom turbo piping agar tenaga semakin joss. Demi menyalurkan gas buang, seperangkan custom exhaust system dengan diameter 3 inci berbahan stainless steel dipakai mulai dari header hingga ujung knalpot di belakang.

Karena kebutuhan drifting yang menuntut hard brake, tak lupa sistem pengereman juga sudah diganti memakai hydraulic handbrake double caliper yang dia buat custom. Nah ada satu lagi yang menarik dari mobil ini, Gilang menyembunyikan letak ECU Haltech PS1000 di bawah dashboard. "Biar terlihat standar dari luar...," kekehnya. [Pra/timBX]

Spesifikasi modifikasi:

Mobil : Nissan Ceffiro A31 1991

Tema modifikasi : Drift Car

Engine

- top block 1JZ 2500 cc

- bottom block 2JZ 3000 cc

- engine 1.5 JZ 3500cc

- turbo TD05

- Intercooler ARC

- oil cooler

- blow off greedy

- custom stainless steel turbo piping

- Custom Exhaust 3 inch stainless steel

- Custom header

- R154 Supra Gearbox

- ECU Haltech PS1000

- Welded Diff

- After Market Racing Hose

- Aluminium Petrol tank / Gasoline tank 30L

- after market Fuel pump

- Double Plate Ogura Clutch

Undercarriege

- Cusco Coilover

- Cusco Spring

- Cusco Camber kit

- Cusco Control arm

- Cusco Toe kit

- Custom Super angle

- Custom hydraulic handbrake double caliper

- Enkei Wheels R17 8,5-10

Interior

- 6 point Rollcage Seamless

- Sparco Full bucket seat

- Nardi Steering Wheels

- 3 Auto gauge tachometer

- 1 Autometer RPM meter

- fire extinguisher

- Hydraulic Handbrake

- Bordes aluminium cover

Exterior

- Custom side window acrylics

- Custom rear window Acrylics

- Custom front bumper

- Custom Rear Bumper

- Custom Side skirt

- Custom engine hood

RELATED ARTICLE