NOV 10, 2025@17:43 WIB | 163 Views
Toyota secara resmi meluncurkan truk Hilux generasi kesembilan yang juga menjadi Hilux listrik murni perdana di Thailand. Tidak hanya varian listrik yang bernama Hilux Travo-e ini, Toyota juga memberikan Hilux terbaru ini dengan opsi powertrain yang beragam, yakni mild-hybird, Diesel, Bensin dan juga hidrogen.
Hilux terbaru ini akan tersedia dalam gaya bodi kabin ganda dan tunggal. Kabin ganda hanya akan tersedia di Eropa dan Australia, sementara versi kabin tunggal hadir di pasar lain, seperti Thailand dan kemungkinan besar Indonesia.
Secara tampilannya, truk tangguh ini telah berubah drastis dan ini wajar jika mengingat Hilux baru akan menggantikan truk yang diluncurkan pada 2015 silam.
Toyota meningkatkan gayanya dengan desain yang lebih bersudut, mengingatkannya dengan Tacoma. Logo perusahaan terlihat telah menghilang dan digantikan dengan logo besar, diapit lampu depan yang ramping, membuatnya terlihat lebih modern.
Layaknya mobil listrik, Hilux baru tidak menggunakan kisi-kisi dengan bagian atas depannya tertutup. Port pengisian daya terpasang di spatbor depan, dan tentu saja versi ICE atau diesel menggunakan tutup tangki bahan bakar di belakang.
Baca juga: Hilux Champ Super SWB di Thailand
Di sisi lain, desain roda eksklusif untuk EV, dan semua varian dilengkapi pijakan dek belakang baru untuk memudahkan akses ke bak muatan. Pijakan samping juga telah didesain ulang untuk memudahkan masuk dan keluar.
Bagian buritannya, terutama pada pintu belakangnya terlihat mengadopsi sentuhan Americana dengan huruf Toyota yang besar dan timbul. Nama truk terintegrasi rapi pada gagang pintu, tepat di bawah lampu rem ketiga yang wajib.
Pindah ke dalam, interior jadul Hilux telah menghilang berganti kabin modern dengan dasbor kotak yang menampung layar infotainment 12,3 inci.
Untuk kluster instrumen digital dilengkapi layar 12,3 inci (7 inci pada varian lebih rendah), dan kontrol fisik untuk AC dan fungsi-fungsi dasar.
Setir yang kokoh dengan tombol-tombol yang mudah diklik mengadopsi langsung gaya Land Cruiser . Fitur-fitur lainnya termasuk kenop persneling kecil, pemilih mode berkendara di konsol tengah, kompartemen penyimpanan ganda di sisi penumpang terpasang di dasbor.
Untuk teknologinya, mobil ini merupakan yang pertama di kelasnya yang dilengkapi power steering elektrik (EPS), meskipun akan terbatas di pasar Eropa Barat. Eropa Timur akan tetap mempertahankan sistem hidrolik tradisional. Teknologi baru lainnya termasuk pemantauan titik buta, kamera pemantau pengemudi, dan Safe Exit Assist.
Sekarang ke sorotan utama yaitu dapur pacunya. Hilux Travo-e sebagai varian listrik (BEV) mengusung konfigurasi motor ganda yang ditenagai baterai lithium-ion 59,2 kWh.
Konfigurasi itu mendorong mobil untuk menempuh jarak sejauh 240 km (WLTP). Motor depan menghasilkan torsi 205 Nm sementara motor belakang menghasilkan 269 Nm.
Hilux listrik memiliki kapasitas muatan maksimum 715 kilogram (1.576 pon). Untuk menarik beban, kendaraan baru ini mampu menarik beban hingga 1.600 kg (3.527 pon).
Truk pikap berukuran sedang ini akan diluncurkan di Eropa dan Australia mulai Desember 2025, diikuti oleh pasar Asia lainnya pada tahun 2026, dan Jepang pada pertengahan 2026. Harga dan spesifikasi detail Hilux terbaru untuk masing-masing wilayah akan diumumkan kemudian. [wic/timBX]
