MENU
icon label
image label
blacklogo

Modifikasi Outside of the Box, Toyota Yaris Turbo Ini Bertenaga 400 HP

OCT 18, 2019@09:00 WIB | 204 Views

BlackPals, ini modifikasi bukan sebuah framing "stunt builds," untuk dipamerkan di workshop car audio atau sebagainya. Tapi kali ini adalah tuner yang kelewat sadis menggunakan platform Yaris 2007 yang bertenaga 400 hp dan ini bukan show car saja. Dibalik  mobil itu tentu saja menghuni adalah milik toko Nth Moto's Minneapolis, Minnesota. Semua tim yang ikut membangun dibalik Dodge Viper 2.000hp daripada hatchback kompak entry-level. 

"Jelas ini Yaris bukan mobil lelucon," jelas Aaron Miller dari Nth Moto. Lanjutnya, modif Yaris ini proyek yang paling menantang secara teknis yang pernah ia garap. Pasalnya menggabungkan antara mobil proper, dengan aura mentalitas show-car dan teknologi balap sekaligus.

Nth Moto membangun mobil, setelah sang Owner yang tinggal di Bahrain, bertemu dengan Toyota Yaris Hybrid-R setelah pembukaannya di Frankfurt Auto Show 2013. Sang Owner adalah kolektor mobil besar armada Yotes dan Lexus langka, bertandang ke Midwest untuk bertemu dengan teman Viper World yang memiliki track record mebangun outside of the box.

Ini negara Amerika Serikat yang kondisi aftermarketnya Toyota Yaris cukup minus. Nth Moto mengambil inisiatif mempertahankan drivetrain asli sebanyak mungkin, dan menambah part performance yang sesuai.

"Mesinnya tidak mudah, tetapi kami membuat rencana yang bagus dan komponen yang bagus dibuat untuk itu," kata Aaron, merujuk pada mesin empat silinder mobil 22R-FE. "Triknya adalah dengan tenaga yang buas, pasti membutuhkan transmisi yang sesuai compact sport, dan pilihan itu jatuh pada transmisi manual. "

Dengan self-shifter Yaris yang dipasang dibalik kemudi. "Pemiliknya tidak suka menggunakan kopling, dan itu harus otomatis berstatus OEM" autobox transmisi milik Toyota yang bisa menangani 400-hp untuk mesin empat silinder. Mereka akhirnya mendarat pada transmisi yang lebih tua yang menampilkan unit overdrive besar-besaran dan harus mengerjakan ulang framerail mobil yang lebih rendah sehingga dimensinya yang hampir dua ukuran cocok. Diperlukan tingkat fabrikasi dan penyetelan khusus untuk mengadaptasi gearbox baru ke proyek itu sendiri.

Meningkatkan mesin 22R-FE Yaris dari 130 tenaga kuda ke 400 hp dicapai melalui turbo Garrett GTX30R. Penggantian  piston dan stang, porting silinder, dengan mempertahankan Cams VVT asli. Seluruh sistem exhaust dibuat handmade, seperti halnya intercooler depan-mount, dan memanfaatkan kabel kustom menghubungkan otak mandiri AEM Infinity untuk mengawasi kinerja mesin secara keseluruhan. 

Tapi bagaimana mesin itu bekerja di aspal secara sempurna. Akhirnya harus mengcustom axle dengan dukungan driveshaft shop, ditambah pendingin transmisi, dan  SFI Flexplate untu mendukung torsi yang besar.

"Dengan kecepatan penuh, Yaris ini melaju cukup kencang. Didukung dengan performa ban yang mumpuni, akibat modifikasi sasis guna mendapatkan traksi yang baik. Begitu juga dengan dukunga sektor pengereman," tutur Aaron. 

"Suara knalpot yang unik, akibat penggunaan knalpot berbahan stainless 4 head ke 1 exhaust, dengan panjangnya sama. Dan exhaust ini didesain untuk memberikan efek turbo dan menikmati suara mobil, jadi pilihan Garrett untuk mendukung jeritan mesin, bahkan pada diputaran mesin rendah. Dengan eksterior berwarna biru epik dan kaca akuarium mengungkapkan interior merah muda, itu benar-benar menambah entertainment tersendiri, "tutup Aaron dikutip dari laman superstreetonline.com.[Ahs/timBX]

ENGINE: Forged pistons; 4340 steel H-beam rods; custom cylinder sleeve support and head stud systems; ported cylinder head with OEM VVT cams and upgraded springs and retainers; Nth Moto billet intake manifold with large DBW throttle body, sidewinder equal-length stainless steel tubular header, front-mount intercooler, 3-inch stainless steel exhaust with center-exit oval tip; Garrett GTX30R turbocharger; Inconel metal blanket heat control system; swirl pot fuel system visible through acrylic trunk panel with dual Bosch 044 pumps; Injector Dynamics ID1000 injectors; Fore Innovations fuel pressure regulator; lightweight braided nylon hose assemblies and AN fittings throughout
DRIVETRAIN Built Toyota overdrive front-wheel-drive automatic with upgraded clutch packs and strengthened drums; Nth Moto one-off billet-aluminum transmission adapter plate to mount, clock, and adapt an earlier overdrive Toyota automatic; custom flexplate assembly with built torque converter for higher stall and less slip with increased power, transmission cooler setup with dual SPAL fans and ducting; Driveshaft Shop axles with broached outer hubs for increase spline sizes
ENGINE MANAGEMENT: Nth Moto custom harness for AEM Infinity standalone to integrate into Yaris chassis; AEM Carbon CD-7 digital dash
FOOTWORK & CHASSIS: Cusco coilovers with custom spring rates finished to match interior colors; custom bushings all around, front cradle system reinforced with tubular lower link bar, upper and lower strut tower bars
BRAKES: Nth Moto four wheel brake setup including 12-inch Wilwood front rotors and calipers
WHEELS & TIRES: Center lug wheel conversion; 18x8 Forgeline wheels; 255/35R18 Bridgestone Potenza RE-11 tires
EXTERIOR: Handmade widebody molded into the OEM body with 8-inch-wider stance; mix of BMW Yas Marina blue paint with heavy silver/white base; Dodge Viper fuel door; carbon-fiber front splitter, hood, roof, rear duckbill wing; Nissan 370Z carbon mirrors grafted on; custom rear diffuser to mimic Ferrari F430, headlight housings with Lexus HIDs and color-shifting LEDs, smoked taillights
INTERIOR: Custom leather and Alcantara-wrapped seats, dash, headliner, door panels; lighting in cupholders and fuel system viewing area; reupholstered Sparco 320G carbon-fiber steering wheel; Polk Audio speakers and head unitv

Tags :

#
yaris,
#
modifikasi,
#
yaris turbo,
#
nth moto,
#
garrett gtx30r turbocharger