NOV 14, 2020@15:30 WIB | 1,002 Views
Sebagai kejutan awal yang disambut baik, Ferrari telah meluncurkan versi konversi dari SF90 Stradale, yang disebut SF90 Spider. Sebuah laporan dari awal minggu ini menunjukkan bahwa dikabarkan akan segera terlihat model baru, dan ini dia, terungkap sepenuhnya dengan segala kemegahannya. Sebagai satu-satunya hybrid convertible kedua dari merek Italia setelah LaFerrari Aperta, SF90 Spider adalah hybrid drop-top produksi seri penuh pertama tanpa batasan pada jumlah produksi. Itu tidak berarti Anda akan melihatnya di setiap sudut jalan, tetapi itu berarti supercar yang hampir 1.000 tenaga kuda akan tersedia bagi siapa saja yang memiliki cukup uang.
Sejauh spesifikasinya, SF90 Spider sangat mirip dengan saudara hardtopnya. Kombinasi mesin V8 3,99 liter twin-turbo (769 hp/ 90 lb-ft) dan pengelompokan motor listrik menghasilkan 986 tenaga kuda gabungan. Ini disalurkan ke seluruh penjuru melalui gearbox otomatis dual-clutch F1 delapan kecepatan, memungkinkan sprint 0-62 mph (0-100 km/jam) 2,5 detik dan waktu 0-124 mph (0-200 km/jam) dalam tujuh detik, yang terakhir hanya 0,3 detik lebih lambat dari Stradale.
SF90 Spider akan mencapai kecepatan 211 mph (339,5 km/jam), seperti coupe. Empat mode mengemudi tersedia untuk menyesuaikan pengalaman, dengan mode eDrive yang menggunakan baterai 7,9 kWh untuk menyediakan jangkauan listrik hingga 15,5 mil, sementara mode Hybrid mengoptimalkan efisiensi dan pertukaran antara pembakaran dan listrik sesuai kebutuhan. Performa membuat mesin tetap bekerja setiap saat, tetapi jika Anda menginginkan pengalaman penuh, mode Kualifikasi menyalurkan semua daya yang tersedia dan sepenuhnya.
Secara visual, SF90 Spider hampir identik dengan coupe, tetapi memiliki atap hardtop yang bisa dibuka alih-alih lap-top. Ferrari mengatakan ini memberikan isolasi kebisingan yang optimal dan perlindungan dari berbagai elemen, sekaligus meningkatkan ruang penghuni. Dibutuhkan 14 detik untuk membuka atau menutup dan dapat dioperasikan saat bergerak, meskipun Ferrari menolak menyebutkan kecepatan operasinya. Ini adalah jenis mekanisme atap yang sama yang digunakan pada Ferrari 458 Spider dan selanjutnya, Ferrari F8 Spider. Ini adalah item desain ramping yang hanya menempati ruang 3,5 kaki kubik dan sekitar 88 lbs (sekitar 40 kg) lebih ringan dari hardtop konvensional. Dengan berat kering hanya 3.681 lbs (sekitar1.670 kg), SF90 Spider memberikan bobot hanya 220 lbs (sekitar 100 kg) lebih banyak dari SF90 Stradale standar.
SF90 Spider tersedia dalam konfigurasi yang sebagian besar sama dengan Stradale, termasuk paket Assetto Fiorano yang tersedia, yang meningkatkan spesifikasi standar dengan peredam kejut Multimatic, penghematan berat 46 lbs (21 kg), spoiler belakang serat karbon, corak dua warna, dan Michelin Ban performa Pilot Sport Cup 2.
SF90 Spider akan tiba di jalanan jauh lebih cepat dari yang diantisipasi semula, dan Ferrari mengonfirmasikannya akan tiba pada 2021 di AS pada akhir Q3. Ini akan membawa label harga perkiraan $558.000 (sekitarRp7,9 miliar) atau sekitar 10% di atas coupe yang dihargai $507.300 (sekitar Rp7,2 miliar). [ibd/timBX]
