4 Mobil JDM Ganas dan Paling Melegenda di Dunia

Halo Blackpals! Buat lo yang doyan otomotif, khususnya pecinta kecepatan dan desain khas Jepang, pasti udah nggak asing lagi sama istilah JDM (Japanese Domestic Market).

Mobil-mobil ini terkenal karena performa mesin yang buas, desain ikonik, serta potensi modifikasi yang nyaris tanpa batas. Dari sekian banyak pilihan, ada empat model yang dianggap paling legendaris sekaligus jadi incaran kolektor di seluruh dunia.

Yuk, kita bahas satu per satu!

1.Nissan Skyline GT-R R34 (1999–2002)

Tidak salah kalau R34 disebut salah satu sportscar Jepang terbaik sepanjang masa. Pertama kali dirilis tahun 1999 dan diproduksi sampai 2002.

Mobil ini dibekali mesin legendaris RB26DETT 2.6L inline-6 twin-turbo yang sanggup menghasilkan tenaga sekitar 280 hp dan torsi 392 Nm.

Dengan sistem ATTESA E-TS all-wheel drive dan Super-HICAS (rear-wheel steering), handling-nya jadi luar biasa stabil di tikungan. R34 punya kecepatan puncak sekitar 250 km/jam dengan akselerasi 0-100 km/jam hanya 5,4 detik.

Popularitasnya makin meroket setelah muncul di film The Fast and the Furious.

2. Toyota Supra MK4 (A80) (1993–2002)

Ikon sejati mobil sport Jepang. Supra A80 pertama kali meluncur pada tahun 1993 dan diproduksi hingga 2002. Mengusung mesin legendaris 2JZ-GTE 3.0L inline-6 twin-turbo, bawaan pabriknya udah ngeluarin tenaga 280 hp dengan torsi 431 Nm.

Tapi rahasianya ada di ketahanan mesin-gampang banget dimodifikasi sampai ribuan horsepower tanpa bikin mesin "nyerah".

Dengan transmisi 6-speed manual Getrag V160 atau otomatis 4-speed, Supra A80 bisa melesat 0-100 km/jam dalam 4,9 detik dan tembus kecepatan 250 km/jam. Desain bodi bulat khas 90-an bikin mobil ini tetap kelihatan timeless.

3. Mitsubishi Lancer Evolution (1992–2016)

Seri Lancer Evolution adalah legenda reli yang lahir tahun 1992 hingga 2016 dengan total 10 generasi (Evo I-X).

Semua generasi menggunakan basis mesin 4G63T 2.0L turbocharged inline-4 hingga Evo IX.

Sebelum akhirnya Evo X memakai mesin baru 4B11T 2.0L turbo. Tenaga resminya dibatasi di angka 276 hp sesuai aturan Jepang, tapi kenyataannya banyak yang lebih bertenaga.

Sistem AWD canggih dengan berbagai teknologi seperti Active Yaw Control (AYC), Active Center Differential (ACD), hingga Super All-Wheel Control (S-AWC) bikin Evo jadi salah satu sedan sport dengan handling terbaik di dunia.

- Evo I-III (1992-1996): ringan dan fokus untuk reli, tenaga 250-270 hp.
- Evo IV-VI (1996-2001): mulai pakai AYC, body lebih agresif, performa makin kencang.
-Evo VII-IX (2001-2007): suspensi independen baru, tenaga sekitar 276 hp, seri Evo IX jadi favorit karena mesinnya tahan -modif.
-Evo X (2007-2016): generasi terakhir dengan mesin 4B11T, tenaga 291 hp, transmisi manual 5/6-speed atau Twin Clutch SST.

Dengan akselerasi rata-rata 0-100 km/jam di 5 detikan dan top speed sekitar 250 km/jam, semua generasi Evo punya reputasi sebagai sedan sport empat pintu yang bisa ngalahin banyak supercar di trek berliku.

4. Mazda RX-7 FD (1992-2002)

Berbeda dari yang lain, RX-7 FD adalah sportscar Jepang yang pertama kali dirilis tahun 1992 dan diproduksi sampai 2002. Mobil ini mengandalkan mesin unik 13B-REW 1.3L twin-rotor rotary twin-turbo.

Walau kapasitasnya kecil, tenaganya nyaris 276 hp dengan torsi 314 Nm, disalurkan ke roda belakang lewat transmisi manual 5 atau 6-speed.

Karakter mesin rotary yang ringan bikin RX-7 punya distribusi bobot hampir sempurna 50:50, hasilnya handling super lincah. RX-7 FD bisa akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,1 detik dan top speed di angka 250 km/jam.

Desainnya yang rendah, lebar, dan aerodinamis bikin mobil ini jadi salah satu sportscar paling eksotis dari Jepang.
Nah Blackpals, keempat mobil di atas hanyalah sebagian kecil dari gudang JDM yang keren abis.

Tapi Skyline R34, Supra MK4, Lancer Evolution, dan RX-7 FD punya↓ atus "legenda" yang nggak lekang waktu. Buat para pecinta otomotif, punya salah satu dari mobil ini sama aja kayak mewujudkan mimpi jadi kenyataan.

[Ziz/timBX/berbagaisumber].