FEB 20, 2023@14:30 WIB | 671 Views
Kawasaki Ninja Jari-Jari (KNJJ) tim Hore masuk 1 dasawarsa sebagai komunitas motor. Pada 18 Februari 2022 kemarin, KNJJ Tim Hore sudah bertekad melewati Anniversary ke 10 tahun dengan tidak biasa saja. "Kami ingin memberikan sebuah opini ke para petrol heads, dimana anniversary ke-10 komunitas independen KNJJ tim Hore kami kemas cukup mewah. Kami bikin kontes modifikasi roda dua paling besar setelah pandemi berakhir," buka bro Eja member KNJJ tim Hore di Hotel Kartika One Lenteng Agung, Jakarta Selatan.
Kontes Modifikasi tersebut terbagi menjadi 8 kelas. Fashion Standar Matic, Fashion Standar Non Matic, Thailook Matic, Thailook Non Matic, Proper Open, Sunmori Open, Street Racing, dan Baby Look. Dari 8 kelas tersebut, setiap kelas bakal dicari 5 kelas terbaik, untuk naik panggung.
"Penilaian berdasar body, kaki-kaki, fungsional part, part variasi berdasar installment. Contoh di kelas Thailook, penilaian kita kejar konsep motor yang benar-benar murni dari Thailand. Sementara di kelas Fashion, lebih kental ke konsep dan tema motornya. Di kelas Sunmori para pesertanya banyak dimodifikasi, secara konsep wajib safety (layak jalan), dengan aksesoris original, akselerasi warna dan sebagainya," jelas bro Mamo dari tim juri.
Tren modifikasi roda dua, sekarang sedang mengarah ke kelas proper. Gaya motor harian namun part modifikasinya puluhan juta. Dari velg CNC, brake disk berbahan ceramic dan kaliper Brembo spesial type.
"Bakal susah menentukan para memenang, karena kebetulan motor-motor juara dan budget sultan pada turun di event ini. Motor viral di Jabodetabek pada nangkring di event kami," tambah bro Mamo.
Penilaian engine performance, cenderung ke peserta dengan kelas fashion standar dan proper tidak diutamakan secara penilaian.
"Sementara custom engine di kelas street racing cukup gila. Vespa 2 Tak Klasik Full Carbon misalnya budget engine hingga Rp300 juta. Di kelas Street Racing, sebelum scruting, engine harus hidup untuk dapat point," tambahnya. Kelas Street Racing ada beberapa gaya, seperti dragstyle, road race, cafe racer dan konsep lainnya, dan terpenting bodi tetap original 40 persen.
Berbeda dengan kelas baby look atau racing look. Kapasitas engine benar-benar buat balap, pure buat sirkuit. Maka body dan rangka sudah tidak terlihat originalnya.
"Pattern penilaian dari kami, lebih nampung inovasi setiap peserta. Misal part sudah banyak update bahan titanium. Di kelas fashion standar, boleh ada coakan dan warna boleh digunakan air brush serta part titanium," ungkap bro Mamo.
Trend modifikasi roda tanah air, memang masih mengkiblat ke Thailand. "Sementara modifikator Thailand juga banyak merepost hasil modifikasi tanah air, khususnya di tema modifikasi body motor. Hanya sayangnya part modifikasi kita tidak semaju Thailand," ulasnya.
Beberapa peserta modifikasi budget sultan terpajang di kontes Anniversary 1 Dekade KNJJ Tim Hore, antara lain Ninja Full titan 280 Juta, Vespa full engine 300 juta total 880 juta, Vespa matic dengan frame balap karya TZM Project. Vario dengan velg CNC dan disk brake carbon ceramic, lainnya. [Ahs/timBX]
