NOV 12, 2025@17:07 WIB | 66 Views
Terakhir kali truk mungil Suzuki yakni Carry, mendapatkan perubahan drastis adalah 12 tahun. Ketika itu generasi terbarunya diluncurkan dan bertahan hingga saat ini.
Melihat fakta tersebut, Suzuki akhirnya memberikan penyegaran/facelift untuk Carry dan juga Super Carry. Pembaruannya tidak hanya pada sektor eksteriornya, tapi juga beberapa peningkatan praktis agar truk ini tetap relevan di era modern.
Dari foto-foto yang dirilis Suzuki terungkap gaya bodi Carry dan Super Carry yang diperbarui. Perubahan visual terbesar ada pada fasia depan, dengan hidungnya yang didesain ulang dan formasi lampu depan baru.
Lampu depan kini tersusun secara horizontal dengan gugusan gelap. Truk juga telah dilengkapi dengan Lampu LED standar untuk memberikan wajah yang sedikit lebih tangguh.
Lampu depan baru itu berpadu dengan gril yang lebih ramping dan intake bumper yang sedikit lebih besar.
Bodi lainnya tetap tidak berubah, menampilkan bak belakang logam praktis yang sama dengan sisi-sisi yang dapat diturunkan.
Perubahan wajah Carry itu juga diadopsi ke Super Cary dengan atap yang sedikit lebih tinggi dan kabin yang diperluas. Bedanya, ini mendapat lis hitam mengilap di antara lampu depan.
Super Carry facelift juga akan mendapatkan sorotan lebih karena akan menghadirkan edisi khusus X Limited.
Super Carry X Limited mengganti logo standarnya dengan huruf Suzuki yang berani dan menambahkan aksen hitam mengilap pada gril, intake bumper, dan sekeliling lampu kabut. Mobil ini juga menampilkan grafis hitam pada bodi, serta velg baja dan gagang pintu yang senada.
Untuk interiornya, Suzuki memberikan peningkatan berupa panel instrumen digital yang terselip di balik kemudi dua jari-jari pada setiap modelnya.
Namun anehnya, peningkatan baru ini justru memberikan kesan retro yang kuat. Mungkin ini disengaja oleh Suzuki dan bentuk penghormatan kepada lencana ‘Carry’ yang popularitasnya sangat tinggi di tahun 90-an.
Tidak ada sistem infotainment bawaan, meskipun lubang di tengahnya dapat memuat layar sentuh 8 inci jika diinginkan. Kepraktisan semakin terasa berkat cupholder baru di bawah ventilasi udara, dan penumpang kini mendapatkan pegangan bantuan kursi.
Peralatan telah ditingkatkan dengan Dual Sensor Brake Support II AEB, Lane Departure Prevention, Pengenalan Rambu, Fungsi Notifikasi Start, Lampu sein, dan sensor parkir (depan dan belakang). Terdapat juga fungsi "bantuan penyelamatan dari lumpur" yang akan membantu saat traksi kurang optimal.
Suzuki belum membagikan detail mekanis lengkap, tetapi Carry dan Super Carry yang diperbarui diperkirakan akan tetap menggunakan mesin tiga silinder 658cc kelas kei yang menghasilkan tenaga 50 hp (37 kW / 50 PS) dan torsi 59 Nm (43,5 lb-ft).
Pembeli akan kembali memiliki pilihan antara penggerak roda belakang atau penggerak empat roda, dipasangkan dengan transmisi manual lima kecepatan atau transmisi otomatis empat kecepatan.
Penjualan jajaran Carry terbaru akan dimulai di Jepang dalam beberapa minggu atau bulan mendatang. Harga akan dikonfirmasi mendekati peluncuran, meskipun kisaran harga saat ini mulai dari ¥1.051.600 hingga ¥1.514.700 ($6.800–9.800) atau Rp113-Rp163 jutaan, tergantung variannya. [wic/timBX]
