Regulasi Fashion Modif Under 200, Baby Look Pro, dan Matic Rookie Fashion

Black Motodify 2026 Seri II Bandung sudah didepan mata, pastikan waktu lo semua untuk menyaksikan kontes modifikasi paling akbar yang bisa dilihat langsung di Cihampelas Walk, Bandung pada 13 Juni 2026. Beberapa kelas yang dipertandingkan memang untuk modifikator pemula yang memang butuh wadah.  Antara lain Matic Fashion Modif Under 200, Matic Rookie Fashion dan Baby Look Pro. 

Matic Fashion Modif Under 200. Kelas ini pas banget buat kamu yang pengen motornya kelihatan stylish, mewah, tapi tetap fungsional buat nongkrong atau harian. Biar motor kamu nggak cuma keren tapi juga lolos scrutineering (pemeriksaan teknis) juri, yuk kita bedah regulasi mainnya!

1. Jantung Pacu & Sektor Estetika Bodi

Maksimal 160cc: Kelas ini khusus buat motor matic dengan kubikasi mesin maksimal 160cc. Jadi, PCX 160 atau Vario 160 masih aman banget masuk line-up, termasuk Aerox 155 dan Nmax 155

Mainkan Warna dengan Airbrush: Seni semprot grafis, realis, animasi, kartun, sampai pop art sangat dianjurkan di kelas ini. Ini kesempatan kamu buat nunjukkin konsep visual yang kuat!

Sentuhan Karbon Kevlar: Penggunaan karbon kevlar sangat dianjurkan untuk mendongkrak aura racing/mewah, tapi ingat: jangan terlalu frontal alias sewajarnya saja di beberapa panel bodi.

Coakan Bodi: Bikin coakan estetik di bodi diperbolehkan, tapi statusnya hanya sebatas pendukung variasi ya, bukan dipotong ekstrem sampai bodinya habis.

2. Kaki-Kaki: Mewah tapi Wajib Safety

Velg & Ban Harian: Penggunaan velg variasi sangat dianjurkan demi mendongkrak penampilan. Tapi ingat, bannya wajib menggunakan ban safety riding untuk harian. Say no to ban cacing!

Suspensi Up-to-Date: Pergantian shockbreaker depan dan belakang pakai produk variasi sangat dianjurkan, dengan catatan posisinya harus sesuai dengan bawaan asli motor (misal: kalau bawaannya single shock, jangan dipaksa jadi double shock).

Pengereman & Chrome: Kamu boleh ganti piringan (disc) dan kaliper variasi, tapi dilarang keras pakai sistem double disc di depan. Untuk aksen chrome, hanya diperbolehkan di sektor kaki-kaki dan tidak boleh terlalu dominan.

3. Detail Aksesori & Area Kemudi (Stang)

Sentuhan Titanium: Penggunaan baut titanium diperbolehkan. Part-part titanium lain juga dianjurkan (misal standark atau paha rem), tapi jangan frontal. Satu hal yang tabu: Rangka Titanium dilarang keras!

Kokpit yang Rapi: Pergantian master rem variasi dan perangkat pendukung stang lainnya diperbolehkan. Biar handling makin stabil di kecepatan tinggi, pemasangan stabilizer juga dianjurkan (maksimal 1 buah).

4. Penerangan & Sistem Kelistrikan (Electrical Trend)

Sektor Lampu: Penggunaan lampu kekinian seperti Pro-G atau Bi-LED hanya diperbolehkan untuk lampu utama (headlamp). Sementara untuk lampu rem (stoplamp) dan lampu sein, maksimal hanya boleh pakai LED biasa.

Kelistrikan Rapi: Mengikuti tren kelistrikan modern (electrical trend) diperbolehkan. Namun kuncinya ada di poin ini: semua fungsi kelistrikan wajib aktif dan ditata rapi. Sangat dianjurkan membungkus kabel-kabel dengan selongsong serat (wire sleeve).

BABY LOOK PRO

Sementara untuk kelas Baby Look Pro, yang notabene adalah aliran Thailook dengan ukuran velg lebih kecil. Buat kamu yang pengen turun di kelas ini dan mengincar podium tertinggi, ada beberapa aturan main ketat yang wajib dipahami. Kelas Pro ini menuntut kejelian tinggi, salah langkah sedikit, bakal menghilangkan point.

Yuk, kita bedah formula rahasia buat menaklukkan kelas Babylook Pro.

Sentuhan Bodi Premium: Main Cantik dengan Airbrush dan Karbon

Esensi dari Babylook Pro adalah penampilan yang bersih, rapi, tapi tetap memancarkan aura fancy. Di kelas ini, kamu dibebaskan untuk berkreasi di sektor tampilan luar, namun dengan batasan yang elegan.

Kelir bodi menggunakan teknik airbrush sangat diperbolehkan untuk memberikan identitas visual yang kuat pada motor matic maksimal 160cc kesayanganmu. Biar auranya makin mewah, sentuhan Carbon Kevlar juga diizinkan. Tapiii, ingat satu hal: dilarang berlebihan. Jangan sampai seluruh bodi halus dipenuhi karbon. Kuncinya adalah penempatan yang strategis sebagai aksen pemanis, bukan mendominasi.

Bicara soal custom bodi, teknik coak bodi diperbolehkan. Namun, fungsi utamanya adalah untuk mendukung pemasangan part variasi yang diaplikasikan agar presisi, bukan sengaja dibikin bolong-bolong ekstrem yang merusak estetika alami motor.

Sektor Kaki-Kaki dan Performa: Kombinasi Part Billet hingga Limbah Moge

Ini dia area tempat para modifikator pamer taring. Kelas Pro memberikan keleluasaan lebih buat kamu yang pengen eksplorasi sektor performa dan kaki-kaki:

Pengereman Ganda: Berbeda dengan kelas pemula, di sini kamu diperbolehkan mengaplikasikan sistem double disc brake satu di roda depan dan satu di roda belakang. Ini otomatis mendongkrak tampilan motor jadi makin padat dan kekar.

Eksklusivitas Billet & Limbah Moge: Penggunaan komponen berbahan billet yang presisi tinggi sangat diperbolehkan. Bahkan, kamu juga diizinkan mencangkok option part dari limbah motor gede (moge) untuk menciptakan efek visual yang kekar dan mewah.

Knalpot Kelas Atas: Urusan gas buang, knalpot aftermarket dengan model standar racing sangat disarankan. Materialnya pun gak boleh kaleng-kaleng, wajib menggunakan bahan titanium atau stainless steel berkualitas tinggi.

Detail Kokpit dan Aksesori: Keserasian adalah Kunci

Area Kokpit diperbolehkan mengganti panel indikator bawaan dengan speedometer aftermarket yang lebih modern dan kaya fitur.

Untuk pemanis detail di seluruh area motor, penggunaan baut dan part titanium diperbolehkan. 

Larangan  Secara estetika kamu dibebaskan berkreasi, tapi juri punya garis merah yang tidak boleh dilewati. Jika dilanggar, kesempatan juara bisa langsung sirna:

Dilarang Coak Rangka & Arm: Meski coak bodi diperbolehkan, jangan sekali-kali menyentuh sektor struktur utama. Menanduk, memotong, atau menchoak rangka serta swing arm hukumnya dilarang keras demi alasan keamanan dan kekuatan motor.

Aturan Jalan Raya Tetap Berlaku: Motor kontes bukan berarti bodong. Kamu wajib memasang 2 spion secara fungsional di area stang, serta memasang minimal 1 plat nomor kendaraan.

MATIC ROOKIE FASHION

1. Estetika Visual: Mainkan Warna dan Tema Animasi

Sektor bodi adalah menu utama untuk menarik perhatian pertama kali. Di kelas Rookie Fashion, kamu diberikan kebebasan penuh untuk berekspresi:

Repaint Total: Bodi motor matic maksimal 160cc milikmu (bebas tahun pembuatan) wajib direpaint alias dicat ulang. Menggunakan warna asli pabrikan sangat tidak disarankan.

Custom Stripping Kartun & Anime: Untuk mempertegas konsep, penggunaan stiker atau custom stripping sangat dianjurkan. Pilih tema yang kuat, seperti karakter kartun ikonik atau anime favoritmu, untuk dijadikan benang merah seluruh modifikasi.

Sentuhan Karbon & Chrome: Supaya makin manis, aksen krom dan poles diperbolehkan sebagai pendukung tema. Kamu juga dianjurkan memasang karbon kevlar, tapi dibatasi maksimal 4 part saja dan letaknya harus di area bodi bagian bawah (seperti spakbor belakang atau bak filter).

Jok Muka Dua (2D): Area tempat duduk tidak boleh standar. Kamu diperbolehkan memodifikasi papasan atau kulit jok dengan gaya 2D yang serasi dengan tema motormu.

2. Kaki-Kaki dan Pengereman: Modis tapi Ada Budget Cap!

Di sinilah letak keadilan kelas Rookie. Juri membatasi harga beberapa komponen penting agar persaingan tetap sehat:

Velg Terjangkau: Penggunaan velg variasi (model casting atau CNC) sangat dianjurkan, namun dibatasi dengan harga maksimal Rp2,5 juta.

Suspensi Proporsional: Untuk bagian depan, kamu boleh mengganti bottom shock dengan produk aftermarketyang modelnya menyerupai standar (seperti brand KYB atau LCM). Sementara untuk shockbreaker belakang variasi, harganya dibatasi maksimal Rp3 juta.

Upgrade Pengereman: Pergantian piringan cakram (disc), kaliper, master rem, hingga selang rem dengan produk variasi sangat dianjurkan demi mendongkrak penampilan sektor bawah.

3. Detail Aksesori: Anti-Titanium dan No Stabilizer!

Ingat, ini kelas Rookie, jadi ada beberapa part "Sultan" yang haram dipasang:

Maksimal Stainless: Jangan sekali-kali menempelkan baut atau part titanium. Di kelas ini, kasta tertinggi untuk baut-bautan adalah material stainless steel (seperti merek Heng, Compayu, atau Probolt).

Tanpa Stabilizer: Pemasangan stabilizer stang (steering damper) di kelas ini dilarang keras. Jadi, biarkan area kemudi terlihat clean dan fungsional.

4. Kelistrikan dan Lighting

Tren lampu terang memang sedang menjamur, tapi khusus di kelas ini, penggunaan lampu Bi-Led dilarang. Kamu harus memikirkan alternatif penerangan lain yang tetap keren tanpa melanggar aturan.

Selain itu, seluruh sistem kelistrikan wajib berfungsi normal (lampu sein, klakson, starter harus aktif). Instalasi kabelnya pun harus ditata rapi, di mana penggunaan bungkus serat (wire sleeve) sangat dianjurkan agar area kabel terlihat resik dan sedap dipandang. Wajib memasang 2 spion yang fungsional dan 2 plat nomor resmi (depan-belakang).[Ahs/timBX]