Nio, Saat Ini Berada di ‘Posisi yang Baik’ Untuk Mengejar Tesla

Ketika pembuat mobil domestik di China mencoba memposisikan diri mereka melawan Tesla di ruang kendaraan listrik China yang berkembang, Nio berada di posisi yang tepat untuk menangkap sebagian besar pasar, seorang analis mengatakan kepada CNBC. Start-up mobil listrik China itu merilis sedan pertamanya, et7, dengan fitur teknologi self-driving yang diklaim melampaui Tesla. Sebuah et7 dengan baterai 70 kilowatt per jam dibandrol mulai dari 448.000 yuan (sekitar Rp978 juta ) sebelum mendapat subsidi.                                         

Bill Russo, Pendiri dan CEO Automobility Limited, kepada media CNBC menegaskan, ini adalah ikon kendaraan untuk Nio dalam kategori sedan. Perusahaan telah memantapkan dirinya sebagai merek premium di kategori SUV di mana penjualannya lebih tinggi daripada peer group di China. “Sekarang mereka pindah ke segmen sedan, atau segmen mobil premium yang akan bersaing dengan Model S. yang diimpor Tesla. Jelas, harga yang diumumkan pada Nio Day sebenarnya cukup kompetitif dengan Model S,” katanya. Tahun lalu, Reuters melaporkan bahwa Tesla memangkas harga Model S di China sebesar 3% .

Mengejar Tesla

China sudah menjadi pasar mobil terbesar di dunia. Dalam upayanya untuk menjadi pemimpin dalam teknologi kendaraan listrik, Beijing telah mendukung industri dengan subsidi, pembatasan yang lebih longgar, dan pembangunan infrastruktur pengisian daya. Pembuat kendaraan listrik lokal termasuk Nio, Li Auto dan Xpeng mengatakan pengiriman melonjak tahun lalu. Data pemerintah menunjukkan penjualan kendaraan listrik murni dari Januari hingga November melonjak 4,4% per tahun versus penurunan 7,6% dalam penjualan mobil penumpang secara keseluruhan pada periode yang sama. Namun, nomor pengiriman mereka kurang dari Tesla .

Russo menjelaskan, semua orang pasti akan mencoba untuk melawan Tesla yang menjadi pemimpin pasar mobil listrik. Ia memiliki kapitalisasi pasar yang jauh di depan orang lain. Sementara itu, nilai pasar Tesla adalah sekitar $768,93 miliar (sekitar Rp 10882 Triliun) sedangkan Nio hanya memiliki kapitalisasi pasar sekitar $ 98,63 miliar (sekitar Rp 1386 Triliun).

Nio “mencoba membangun diri mereka sebagai Tesla China, yang berarti Anda harus membandingkan diri Anda sebagai merek EV premium di China dengan akses ke pasar China, yang akan tumbuh secara signifikan selama lima tahun ke depan. “Perusahaan-perusahaan ini akan tumbuh dengan pasar dan saya pikir posisi Nio yang baik untuk menangkap banyak dari itu,” katanya.

Sementara itu, Tesla telah meningkatkan upayanya di China, termasuk lebih banyak promosi pada Hari Tahun Baru. Perusahaan tersebut memiliki pabrik di dalam negeri (China) yang mampu memproduksi 250.000 kendaraan dan telah mengumumkan kendaraan baru buatan China, Model Y, dengan banderol harga 339.900 yuan (sekitar Rp 738 juta). [ibd/timBX]