APR 02, 2022@17:03 WIB | 534 Views
Toyota mengejar Honda Civic Type R dan Volkswagen Golf R dengan entri baru ke segmen hot hatchback, yaitu GR Corolla yang telah lama dinantikan. Tampilan baru Toyota Corolla hot hatchback bergabung dengan jajaran Toyota yang berkembang pesat yang dikembangkan oleh divisi kinerja Gazoo Racing, bersama dengan Toyota GR Yaris, Toyota GR Supra dan Toyota GR 86, namun tidak seperti mobil-mobil yang disebutkan, mobil ini tidak akan dijual di Eropa.
Entri terbaru ke jajaran menggunakan mesin tiga-pot 1.6 liter turbocharged single-scroll yang akrab dari GR Yaris tetapi dengan tenaga yang meningkat secara substansial menjadi 300bhp dan torsi sedikit ditingkatkan menjadi 273lb ft. Peningkatan terjadi berkat knalpot triple-exit, yang mengurangi tekanan balik dan meningkatkan aliran gas buang, sistem pendingin "multi-oil jet piston" baru, katup buang yang lebih besar, dan part-machined intake port.
Tenaga dikirim ke kedua gardan melalui gearbox manual enam kecepatan, seperti pada GR Yaris, dengan fungsi Intelligent Manual Transmission (IMT), yang pada dasarnya berfungsi sebagai fungsi penyesuaian putaran untuk perpindahan gigi yang lebih halus. Mobil Circuit Edition kelas atas ini juga dilengkapi dengan sepasang diferensial Torsen untuk meningkatkan cengkeraman dan respons menikung.
Velg sport 18 inci yang dipesan lebih dahulu dibungkus dengan ban Michelin Pilot Sport 4 dan didukung oleh rem cakram performa berventilasi yang dicengkeram oleh kaliper aluminium empat piston. Toyota belum mengkonfirmasi angka kinerja, tetapi mengharapkan waktu menempuh 0-62 mph menyenggol 5 detik.
Sementara siluet GR Corolla lebih terkait erat dengan mobil yang menjadi dasarnya dibandingkan dengan GR Yaris dan Yaris biasa, Toyota mengklaim ada bodi yang kuat untuk mobil baru. Di atas standar, fitur las ekstra di sekitar sambungan sasis dan penggunaan perekat struktural yang lebih ekstensif di antara berbagai komponen.
Mobil yang satu ini juga dikatakan lebih ringan dari Corolla standar tanpa mengorbankan kekuatan atau keamanan. Material ringan digunakan secara keseluruhan, membawa GR Corolla standar dengan bobot 1474kg, dan Circuit Edition membawa etos itu lebih jauh dengan panel atap serat karbon yang ditempa dan kap aluminium serta pintu depan.
Perombakan visual yang terinspirasi dari reli memperkenalkan detail trim hitam, intake menganga di kap mesin dan samping, lengkungan roda yang melebar dan yang paling jelas, sayap menonjol yang membentang di atas layar belakang.
Itu disesuaikan dengan tweak yang terinspirasi motorsport ke kabin, termasuk setir GR berbalut kulit, jok berlogo GR, dan pedal aluminium. Dan pada Circuit Edition, jok suede dan tombol shift ditandatangani oleh presiden Toyota, Akio Toyoda. [dhe/zz/timBX] berbagai sumber
