Modifikasi Honda Jazz GD3, JDM Full Spec Dari Bodykit Sampai Ganti Mesin!

Blackpals pasti udah hafal banget Honda Jazz di Indonesia memang udah berhenti produksi, tapi justru makin dicari karena build-nya fleksibel dan gampang banget dibikin ganteng.

Mau dibikin stance, JDM, trackday, daily proper semua masuk. Dan Jazz GD 3 lansiran tahun 2006 ini jadi bukti nyata kalau hatchback lama pun bisa tampil fresh dan makin buas kalau dibangun totalitas.

Coba lihat Honda Jazz GD3 berkelir coklat muda dengan karbon di bawah ini.

Eksterior Garang Full JDM, Spoon, dan J’s Racing Bikin Makin Racing! 

Pandangan mata langsung tertuju pada body Jazz GD3 ini. Pasti Blackpals ingat kan bentuk aslinya gimana? Cute banget!

Tapi Jazz GD3 satu ini berubah total, ownernya pasanng bodykit full JDM Noblesse lengkap. Mulai bumper depan, side skirt, frame kaca, sampai diffuser belakang. Bikin tampilannya lebih gemuk dan agresif.

Lanjut ada Hood + lips J’s RacingStyle JDM yang galak tapi tetap elegan. Spoiler Spoon Biar buritan tidak polos dan tetap fungsional.

Dapur Pacu: Engine Swap L15 Japan

Awalnya, Jazz GD ini masih pakai mesin lama yang udah capek. Jadi si owner langsung ambil langkah paling masuk akal: swap ke mesin L15 dari Honda Fit Japan yang udah keyless.

Mesin ini lebih responsif, lebih modern, dan gampang dituning pas banget buat build harian yang tetap fun.

Biar mesin baru ini makin ngacir, dipasang beberapa upgrade penting:

Top Fuel Intake Manifold Buat aliran udara lebih deras dan throttle lebih responsif.

Lanjut, sistem knalpot ikut diganti dengan fullsystem custom racing yang ikut terpasang untuk dongkrak performa flow lebih lega plus suara lebih rapi, nggak berisik murahan.

Meskipun modifnya nggak meledak-ledak, tapi racikan mesin kayak gini bikin Jazz GD ini jadi jauh lebih hidup dibanding GD standar.

Kaki-Kaki: Biar Eggak Cuma Kencang, Tapi Juga Punya Handling Maximal

Sementara saty set velg original digantikan dengan velg Spoon ring 15 inci + Yokohama Advan Fleva, grip bagus, dan secara visual sangat “anak Honda banget”.

Tenaga naik, handling juga harus ikut naik dong. Ownernya pasang: Suspensi GAB Hi Lo Bodyshift adjustable bisa disetting ceper harian atau sedikit tinggi biar nggak nyangkut polisi tidur.

Strut bar depan 2 point Supaya bodi lebih rigid dan mobil lebih percaya diri saat dibanting di tikungan.

Sistem pengereman masih pakai bawaan depan-belakang, tapi kondisinya prima dan cukup buat tenaga yang sekarang. Buat harian sih aman banget.

Interior: Simple, Fungsional, Tapi Tetap fokus ke JDM

Masuk ke kabin, vibes-nya langsung kerasa lebih rapi dan modern: Dashboard Fit GD3 + AC digital Ini bikin interior GD langsung naik kasta. Lebih clean dan estetik. Enam meter Defi + Defi ZD Kayak ruang kontrol di cockpit ngasih info boost, suhu, oli, semua lengkap.

Kursi Fit + Headrest Bride Makin nyaman dan tetap punya sentuhan JDM tanpa lebay. Audio Adams Digital + head unit Android Jadi kalau lagi tidak ingin denger suara knalpot, tinggal putar lagu atau Spotify.

Overall interiornya masih nyaman buat daily, tapi punya sentuhan racing yang pas.

Eksterior: Full Noblesse, Spoon, dan J’s Racing Bikin Makin Ngacir Tampangnya

Dari depan sampai belakang, Jazz ini kelihatan proper. Nggak ada part random, semuanya dipilih satu style JDM street yang bersih.

Kalau lihat Jazz GD ini, Blackpals pasti ngerti kenapa Jazz masih jadi salah satu mobil favorit buat dimodif. Walaupun sudah nggak dijual baru, potensinya besar banget.

Engine Swap gampang, parts banyak, gaya bisa macam-macam, dan hasilnya selalu enak dilihat. Jazz ini bukti kalau mobil lama bukan berarti ketinggalan yang penting build-nya niat, eksekusinya rapih, dan stylenya jelas.

Serius Blackpals… lihat build kayak gini bikin tangan gatel pengen cari Jazz lagi buat dibangun dari nol, nggak? Atau yang masih punya dan pakai, yuk gas pol modif Jazz lo Pals

[Ziz/timBX/berbagaisumber].