OCT 15, 2019@15:00 WIB | 3,000 Views
Mazda RX 7 Besutan tahun 1993 ini bukan sebuah proyek biasa tentunya. Ini salah satu akulturasi budaya modifikasi yang terjadi di negeri Paman Sam. Kultur JDM yang besar di Amerika tentu menjadi sebuah kebanggaan bagi pemiliknya. Pasalnya mobil ini telah dikembangkan sebagai monster jalanan yang tenaganya mencapai 815 hp, dan itu cukup besar dibanding versi pabrikannya yang hanya 255 hp. Kami sadar, genetika modif nan akulturatif, itu kini menyebar ke car enthusiast di Indonesia, membangun mobil Jepang nan proper namun dengan tenaga buas.
Sang Pemilik, Tito Perez berupaya mempertahankan rules, dengan memodifikasi sesuai rules dan tetap otentik. Rules yang dimaksud Tito adalah tidak serta merta melakukan swap yang neko-neko, tapi dengan teknik porting oleh Goopy Performance itu menjadi salah satu kunci. Menambahkan intake manipol dengan xtreme rotary, injector Top Feed, dan menggunakan turbo Garret GT42RS serta intercooler 4 baris. Perez benar-benar hanyut dalam gaya modifikasi mobil balap jalanan Puerto Rico, berbasis mesin rotary Mazda dan suku cadang JDM nan orisinal.
Puerto Rico adalah rumah modifikasi bagi mesin berbaris rotary, yang paling kuat sedunia. Dan itu sedikit meleset, kalo kita menganggap Jepang atau Amerika Serikat sebagai tuner terkuatnya. Dan Tito Perez menempatkan pengerjaan yang cukup spesial bersama ayahnya di pulau kecil bernama Puerto Rico.
Mesin Rotary dikembangkan cukup berhasil, memadukan part RX, dan throttle body setelah mesin diporting oleh John Vargas. Tenaga mesin mencapai 815 hp dan torsi 681 Nm terlihat cukup buas, dan itu mengharuskan Tito kembali ke transmisi manual Zenki Manual Transmission dengan 5 percepatan, dan dikombinasikan plat berkualitas dari ACT. Sektor mesin juga ditopang kinerja ECU ProEFI 128, diapdukan dengan smart ignition coils, serta differensial berbahan carbon, gandar yang sudah di chrome, dan bracing untuk memperkuat sektor kaki-kaki.
Sektor ekterior dari RX-7 menggunakan brand dari RE Amemiya, mulai dari kap mesin karbon, canard, air ducts, dan diffuser. Penggunaan Voltex sebagai wing rear, mempermanis coupe yang sudah 26 tahun ini, dipadukan dengan lampu CarshopGlow dan Rize Jepang. Sektor undercarriage, dikembangkan velg Work VS-XX, pengereman Project MU 6 port, dan coilover Tein.
Warna Mazda RX-7 putih ini menirukan sebuah warna Lamborghini putih yang beredar di Dubai. Itu cukup membuat silau, bila si Coupe ini beredar di gurun-gurun di Amerika Serikat. Kalau di Jepang saja susah melihat mobil dengan tenaga sebuas milik Tito Perez, apa lagi di belahan dunia lain. [Ahs/timBX]
POWER: | 815 hp; 503 lb-ft of torque |
ENGINE | Goopy Performance semi-peripheral porting, 14mm studs, seal kit; RX Parts throttle body kit, 2mm apex seals; Xtreme Rotaries intake manifold; Top Feed 2,000cc injectors, fuel rail, fittings; Aeromotive twin 340-lph fuel pump with single-pole 80-amp relay/solenoid upgrade; Garrett GT42RS turbo, four-row intercooler core, 5-inch turbo inlet funnel; PFS 4-inch exhaust, center muffler midpipe, dual oil coolers; AEM methanol-injection kit with stainless-steel braided lines; HKS Racing Type II twin blow-off valves; NGK Race spark plugs; ARC oil catch can; GReddy pulleys; Koyo radiator; Precision 66mm wastegate; motor assembled by John Vargas at Vargas Motorsports West Coast |
DRIVETRAIN: | Five-speed Zenki manual transmission swap; ACT heavy-duty pressure plate, XACT flywheel, six-puck solid hub clutch, Xtreme counterweight; PFS rear diff brace, solid transmission mount, line lock kit; B&M short shifter; Carbonetics two-way metal limited-slip differential; GReddy differential cover; RX7store.net 4.33 gears, chromoly axles, differential bar; urethane differential bushing set; SR Motorsports powerplant frame |
ENGINE MANAGEMENT: | ProEFI Pro128 ECU, smart ignition coils, CAN gauge, exhaust backpressure kit, boost control solenoid; I-Boost switch, wideband O2 kit; connector plug and pin kit |
FOOTWORK & CHASSIS: | TEIN Super Drift coilovers with EDFC |
BRAKES: | Project Mu six-piston front big brake kit; Brembo slotted rear rotors |
WHEELS & TIRES: | 19x9.5 front, 19x10.5 rear Work VS-XX wheels with step lips and gold faces; 235/35R19 front, 255/30R19 rear Falken FK510 tires; Project Kics R40 NeoChrome lug nuts; ARP extended wheel studs |
EXTERIOR: | RE Amemiya AD Facer N-1 front bumper, carbon-fiber AD9 hood, canards, air ducts, diffuser; Voltex 1,600mm Type 3 GT carbon-fiber rear wing with 245mm bracket stands; CarshopGLOW taillights, front bumper lights, carbon-fiber taillight spoiler; Rize Japan headlights and LED kit; Fujita Engineering (FEED) carbon-fiber door handles, carbon-fiber side steps; Takata tow straps; Aerocatch hood latches; Leg Sport carbon-fiber rear ducts; Craft Square carbon-fiber mirrors; URAS reverse lamp and rear side markers; Lamborghini Balloon White paint by Crolls Customs |
INTERIOR: | Bride carbon-Kevlar Gradation seats; Vento carbon-fiber interior; NRG harness bar; Takata five-point harnesses; Works Bell steering wheel hub with quick-release lock; AiM MXL Strada dash; MOMO steering wheel, shift knob, Gotham Racing pedals, shift boot, T200 aluminum floor mat; Defi Blue Racer Series boost, EGT, volt gauges; Fujita Engineering (FEED) carbon-fiber luggage box and badge; Pioneer AVH-P4000DVD head unit |
