JUL 04, 2025@10:30 WIB | 3,974 Views
Lada Niva diam-diam mempertahankan tempatnya di antara kendaraan yang paling lama diproduksi, tetapi tetap setia pada akar kegunaannya sejak 1977. Selama beberapa dekade, mobil ini telah mengalami banyak pembaruan, tetapi karakter fundamentalnya tetap sederhana dan menyegarkan. Dikenal karena kemampuannya di medan off-road dan bahkan sesekali ikut serta dalam reli, Niva kini memasuki wilayah baru dengan versi paling ekstremnya.
Lada Niva Sport Turbo yang baru saja diluncurkan adalah mobil reli yang dibuat khusus, yang terinspirasi dari model aslinya tetapi dirombak untuk kompetisi. Mobil ini menghadirkan peningkatan performa, sasis, dan desain yang signifikan, yang semuanya difokuskan pada peningkatan daya tahan dan kemampuannya di medan yang menantang.
Lebih Lebar, Lebih Tinggi, dan Siap untuk Reli
Di bagian luar, Niva Sport Turbo tampil beda dengan spatbor depan dan belakang yang diperlebar secara signifikan, yang dirancang untuk mengakomodasi lengkungan roda yang lebih besar. Bumper baja ramping menggantikan unit standar, sehingga bannya terbuka untuk memudahkan pembersihan dan perbaikan cepat.
Baca juga: Sedan Lada Iskra modif untuk trek bersalju
Snorkel dan roof scoop membantunya bernapas dan mendinginkan mobil dalam kondisi sulit, sementara jendela samping Lexan dan lampu LED tambahan berkontribusi pada pengaturannya yang siap untuk kompetisi.
Niva yang dipersiapkan untuk reli ini menggunakan velg baru yang dibungkus ban segala medan yang lebih besar, yang didukung oleh jarak sumbu roda yang lebih panjang 2.550 mm (100,4 inci) yang hampir menghilangkan overhang depan dan belakang. Lebar lintasan yang lebih lebar kini menjadi 1.680 mm (66,1 inci), dan ground clearance telah meningkat menjadi 350 mm (13,8 inci), yang membuat Niva semakin mantap.
Bagian dalam, Niva menyingkirkan semua hal yang tidak penting. Kabin dilengkapi dengan dua jok balap, roll cage penuh, sistem navigasi, dan tangki bahan bakar yang diperkuat. Bangku belakang dihilangkan, membantu mengurangi berat dan menyederhanakan tata letak untuk penggunaan reli.
Baca juga: Mobil Baru Lada Azimut
Sesuai namanya, Niva Sport Turbo dilengkapi dengan mesin empat silinder 1,6 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga 276 hp (206 kW / 280 PS) dan torsi 340 Nm (251 lb-ft). Ini merupakan peningkatan signifikan dibandingkan dengan Niva Sport versi produksi yang hanya bertenaga 122 hp (91 kW / 124 PS) dan torsi 151 Nm (111 lb-ft).
Tenaga disalurkan ke keempat roda melalui transmisi sekuensial enam percepatan dengan diferensial tengah yang dapat dikunci. Peningkatan pada rangka meliputi suspensi independen dengan peredam kejut ganda pada setiap roda, beserta rem yang lebih kuat yang terdiri dari cakram 302 mm (11,9 inci) dan kaliper empat piston.
Lada Niva Sport Turbo akan memulai debut kompetitifnya di Silk Way Rally tahun ini, yang diselenggarakan di Rusia dari tanggal 12 hingga 22 Juli. Mobil ini akan memasuki kelas Raid Sport, satu tingkat di atas kategori T2 yang diikuti pendahulunya. Lintasannya mencakup lebih dari 5.000 km (3.100 mil) medan berat di sepanjang rute Irkutsk ke Gorno-Altaysk. (ibd/timBX)
