MAR 30, 2021@12:30 WIB | 933 Views
Hyundai mengumumkan platform kendaraan listrik yang disebut E-GMP yang akan berfungsi sebagai basis masa depan EV global Hyundai dan Kia mulai tahun 2021. Kendaraan di platform baru ini dapat menghasilkan sebanyak 600 tenaga kuda, dan model performa tinggi akan menjadi salah satu EV yang akan dating. “Kami tidak bisa menjelaskan detail tentang ukuran paket baterai, tetapi dipastikan, baterai ini ditargetkan dapat menempuh jarak 310 mil (499 km),” tukas Hyundai.
EV saat ini telah menjadi bagian utama peta jalan perusahaan mobil. Saat ini, pembuat mobil telah menyadari bahwa memasukkan suku cadang kendaraan listrik ke dalam kendaraan yang dibuat dengan bahan bakar bensin tidak selalu menghasilkan jenis efisiensi yang dibutuhkan oleh sebuah EV dan lini produksi. Dengan pemikiran tersebut, Hyundai adalah produsen mobil terbaru yang mengumumkan platform khusus EV modular, juga mengumumkan bahwa mereka akan memproduksi 23 kendaraan baterai-listrik pada tahun 2025.
Electric-Global Modular Platform (E-GMP) baru akan menjadi dasar dari Hyundai dan Kia EV baru mulai tahun 2021. Kendaraan pertama adalah Hyundai Ioniq 5 yang sejauh ini hanya kita lihat dalam bentuk konsep. Ini kemudian akan digunakan di kendaraan lain dari Hyundai dan Kia, kemungkinan akan menyertakan EV Ioniq lainnya yang kami harapkan dari pembuat mobil Korea. Ini juga akan digunakan untuk EV Genesis di masa depan.
Komponen utama platform adalah paket baterai di bawah kabin dan motor all-in-one, transmisi, dan inverter yang dirancang dan dikembangkan oleh Hyundai. “Dengan bundling komponen kecepatan maksimum motor tersebut dinaikkan hingga 70 persen dibandingkan motor yang ada, meski ukurannya kecil. Kami akan memamerkan kendaraan berperforma tinggi tahun depan,” kata Hyundai,
Baik Tesla dan Lucid merancang motor mereka sendiri demi efisiensi. Hyundai melakukan hal yang sama alih-alih menggunakan sesuatu dari pemasok yang dapat membantunya mencapai jenis efisiensi yang mereka temukan di pembuat mobil EV-sentris. Hyundai mengungkapkan, bahwa kendaraan berkinerja tinggi yang direncanakan pada platform E-GMP akan mampu melakukan akselerasi dari nol hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 3,5 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 161 mph (259 km/jam) dengan versi penggerak roda belakang dan all-wheel-drive tersedia. Versi all-wheel-drive akan didukung oleh dua motor listrik dan untuk menghemat energi, motor depan akan terlepas dari roda saat tidak diperlukan.
Mobil listrik berdasarkan platform baru, tambah Hyundai, mampu mengisi daya hingga 80 persen dalam 18 menit, berkat arsitektur 800 volt yang mendukung kecepatan pengisian hingga 350 kW. Pengisian lima menit dapat menambah sekitar 60 mil (96,5 km). Hyundai tidak merilis rincian tentang ukuran baterai yang akan tersedia pada kendaraan yang akan datang atau bahkan berbagai ukuran paket baterai untuk platform yang akan datang. Disebutkan bahwa baterai akan ditempatkan di bawah kabin dan kendaraan akan memiliki jarak sumbu roda panjang yang memungkinkan lebih banyak ruang kabin untuk penumpang dan kargo.”E-GMP berbasis roda belakang akan memperluas "kepemimpinan teknologi Hyundai ke dalam segmen, di mana pelanggan menuntut dinamika berkendara yang sangat baik dan efisiensi yang luar biasa," jelas Albert Biermann, Presiden dan Kepala R&D untuk Hyundai Motor Group,
Terakhir, E-GMP mendukung pengisian dua arah. Artinya, dengan charging station yang mendukung fitur tersebut, kendaraan yang menggunakan platform E-GMP dapat mengeluarkan energinya dari baterainya kembali ke jaringan listrik atau ke rumah yang mendukung fitur tersebut. Fungsi vehicle-to-load (V2L) menyuplai daya 3,5 kW yang dapat mengoperasikan AC ukuran sedang dan TV 55 inci selama 24 jam. Seorang pelanggan dapat menggunakan itu untuk mendapatkan listrik dari kendaraan selama pemadaman listrik yang disebabkan oleh gelombang panas. Namun yang lebih penting, ini dapat digunakan untuk mengisi daya EV lain.
Sementara itu, Indonesia Battery Corporation (IBC) selangkah lebih dekat untuk menjadi kenyataan setelah empat perusahaan besar milik negara (BUMN) menandatangani perjanjian pemegang saham tentang struktur kepemilikan perusahaan beberapa waktu lalu. Berdasarkan perjanjian tersebut, raksasa minyak milik negara Pertamina, kelistrikan monopoli PLN, perusahaan induk pertambangan MIND ID dan penambang nikel dan emas PT Aneka Tambang (Antam) masing-masing akan memiliki 25 persen dari IBC, sebuah perusahaan induk baterai kendaraan listrik (EV).
IBC berencana untuk bermitra dengan perusahaan lain, terutama CATL China dan LG Chem Korea Selatan, dua produsen baterai EV teratas dunia, untuk membangun beberapa usaha patungan guna menciptakan rantai pasokan baterai EV ujung ke ujung di Indonesia. Dengan kerjasama ini, diharapkan dapat diterapkan pada tahun 2022 atau 2023 dalam memproduksi baterai di dalam negeri. Pastinya, produksi baterai ini untuk memenuhi kebutuhan mobil listrik yang sudah dijual di Indonesia. [ibd/timBX]
