Genesis Hypercar Tampil Perdana dengan Cat Orange Magma

Genesis Magma Racing (GMR) meluncurkan Hypercar GMR-001 untuk debut resminya di New York Auto Show. Selain mobil yang akan berlaga di FIA World Endurance Championship (WEC) dan IMSA SportsCar Championship (IMSA), GMR juga memperkenalkan pakaian balap yang akan dikenakan oleh pembalap André Lotterer dan Luis “Pipo” Derani serta corak Magma Orange mencolok yang akan dikenakan oleh prototipe ketahanan LMDh.

“Terintegrasi secara diam-diam ke dalam desain adalah huruf Hangeul Korea untuk “Magma” (마그마), dengan konsonan “ㅁ, ㄱ, ㅁ” membentuk motif geometris yang menggemakan logo tim,” menurut produsennya.

GMR belum merilis spesifikasi akhir untuk mobil balap ketahanannya, tetapi kita tahu bahwa sasisnya dikembangkan melalui kerja sama dengan ORECA Motorsport, yang merupakan salah satu dari empat pemasok sasis yang dapat dipilih oleh tim untuk bekerja sama. Jantung pacu GMR-001 yang bertenaga turbo memiliki garis keturunan yang sama dengan mesin empat silinder World Rally Championship dari perusahaan induk Hyundai.

Meskipun Genesis belum siap berbicara tentang mesin atau peringkat daya potensial maksimalnya, seri LMDh membatasi daya setiap mobil pada 670 tenaga kuda, yang mencakup dorongan hibrida (mesin sendiri dibatasi pada 630 tenaga kuda).

Bodi GMR-001 dirancang di Genesis Design Europe di bawah pimpinan Chief Creative Officer Luc Donckerwolke. “GMR-001 Hypercar, seperti mobil balap lainnya, adalah sebuah pahatan yang dirancang dengan batasan efisiensi dan performa yang dikombinasikan dengan DNA desain Genesis, merek dengan Dua Garis,” kata sang desainer.

Tema Dua-Garis paling jelas terlihat dalam desain unit pencahayaan GMR-001, yang terletak tepat di atas sepasang elemen aero karbon yang tajam.

Legenda balap Jacky Ickx yang memiliki karier sangat sukses yang mencakup Formula 1, balap mobil sport ketahanan, dan reli adalah mitra resmi Genesis, dan ia mengatakan kepada AutoGuide bahwa ia sangat menyadari bahwa tim tersebut memiliki jalan panjang di depannya karena dimulai dari titik nol.

Melihat kekuatan yang dibawa Genesis saat memperkenalkan Hypercar, produsen mobil Korea itu tentu mengharapkan kesuksesan. Cyril Abiteboul, mantan pimpinan Renault F1, menjabat sebagai kepala tim. Lotterer telah menang di Le Mans tiga kali dan merupakan juara bertahan WEC. Derani adalah juara IMSA dua kali dan pemenang empat kali di 12 Hours of Sebring.

Genesis akan membutuhkan semua pengalaman itu saat menghadapi Acura, Alpine, BMW, Cadillac, Toyota, Ferrari dan Porsche di Le Mans tahun depan. (ibd/timBX)