DEC 24, 2025@15:00 WIB | 65 Views
Blackpals, siap-siap mind blown. Dunia modifikasi kembali kedatangan proyek yang bikin purist Ferrari langsung panas dingin.
Bayangin sebuah Ferrari 308 GTBi klasik ikon supercar Italia era 80-an dicopot mesin V8 aslinya dan diganti dengan mesin Honda K24 turbo yang sanggup menyemburkan hingga 1000 HP.
Ini bukan bercanda, ini adalah project gila garapan Mike Burrough dari tim StanceWorks, ia dan timnya sukses mencampur budaya otomotif Italia dan Jepang dalam satu paket ekstrem.
Ferrari 308 ini merupakan unit tahun 1981, dan proyek ini bukan sekadar swap mesin asal jadi. Tujuannya jelas membangun track weapon modern dengan basis mobil klasik, mengorbankan orisinalitas demi performa dan engineering yang lebih brutal.
Eksterior Klasik Ferrari, Jiwa Track Car
Dari luar, siluet Ferrari 308 masih terasa kuat dengan desain wedge khas era 80-an. Tapi kalau diperhatikan lebih dekat, aura klasik itu sudah dipelintir habis-habisan.
Mobil ini dibekali wide fender, splitter depan agresif, side skirt, diffuser belakang, dan sayap besar yang fungsional, bukan sekadar gaya.
Proporsi bodi jadi lebih lebar dan rendah, benar-benar kelihatan seperti mobil yang siap diajak perang di sirkuit.
Velg Rotiform berdiameter besar dipadukan dengan ban performa tinggi, bikin stance-nya padat dan menempel ke aspal.
Wah ini sih bukan Ferrari buat jalan-jalan santai atau wara-wiri car meet up doang, ini Ferrari spek balap!
Interior Mewah Hilang, Terganti Kabin Fokus Balap
Masuk ke kabin, jangan harap ketemu kemewahan khas Italia. Interior Ferrari 308 ini sudah berubah total jadi ruang kerja pembalap.
Jok standar dicopot, diganti kursi racing, lengkap dengan roll cage penuh yang memperkuat rangka sekaligus faktor keselamatan.
Dashboard disederhanakan, panel instrumen fokus ke data penting seperti rpm, suhu mesin, dan parameter performa lainnya. Semua dibuat fungsional.
Tidak ada kompromi buat kenyamanan, karena mobil ini dibangun untuk digeber, bukan dipamerkan doang.
Engine Swap Pakai Mesin Honda K24, Tune 1000HP!
Nah, ini bagian paling kontroversial sekaligus paling brutal. Mesin V8 Ferrari original dilepas, digantikan Honda K24 mesin 4 silinder 2.4 liter yang biasanya kita temui di Civic, Accord, Integra, TSX, dan platform Honda lainnya.
Dalam kondisi standar, K24 mungkin cuma main di 200 HP-an. Tapi di tangan StanceWorks, mesin ini dirombak total dan dipaksa napas pakai turbo Garrett G42-1200, plus upgrade internal kelas berat.
Hasilnya? Tenaga tembus 1000 HP di roda angka yang bahkan supercar modern pun belum tentu sanggup menandingi.
Untuk menyalurkan tenaga buas itu, Ferrari ini menggunakan transmisi sequential 5-percepatan buatan Quaife, menggantikan gearbox standar. Perpindahan gigi cepat, presisi, dan siap menerima abuse di lintasan.
Kaki-Kaki Dibangun Buat Nahan Tenaga Gila
Tenaga segila ini jelas gak cukup kalau cuma mengandalkan sasis standar. Ferrari 308 ini dibekali coilover custom, suspensi performa yang bisa diatur sesuai kebutuhan track.
Sistem pengereman juga di-upgrade ke big brake kit AP Racing, memastikan mobil bisa berhenti sekeras dia berakselerasi.
Pendinginan juga diperhatikan serius. Radiator CSF, sistem ducting khusus, dan setup airflow dirancang supaya mesin turbo ini tetap stabil saat dipacu keras. Ini bukan mobil yang dibangun setengah-setengah.
Blackpals, Ferrari 308 K-Swap ini adalah bukti kalau modifikasi sejati bukan soal merek, bukan soal gengsi, tapi soal visi dan eksekusi.
Menggabungkan supercar Italia dengan mesin Honda K-Series mungkin terdengar gila, tapi hasil akhirnya adalah monster track yang teknis, fungsional, dan benar-benar niat.
Mau dibilang penistaan Ferrari atau mahakarya engineering, satu hal pasti proyek ini tidak bisa diabaikan. Ferrari ini bukan cuma beda tapi ini ekstrem dan gila!
[ziz/timbx/youtubestanceworks]
