MAY 08, 2020@17:40 WIB | 708 Views
Formula 1 akan terus maju dan memperkenalkan batasan anggaran yang banyak dibahas pada tahun 2021 dengan angka yang sangat berkurang menjadi $ 145 juta sebagai tanggapan langsung dari tekanan finansial yang disebabkan oleh virus corona, kata Ross Brawn.
Prakarsa batas anggaran membentuk dasar dari perjanjian hak komersial baru yang akan diberlakukan pada akhir musim 2020, dengan angka sementara sebesar $ 175 juta yang diajukan - tidak termasuk gaji pembalap dan pemasaran - sejalan dengan perbaikan regulasi teknis yang radikal.
Namun, rencana semula berubah karena krisis virus corona, yang menyebabkan sepuluh putaran pertama F1 musim 2020 ditunda atau dibatalkan (Australia, Monaco dan Prancis).
Dengan demikian, tim kembali ke perundingan krisis untuk mendapatkan angka yang dikurangi dalam upaya memastikan masa depan tim kecil yang saat ini kesulitan tanpa adanya balapan.
Perjanjian baru bergantung pada persyaratan yang disepakati oleh Ferrari, yang telah secara aktif berkampanye menentang gagasan pembatasan anggaran dan dilaporkan mengancam akan keluar dari F1 jika angka tersebut dikurangi hingga $ 100 juta seperti yang telah diusulkan oleh McLaren.
Namun, tampaknya pertemuan terakhir antara F1 dan tim telah membuat terobosan dengan Ross Brawn mengatakan kepada Sky Sports F1 bahwa anggaran $ 145 juta kini tersedia dengan rencana untuk menurunkannya secara bertahap setiap musim.
“Tujuan awal penutupan anggaran adalah bidang yang lebih kompetitif dan saya pikir dengan situasi yang kita miliki sekarang, keberlanjutan ekonomi, dari Formula 1 adalah prioritas. Itu sama berharganya dengan tim besar dan seperti halnya bagi tim kecil.”
"Pesannya jelas kita harus memangkas biaya," lanjutnya. "Kami mulai dengan $ 175 juta, itu adalah perjuangan panjang dan dengan krisis saat ini kami akan mulai pada $ 145 ju dan diskusi sebenarnya adalah seberapa jauh kita bisa berjalan untuk beberapa tahun ke depan."
Secara signifikan, Brawn mengatakan ada juga perjanjian yang berlaku untuk memastikan distribusi yang lebih adil dari pendapatan komersial setelah kritik selama bertahun-tahun yang menyebutkan bahwa segala yang terlalu berat dibandingkan tim top yang sudah didanai dengan baik.
Meskipun batas anggaran tetap diperdebatkan, F1 telah memutuskan untuk menunda pengenalan mobil baru sampai 2022 dengan hanya sedikit penyesuaian pada mobil tahun ini yang diizinkan untuk 2021.
Masih harus dilihat bagaimana Ferrari akan bereaksi terhadap perubahan terbaru dalam peraturan, dengan Mattia Binotto berpendapat itu adalah 'permintaan’ dibandingkan dengan angka asli yang diajukan ($ 175 juta). [dhe/asl/timBX] berbagai sumber
