JUN 10, 2022@12:00 WIB | 434 Views
Fase berikutnya dari strategi kendaraan listrik radikal 'New Auto' Volkswagen akan membawa pesaing langsung Tesla Model 3 ke pasar. Saloon gaya liftback lima pintu, yang dikenal secara internal sebagai Project Trinity, direncanakan untuk mengambil nama ID 4 pada tahun 2026, menyiapkan kebijakan penamaan yang akan melihat model Volkswagen masa depan dikelompokkan bersama di bawah lini model individu tergantung pada ukuran.
Saloon ID 4 akan bergabung dengan versi facelift dari ID 4 SUV saat ini dalam line-up mid-range yang diperluas yang telah dirancang untuk memberikan persaingan kepada Model 3 dan model saudaranya, Tesla Model Y. Sedan listrik baru Volkswagen akan menawarkan pilihan penggerak roda belakang satu motor atau penggerak empat roda dua motor dan dari awal penjualan, peningkatan perangkat lunak over-the-air 5G menjadi standar dengan otonom level dua fungsi mengemudi.
Volkswagen awalnya mengungkapkan bahwa sedan ID 4 akan menampilkan fungsionalitas mengemudi otonom level empat. Namun, sekarang dikatakan akan mampu secara teknis mendukungnya, jika dan ketika tersedia untuk pelanggan. Di bawah strategi ‘New Auto’ yang diumumkan tahun lalu, Volkswagen telah mengalihkan fokusnya ke elektrifikasi berbagai modelnya, dengan tujuan meningkatkan pangsa model listrik dari penjualan globalnya menjadi 25% pada tahun 2025. Pada tahun 2021, angkanya baru mencapai 6%.
Lebih jauh ke masa depan, VW mengantisipasi bahwa model listrik akan mengambil setidaknya 50% pangsa penjualan global pada tahun 2030 dan hampir 100% pangsa di semua pasar utama pada tahun 2040.
Saloon ID 4 adalah Volkswagen pertama yang dirancang di bawah proses pengembangan produk baru yang bertujuan untuk secara signifikan mempersingkat waktu pengembangan keseluruhan model masa depan. Sementara pengembangan model baru yang ada di Volkswagen, telah berpusat pada tim teknik individu yang bertanggung jawab untuk komponen tertentu dari setiap mobil dimana proses baru bertujuan untuk mempromosikan jauh lebih banyak struktur terintegrasi dan lebih cepat.
Inti dari proses pengembangan baru, yang direncanakan akan digunakan untuk semua model ID yang akan datang mulai tahun 2026 dan seterusnya, adalah arsitektur perangkat lunak baru yang dapat diupgrade dengan nama VW.OS. Perangkat lunak baru tidak hanya mencakup sistem operasi berpemilik untuk digunakan oleh semua model Volkswagen, tetapi juga aplikasi yang dikembangkan sendiri untuk berbagai fungsi dan layanan.
Volkswagen mengatakan proporsi perangkat lunak yang dikembangkan sendiri yang digunakan dalam model-model barunya akan meningkat dari di bawah 10% saat ini menjadi lebih dari 60% pada tahun 2025. Banyak proses baru yang disebut-sebut untuk ID 4 pada awalnya diprakarsai oleh Audi untuk proyek Artemis yang dirancang serupa, yang direncanakan untuk menelurkan model listrik yang sama canggihnya tetapi lebih besar yang dijadwalkan untuk produksi pada tahun 2025.
Dasar untuk sedan ID 4 yang akan datang adalah Scalable Systems Platform (SSP) baru Volkswagen, arsitektur bergaya skateboard yang menurut CEO Volkswagen Group Herbert Diess akan menggantikan struktur Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB) yang ada serta kedua arsitektur J1 dan Premium Platform Electric (PPE) yang dikembangkan oleh merek Audi dan Porsche milik Volkswagen.
Sementara platform MEB yang digunakan oleh semua model lencana ID Volkswagen yang ada hanya menggunakan arsitektur listrik 400V, platform SSP akan dapat mendukung sistem hingga 800V. Ini akan memungkinkan sedan ID 4 ditawarkan dengan kapasitas pengisian yang jauh lebih tinggi daripada 135kW dari SUV ID 4 yang baru saja ditingkatkan, dan dengan itu waktu pengisian daya jauh lebih cepat daripada yang dicapai saat ini.
Tidak ada informasi resmi, meskipun orang dalam perusahaan sempat berbicara tentang pengurangan waktu pengisian dengan "factor of three". Sebagai referensi, ID 5 SUV baru diklaim menawarkan pengisian daya 5-80% (cukup untuk menempuh jarak 242 mil) dalam 29 menit.
Rincian teknologi baterai yang akan diadopsi oleh ID 4 belum terungkap. Yang jelas beberapa sumber mengungkapkan itu akan menggunakan bahan kimia bebas kobalt yang mirip dengan baterai pisau lithium iron phosphate (LFP) yang diproduksi oleh produsen mobil asal Tiongkok BYD. Seperti model ID yang ada, Volkswagen baru bisa ditawarkan dengan baterai yang menawarkan kapasitas dan rentang energi yang berbeda.
Memang ini masih terlalu awal, tetapi Volkswagen mengatakan model ID paling canggih akan menawarkan jangkauan hingga 435 mil pada siklus uji WLTP Eropa, yang merupakan peningkatan lebih dari 20% pada model listrik yang ada. Bahkan sedan ID 4 akan mampu berakselerasi dari 0-62mph dalam waktu kurang dari lima detik.
Sedan ID 4 memanfaatkan sepenuhnya kemampuan platform SSP untuk mengemas baterainya sepenuhnya di dalam lantai datar, dengan proporsi kabin depan yang ditujukan untuk menyediakan akomodasi interior yang luas. Dengan panjang sekitar 4600mm, ini lebih kecil dari versi produksi mendatang dari ID Vizzion, yang dikatakan memiliki panjang sekitar 4800mm, tetapi masih akan menawarkan tempat duduk untuk lima orang serta kompartemen bagasi belakang yang besar. Sebagai perbandingan, Tesla Model 3 memiliki panjang 4694mm.
Produksi Volkswagen baru akan berlangsung di pabrik mandiri baru senilai 1,7 miliar poundsterling di Wolfsburg. Pabrik tersebut akan mendukung proses konstruksi modular baru yang memungkinkan saloon ID 4 dirakit dalam waktu kurang dari 10 jam. [dhe/zz/timBX] berbagai sumber
