DEC 13, 2021@19:00 WIB | 605 Views
Baik itu transmisi manual atau otomatis, cara mengganti persneling di mobil tidak banyak berubah selama 50 tahun terakhir ini. Ya, paddle shifter telah menjadi hal yang biasa dan selektor tipe dial digunakan dalam beberapa kasus, tetapi tuas shift sentral standar tetap tidak tersentuh.
Namun, pembuat mobil semakin berusaha menemukan cara untuk merevolusi aspek kendaraan modern ini. Tesla telah memperkenalkan gear selector berbasis layar sentuh polarisasi. Sementara Genesis telah merancang shifter 'Crystal Sphere' untuk GV60 yang berbentuk bola berputar. Tidak mau kalah, BMW telah mengajukan merek dagang untuk pemilihan gigi yang futuristik.
Paten BMW yang ditemukan oleh CarBuzz, diajukan melalui Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat (United States Patent and Trademark Office / USPTO), berbeda dari yang dijelaskan di atas karena berupaya menggabungkan tugas-tugas pengapian start/stop button mekanis atau elektrik, dan handbrake konvensional geser tuas ke satu pengontrol penggerak.
Rupanya, BMW menganggap "keragaman elemen kontrol yang berbeda" ini berlebihan. Merkea mengusulkan hanya satu elemen kontrol yang mengalihkan kendaraan antara keadaan jalan dan keadaan mengemudi. Misalnya, ketika Anda berhenti di rumah setelah hari yang panjang di kantor, Anda cukup memilih parkir dan keluar dari kendaraan; tidak perlu repot dengan tombol start/stop atau rem tangan. Mobil akan secara otomatis memutuskan apakah rem parkir diperlukan berdasarkan beberapa parameter seperti gradien atau apakah pedal akselerator yang digunakan atau tidak.
Kemudian lagi, prosedur konvensional yang dijelaskan BMW hanya membutuhkan satu atau dua detik. BMW mengatakan pengontrolnya dapat ditarik kembali sehingga sejajar dengan konsol saat dalam kondisi parkir, dan memanjang lagi saat dalam kondisi berkendara. Itu juga bisa diputar. Layar sentuh kecil pada pengontrol itu sendiri juga dapat menampilkan status spesifik mobil.
Fitur-fitur ini mungkin merupakan trik pesta yang keren, tetapi kedengarannya berlawanan dengan tujuan paten yang lebih besar untuk menyederhanakan tugas memulai/mematikan dan menghentikan/mematikan. BMW menyebutkan bahwa teknologi baru tersebut dapat digunakan baik untuk hibrida atau EV, tetapi bahkan hibrida plug-in XM yang dramatis masih memiliki tuas persneling konvensional. [ibd/zzz/timBX]
