FEB 14, 2009@12:34 WIB | 1,804 Views
Memelihara mobil Jeep menjadi kepuasaan tersendiri bagi anda yang berjiwa muda dan senantiasa tampil energik layaknya mobil tersebut. Berbodi gagah, tampang sangar serta penampilannya yang macho merupakan imej yang terbentuk dengan sendirinya. Pasalnya, kendaraan tersebut dapat melintasi segala medan tanpa kompromi. Seringkali kita juga melihat mobil berpenggerak empat roda itu bertempur bukan hanya di jalan biasa tapi juga digunakan untuk olahraga offroad.
Beberapa varian dari kelas Jeep diantaranya kita ketahui ada Taft, Katana, Wrangler, serta satu tipe yang paling melegenda yakni Willys. Umumnya demi mencapai kepuasaan hati sang owner dari Jeep-Jeep tersebut, hal lumrah yang sering dilakukan yakni membangun kaki-kaki menjadi lebih gambot. Tujuannya ialah agar tampilan menjadi lebih prima serta mampu diajak melintas medan apapun.
Kondisi kaki-kaki yang umumnya sudah modifan tersebut pastinya membutuhkan kocek yang tidak murah, maka itu diperlukan ketelitian dalam merawat komponen yang terdapat didalamnya. Agar kinerja dari peredam kejut dapat mendukung maksimal setiap aksi dari sang jawara di segala medan itu. Bengkel khusus Jeep (4WD), Adjie Motor Sport melalui kepala mekaniknya, Imam Tri Mulyanto, menyarankan beberapa hal yang perlu dilakukan dalam proses perawatan kaki-kaki baik yang standar ataupun modifan.
Berikut tipsnya :
1. Perhatikan boasting-boasting per, harus sering dibersihkan, kemudian disemprot dengan anti karat/gris. Lihat juga kondisi per yang sudah diroll, perhatikan dan ukur secara seksama main travell atau pergerakan dari pernya. Apakah masih layak jarak normalnya. Kedua hal ini sangat vital karena berkaitan langsung dengan kinerja dari shockbreaker, dan bila jarang disentuh maka bukan tidak mungkin kinerja dari kaki-kaki menjadi tidak maksimal. Akibat yang paling mudah dirasakan menyebabkan per shock menjadi seperti per mati, hingga sering timbul bunyi yang cukup menganggu.
2. Cek juga kondisi bearing roda, sil-sil roda, serta baut-baut roda apakah ada yang sudah getas sehingga perlu diganti. Kemudian periksa oli gardan serta oli transmisi, jangan sampai kurang. Bahkan bila perlu, ganti kedua oli tersebut agar semakin oke melaju di berbagai lintasan. Selanjutnya tak lupa kres join kopel wajib juga diperhatikan kondisinya.
3. Sementara itu untuk masalah kaki-kaki yang sudah dimodifikasi menjadi lebih tinggi diperlukan perangkat power steering guna mencapai tingkat kenyamanan. Piranti ini pun perlu beberapa ubahan agar dapat berumur panjang. Biasanya jarak sumbu roda yang pendek menjadi penyebab salah satu perangkat pendukung yang berkaitan dengan kaki-kaki tersebut, menjadi cepat usang. Nah, AJM workshop menyarankan untuk pemasangan adaptor dari nap roda yang terhubung dengan velg dengan ukuran yang lazimnya berkisar 3-5 cm, ini bertujuan agar jarak belok stir dapat terkendali dengan baik.
Menurut mekanik berperawakan kurus tersebut, langkah diatas berlaku bagi perawatan Jeep yang digunakan untuk keperluan harian maupun adventure dalam hal perawatan yang menyangkut bagian kaki-kaki.
[nus/timABT, source : Imam Tri Mulyanto/Adjie Motor Sport Jl. MT. Haryono, RT 03/RW 06 No. 48, samping gedung BNN, JakTim]
