APR 21, 2009@00:00 WIB | 522 Views
Memang tidak ada matinya bila berbicara tentang sedan asal Jepang yang satu ini. Seperti sudah mendarah daging, setiap generasi yang terlahir dari varian Mitsubishi Evolution alias Evo selalu tercipta dalam sebuah keistimewaan. Seperti rumor yang berkembang di kancah otomotif Indonesia, Evo merupakan pemilik horse power tertinggi diantara tipe sedan yang beredar disini. Mitsubishi Evolution 8 keluaran tahun 2004 berikut ini, mungkin dapat menjadi rujukan bagi anda ketika akan mempermanis tongkrongan kendaraan.
Lihat saja model bodi custom yang diberi warna cat putih ternyata mampu menunjukkan identitas sejatinya. Demi bersaing dengan kompetitornya dalam balap track lurus atau drag race tidak hanya mesin yang harus di upgrade. Tetapi bodi eksterior perlu juga ditinjau ulang agar dapat mendukung aksinya. Soal desain dan wujud modifikasi tampilan luarnya diserahkan pada rumah modifikasi Voltex Widebody. Tujuannya ialah agar bentuk aerodinamis dapat tercapai, sehingga fungsinya benar-benar dapat dirasakan saat dipacu maksimal.
Beralih ke bagian perputaran roda, dimana pada sektor ini velg terbaik dengan model sangar berlapis warna hitam merupakan produk lansiran Enkei. Bahkan untuk sebuah pencapaian hasil maksimal, sang empunya menyediakan dua set perangkat roda dengan berbeda fungsi yakni saat untuk race dan diluar kebutuhan balap.
Berikutnya yang paling menarik untuk diperhatikan ialah piranti dapur laju berikut barang-barang pendongkrak tenaga yang melekat didalamnya. Pemicu tenaga yang super besar dihasilkan dari mesin turbo ATP Garrett 35R, kemudian ada juga Garage Hrs 3 inch turbo yang berhubungan dengan sistem exhaust. Bukan cuma itu, masih ada yang lainnya seperti JMF intake manifold, BC 272, serta peralatan intercooler dan pemipaannya berasal dari Greddy R Spec.
Tak kalah penting dengan segmen-segmen yang telah dibahas diatas, selanjutnya giliran sisi dalam dari sang Evo 8 ini. Komponen dan bermacam fitur yang tersedia didalamnya tentu berkaitan erat dengan kebutuhan yang harus dipenuhi saat dimedan kompetisi. 
Sebut saja jok dan sistem keamanan yang dari Takata Harness, roll cage pelindung bodi dan chassis saat terjadi kecelakaan. Unsur lainnya masih berkaitan dengan alat bantu guna mengontrol kinerja mesin dan kendaraan saat melaju. [nus/timABT]
Specifications :
Basic car : Mitsubishi Evolution 8 GSR 2004
Engine : JMF Intake manifold, BC 272's, BC spring and retainers, ARP Head studs, AEM EMS with boost solenoid and Crank Sensor, Garage Hrs 3 inch turbo back Exhaust, ATP Garrett 35R Turbo kit, 850cc injectors, Walbro 255 fuel pump, Buschur ported Exhaust manifold, Greddy R Spec intercooler kit and piping, Koyo radiator, Samco radiator hoses
Wheels/Tires : DD wheels- Enkei NT03's 18x10.5 with 275/35/18 Nexens and
Race wheels- Enkei RPF1's 18x10.5 with 265/40/18 BFG RA1
Suspension : BC Racing 32 way adjustable coilovers, GT spec Frame Brack, Perrin end links, Hot Chics rear sway bar
Exterior : Full Voltex wide body kit, Voltex rear diffuser, Seibon Ts 2 hood, Seibon carbon trunk, Seibon Vortex generator, Seibon head light duct, Gararado Mirrors motorized, Shorty antenna, Rex speed jdm evo 9 carbon heat shield
Interior : Perrin steering gauge pod hold, Defi Blue racer Boost and EGT Gauge, Aem Uego, NRG Carbon Fiber Buckets, Safety 21 - 7 point black cage, Takata Harness and shift knob and petals
