Lebih Puas Menggila Dengan Yamaha YZ450F 2010

Hidup adalah tentang berpuas diri. Itu sebabnya mengapa ketika seseorang mencoba menunggangi motocross baru mereka akan memilih motor mana yang paling tepat kala dipacu di jalan biasa ataupun medan off road sekalipun. Tipikal motor ini atau yang biasa disebut motocross memang identik dengan sisi kotor penuh cipratan tanah liat. Yamaha melakukannya lebih dulu sewaktu peluncuran motocros 4-stroke dengan label YZ400F. Sekarang, setelah 12 tahun berlalu, Yamaha mendorong batas-batas kemampuan standard motor tersebut dengan mendesain Yamaha YZ450F 2010 sarat performa maksimal.

Lebih dari sekadar pembaruan, tahun depan semua YZ450F adalah sebuah platform baru yang inovatif. Mencakup sejumlah trik rekayasa bahwa kita belum pernah melihat tipikal motocross mumpuni di Jepang yang diproduksi secara massal. Ini jenis satu kemajuan baru ketika sebuah sepeda motor direkayasa keseluruhan mampu berpadu sempurna serta bersinergi baik antara mesin, rangka dan yang paling penting dengan penunggangnya. Sebagai pendorong dipasoklah mesin cerdik yang lebih kuat dan semakin kompak daripada sebelumnya.

Kali ini mesin yang diasup makin kompak dengan kapasitas tetap 449cc tapi di dalamnya menggunakan piston berdimensi lebih mantap hasil oversquare ukuran 97 x 60,8 mm. Hal ini ditopang pula bore mesin lebih lebar, format stroke pendek hasil ubahan para mekanik Yamaha guna mengurangi ketinggian silinder lebih dari setengah inchi. Tambahannya, pada silinder ini dimiringkan ke bagian tengah depan crankshaft. Hal ini membuat batang penghubung lebih vertikal selama langkah kompresi, sehingga mengurangi gesekan antara piston dan silinder. Hal ini berarti kekuatan pembakaran akan jauh lebih efisien.

Untuk exhaust alias knalpot sekarang dipompa dari belakang mesin dan mendorong melalui header baja dilengkapi dengan resonator jadi memungkinkan untuk menaikkan suara knalpot. Gas yang disalurkan ke knalpot aluminium, hampir dua kali ukuran desain sebelumnya dan dipasang di sisi kanan dari sepeda motor. Untuk chassis, motor ini memakai sepasang tiang kembar baru twin-spar dan jadi rumah kerangka mesin hampir 9-derajat di belakang sumbu vertikal. Ini terdiri dari 16 potongan aluminium untuk tetap mengamankan kondisi motor agar tetap kokoh saat melaju di medan seburuk apapun.

Fitur mantap lain ialah pemakain garpu ultra mewah Kayaba Speed Sensitive yang memberikan tambahan ketinggian suspensi hingga 12,2 inchi. Di dalamnya berisikan per kokoh dengan berat 0.46 kg/mm. Semua suguhan ini diklaim Yamaha akan membuat siapapun penunggang YZ450F 2010 akan merasakan sensasi sempura sebuah motor lintas medan sejati. [mot/timABT]

Specifications :

Motorcycle : 2010 Yamaha YZ450F
Engine size : 449 cc
Chassis : Twin-spar frame houses the engine nearly 9-degrees behind its vertical axis
Suspensions : The ultra plush Kayaba Speed Sensitive fork returns but gains additional stroke which brings suspension travel to 12.2-inches
Other chassis modifications : a new top clamp with reduced offset to 22mm (from 25mm). This reduces the distance between the fork tubes and the steering head making the bike easier to steer