Mazda Biante, MPV Stylish Dari Jepang

Pertumbuhan kendaraan segment MPV di Indonesia memiliki prospek yang sangat menjanjikan, untuk itu dengan rasa optimis PT Mazda Motor Indonesia (MMI) membawa masuk Mazda Biante ke pasar otomotif Indonesia. Keseriusan MMI untuk meramaikan segment MPV di pasar otomotif Indonesia sangat jelas sekali terlihat, pasalnya MMI membawa satu produk yang secara khusus diproduksi hanya untuk pasar Jepang saja, itu berarti Indonesia menjadi market pertama di luar Jepang yang memasarkan Mazda Biante. MPV Jepang ini diklaim mampu memberikan kenyamanan dan memberikan pengalaman baru berkendara. Lantas mampukah Mazda Biante memberikan rasa puas bagi penggunanya ?, nah dari pada penasaran kali ini tim blackxperience.com akan membahasnya, kebetulan tim diberi kesempatan menjajal langsung Mazda Biante.

Dari luar, tampak desain yang sangat Stylish bercampur balutan krom di beberapa sisinya menjadikan mobil keluarga asal Jepang ini memiliki kesan mewah. Mendekat kebagian paling depan, lampu utama mobil tampil unik dengan desain yang memanjang dan runcing pada bagian ujung, disamping bentuknya yang unik pencahayaan juga menjadi perhatian bagi Mazda, untuk itu dibenamkan lampu Xenon dengan fungsi hidup atau mati secara otomatis. Tepat dibawah lampu utama terdapat sepasang lampu kabut dengan desain yang sedikit berbeda ketimbang lampu kabut kebanyakan, bentuknya yang mirip dengan belah ketupat seakan memperkuat aroma Stylish yang dimiliki oleh Biante.

Sebagai mobil keluarga, Biante menghadirkan pintu tengah dengan sistem geser sehingga mempermudah penumpang masuk ke kabin, apalagi sistem pintu geser yang diterapkan ke Biante sudah dilengkapi dengan sensor keamanan jadi, ketika pintu hendak ditutup namun ada yang menghalanginya secara otomatis pintu akan berhenti, begitu juga ketika tutup tangki bahan bakar terbuka, otomatis gerak pintu akan berhenti.

Melihat ke bagian interior, seperti halnya MPV lain Biante juga menawarkan kabin yang luas dan nyaman. Untuk lebih merasakan luas dan senyaman apa kabin Biante langsung saja tim melangkah ke dalam kabin. Jarak antara tanah dengan body yang tidak terlalu tinggi sekitar 150 mm memudahkan langkah kaki menuntun tubuh untuk langsung masuk dan duduk dibangku baris pertama dan kedua. Bangku Mazda Biante dirancang dengan balutan bahan pabric sehingga cukup nyaman untuk duduk. Di bangku baris pertama, keleluasaan dalam memandang ke luar terasa lebih puas karena kaca depan dan samping didesain sangat besar, hal yang sama juga dapat dirasakan oleh penumpang yang duduk dibaris paling belakang, karena bangku belakang dirancang lebih tinggi.

Dashboard tampil elegant dengan berbagai panel yang mudah dijangkau. Bagian atas dashboard dihuni oleh odometer ditambah layar informasi berukuran kecil dan memanjang. Untuk menambah kenyamanan didalam kabin, posisi bangku baris ke dua dan ketiga bisa diatur sesuka pengguna, sedikitnya ada 8 pengaturan posisi bangku.

Untuk urusan peforma, Mazda Biante telah dibekali oleh mesin MZR 2.0 Direct Injection Spark Ignition (DISI) lengkap dengan transmisi 5 percepatan otomatis yang diklaim mampu mengeluarkan tenaga 150 PS pada 6.200 RPM dan menghasilkan torsi 190 Nm pada 4.500 RPM. Ingin merasakan peforma Biante, langsung saja mesin dihidupkan dengan cara memutar tombol putar tanpa harus memasukkan kunci terlebih dahulu.

Pada kesempatan ini tim melintasi jalan tol Cipularang dengan kondisi medan jalan yang beragam. Disamping peforma mesin tingkat kenyamanan didalam kabin juga menjadi penilaian tim. Saat pedal gas diinjak secara urut peforma mesin terasa lambat namun power tetap terisi dan soal akselerasi memang sangat jauh dari harapan, ini bisa dimaklumi mengingat Mazda Biante dirancang sebagai mobil keluarga. Bicara soal kenyamanan, cukup disayangkan tim merasa sedikit terusik karena mobil terasa limbung ketika harus melewati jalan bergelombang dan hendak menikung dengan kecepatan sedang.

Memasuki wilayah Ciwidey, Bandung tim dihadapkan dengan jalan rusak nah disinilah peran suspensi sangat diandalkan, tim menilai suspensi Biante bisa dibilang kurang empuk yang menyebabkan terjadi sedikit gunjangan di kabin.

Mazda Biante telah dilengkapi oleh fitur AC Blower berinonisasi Nanoe sebagai penetral bakteri dan juga anti virus. Selain itu, ada kamera belakang yang terhubung langsung ke head unit 6.1 inch yang dapat membatu si pengemudi saat memarkir kendaraan. sejumlah ruang penyimpan juga tersedia baik didashboard maupun di dinding pintu. Datang dengan satu varian saja, MPV dari Jepang ini dilepas dengan harga Rp. 380 juta.[San/timBX]

Spesifikasi Mazda Biante 2.0 A/T

Mesin : MZR 2.0 Direct Injection Spark Ignition (DISI)
Tenaga : 150 ps 6,200 rpm.
Torsi : 190 nm 4,500 rpm.
Transmisi : 5-Speed Automatic
P x L x T : 4,715 mm X 1,770 mm X 1,835 mm.
Suspensi Depan : MacPherson Strut.
Suspensi Belakang : Multi link.
Rem Depan : Ventilated Disc.
Rem Belakang : Solid Disc.
Ban dan velg : 205/60 R16
Audio : 6.1" WVGA touch screen display with LED backlighting, Double DIN DVD/VCD/CD/MP3/AAC/WMA/Divx Player, 24-bit DAC (Digital to Analog Converter), Built-In Bluetooth for Hands-free Phone and Audio Streaming, Made for iPod/iPhone (Direct Control), Aux-In/Aux-Out connections, Navigation Ready.
Fitur lainnya : High mount stop lamp, front fog lamp, front wiper with rain sensor, airbag, Rear Manual Air Conditioner, Steering Wheel With Audio Control Switches, Power Sliding Doors, LED Turn Signal Lamp on Door Mirrors, Front Fog Lamps dan lain-lain.