NOV 05, 2020@19:00 WIB | 1,044 Views
Suzuki akhirnya memastikan untuk turun di kelas utama motorcycle endurance world road racing championship, yang digelar khusus oleh International Motorcycling Federation (FIM). Endurance World Championship (EWC) 2021 bekerjasama dengan Yoshimura Japan.
Suzuki berkompetisi di kelas MotoGP, sebagai ajang promosi merek Suzuki, sekaligus membuktikan kekuatan teknologinya. Dengan mengikuti kelas balap, Departemen R&D mampu menawarkan teknologi berkualitas tinggi, turunan produk yang lebih banyak dan kemajuan teknologi.
Sementara EWC sendiri distigmakan sebagai ajang balap paling melelahkan, bukan hanya sektor mesin yang digeber, melainkan juga faktor rider yang cukup capek berlomba hingga 8 sampai 24 jam non stop.
Rekam jejak Suzuki di EWC telah memenangkan 19 kejuaraan, dengan motor GS, sebelum tergantikan dengan GSX-R. Keenambelas kemenangan diraih bersama dengan Suzuki Endurance Racing Team (SERT) yang berkompetisi tahun 1980 dan memenangkan lomba pertama di tahun 1983.
Sementara Yoshimura menghasilkan engine power tuning equipment untuk mesin 4 langkah di arena balap, didukung dengan part performance dan aksesoris. Sementara kerjasama antara Suzuki dan Yoshimura pertama kali bekerjasama di tahun 1976, mengembangkan GS750 dengan spek mesin balap.
Kembalinya Suzuki di EWC tahun 2021, ingin merebut kembali kejuaraan yang pernah dimenangkan di musim 2019-2020. Saat itu mesin GSXR-1000R yang digarap SERT dan Yoshimura. Sementara EWC tahun 2021, lebih memperkuat operasional tim seperti Yoshimura dan SERT serta Motul sebagai sponsor. Kolaborasi ketiganya cukup serius untuk tim Suzuki mempertahankan gelar EWC.
Keempat pembalap EWC seperti Vincent Philippe, Etienne Masson, Gregg Black,dan Xavier Simeon. Keempat pembalap tersebut telah menyumbangkan juara umum EWC di ajang 2019-2020. [Ahs/timBX]
Spesifikasi Mesin balap Suzuki GSX-R1000R :
Overall height x width x length: 2,075mm x 705mm x 1,145mm
Wheelbase: 1,420mm
Body weight: Over 175kg
Engine type: Liquid-cooled, four-stroke, in-line four-cylinder, DOHC, four-valve
Displacement: 999cm3
Maximum output: Over 160kW (217PS)
Exhaust system: Yoshimura R-11sq R Racing Titanium Cyclone SPL
Gearbox: 6-speed
Frame type: Aluminum twinspar
Tyres: (front/rear) Bridgestone 17-inch racing tyres
Front suspension: Ohlins inverted fork
Rear suspension: Ohlins RSP rear shock
Brakes: (front/rear) Brembo steel disc / Sunstar steel disc
