APR 20, 2022@12:35 WIB | 631 Views
Beberapa waktu lalu, Ferrari meluncurkan teaser untuk mobil terbaru mereka. Dan akhirnya pabrikan mobil asal Italia tersebut meluncurkan tampilan asli dari 296 GTS. Bermesin tengah, 296 GTS ini memiliki V6 3.0 liter twin-turbocharged yang sama seperti versi sebelumnya, bantuan hybrid yang sama, dan output gabungan sejumlah 818 hp yang sama yang dikirim ke roda belakang melalui gearbox otomatis kopling ganda F1 delapan kecepatan.
Jadi apa yang berubah? Singkatnya, 296 GTS menawarkan headroom tanpa batas saat kondisinya sesuai. Kemudian, 296 GTS mengikuti tradisi panjang penamaan model Ferrari berdasarkan perpindahan mesin. 29 mengacu pada perpindahan, 6 untuk jumlah silinder, dan GTS adalah singkatan dari Gran Turismo Spider. Tapi ini bukan grand tourer, karena berjenis supercar hybrid plug-in penuh dengan sistem hybrid yang memasok tambahan 164 tenaga kuda.
Mobil ini mampu berjalan sejauh 15,5 mil dengan tenaga listrik, mampu mencapai 62 mph dalam waktu 2,9 detik, 124 mph dalam waktu 7,6 detik dan kecepatan maksimum hingga 205 mph. Dengan bobot 3.395 lbs, GTS ini lebih berat 155 lbs daripada coupe berlencana GTB. Berat tambahan ini adalah hasil dari atap hardtop lipat yang hanya membutuhkan waktu 14 detik untuk membuka dan menutup.
Pabrikan Italia itu juga memenuhi permintaan pelanggan yang menginginkan 296 GTS tersedia dengan paket Assetto Fiorano untuk membuat pengalaman open-top se-sporty mungkin. Dengan serangkaian tweak aerodinamis, visual khusus, dan strategi pengurangan bobot untuk mencapai bobot kering yang disebutkan sebelumnya, mobil ini menghasilkan downforce 794 lbs pada 155 mph.
Kemudian tidak ada perubahan kokpit digital secara signifikan. Namun, untuk GTS, desainer menciptakan kursi bergaya diapason (garpu tala) baru dengan koordinasi warna pada tepi eksterior kluster instrumen. Flap aerodinamis pada bodywork memiliki efek yang berguna untuk mengurangi hentakan angin di dalam kabin saat berkendara dengan atap terbuka. Rencananya, 296 GTS mempertahankan fokus GTB pada dinamika mengemudi yang khas, melalui respons throttle yang mengesankan, sensasi kemudi, rasa pedal rem, dan suara yang berasal dari V6.
Ferrari juga menggunakan sistem regenerasi hybrid untuk meningkatkan dinamika penanganan, mengumpulkan energi saat "lepas landas" dengan melakukan pengereman berlebih pada gandar belakang, dan memulihkan energi bahkan saat rem ABS bekerja saat pengereman berat.
Kemudian, 296 GTS memiliki 4 mode mengemudi, yaitu: eDrive (digerakkan tenaga listrik murni), sedangkan Hybrid adalah default (mengelola pembakaran dan tenaga listrik secara harmonis), Performance (menjaga mesin tetap berjalan untuk mempertahankan daya baterai sambil memberikan kinerja tinggi), dan Qualify (mengarahkan semua daya yang tersedia dengan mengorbankan pemeliharaan daya). Paket Assetto Fiorano terdiri dari peredam kejut Multimatic yang diturunkan dari spesifikasi balap dengan penyesuaian, trim aero serat karbon, dan lebih banyak bahan karbon yang digunakan di dalam dan luar.
Pintu pada paket AF benar-benar berbeda dari item standar, menghemat 17,6 lbs. kemudian sentuhan akhirnya adalah livery khusus yang terinspirasi oleh Ferrari 250 Le Mans. Assetto Fiorano akan dibalut satu set ban Michelin Pilot Sport Cup2R pada velg 20 inci. Untuk harganya, Ferrari belum memberi konfirmasi. Namun menurut beberapa rumor yang beredar, 296 GTS diluncurkan pada 2023 dengan harga sekitar 400.000 Dolar AS atau setara Rp5,7 miliar. [dhe/era/timBX] berbagai sumber.
