FEB 10, 2026@13:45 WIB | 106 Views
Ferrari sangat berhati-hati dalam membangun model listrik pertamanya. Indikasinya adalah berita terkait Ferrari EV yang masih sangat minim, dan ini menandakan produsen menginginkan EV pertamanya meluncur dalam kesempurnaan.
Beberapa informasi resmi dari mobil listrik pertama produsen supercar Italia ini merupakan mobil empat pintu empat tempat duduk.
Selain itu, Ferrari mengklaim tenaganya akan lebih dari 1.000 hp dan mampu berakselerasi mencapai kecepatan 60 mph dalam waktu kurang dari 2,5 detik.
Publik juga tahu bahwa mobil ini akan memiliki empat motor listrik dan paket baterai dengan kapasitas 122 kWh (bruto) dan mampu menempuh jarak 330 mil menurut metode penilaian Eropa.
Kabar baiknya adalah kini publik mendapat informasi baru untuk Ferrari EV. Ada dua informasi baru yang terkuak yakni nama baru dan interiornya.
Pertama, namanya akan berganti dari Elettrica, yang merupakan nama yang digunakan Ferrari selama pengembangan. Ferrari baru ini bernama Luce (bahasa Italia untuk "cahaya").
Itu mengacu pada pendaran cahaya, bukan berat, karena dengan berat hampir 5100 pound, Luce akan lebih berat daripada SUV Purosangue sebagai tawaran Ferrari yang paling berat.
Kedua, untuk interiornya, Ferrari listrik akan memiliki kabin yang dirancang oleh perusahaan bernama Love From. Ini adalah sebuah agensi kreatif yang didirikan mantan desainer Apple, Jony Ive dan Marc Newson.
Ive dan Newson terkenal dengan karya mereka pada iPhone dan Apple Watch generasi awal. Jadi tidak mengherankan jika komponen interior Luce menggunakan beberapa material yang familiar dan warna kalem kombinasi hitam abu-abu putih ala Apple.
Namun, yang mengejutkan adalah layar sentuh kurang diutamakan dibandingkan kontrol taktil. Para penggemar tombol akan senang dengan deretan sakelar logam yang siap disentuh ujung jari mereka.
Ia tidak pernah terpikir untuk menggunakan teknologi layar sentuh di dalam mobil. "Kami menggunakan layar sentuh di ponsel untuk memecahkan masalah [kekurangan ruang untuk menampung semua tombol yang dibutuhkan untuk aplikasi yang diinginkan]. Di dalam mobil, itu adalah teknologi yang salah."
Bukan berarti tidak ada layar sentuh di Luce baru, hanya saja itu bukan cara utama bagi pengemudi untuk berinteraksi dengan mobil.
Sebagai gantinya, terdapat setir tiga palang sederhana yang dilapisi kulit, ramping dan menarik di tengah banyaknya setir besar.
Tombol-tombol aluminium anodized terletak di atas panel kaca hitam dengan kontrol jelajah, mode berkendara, dan pencahayaan dasbor di satu sisi, serta mode daya, suspensi, dan wiper di sisi lainnya.
Kontrol volume dan pencarian berada di bagian belakang, diapit oleh tuas yang mengontrol penyaluran torsi untuk apa yang Ferrari sebut sebagai sensasi perpindahan gigi.
Hub roda kemudi terhubung ke panel instrumen, yang bergerak menyesuaikan posisi duduk pengemudi. Ini adalah layar kaca berbingkai aluminium yang ramping, dengan grafik OLED yang tampak mengambang di berbagai level.
Tidak ada trik sulap di balik ini, layar tersebut sebenarnya terdiri dari beberapa lapisan, teknik yang hanya mungkin dilakukan dengan teknologi OLED yang sangat tipis.
Dengan memotong lubang di lapisan atas, Ferrari dan mitra teknisnya, Samsung, mampu menciptakan tampilan di mana, misalnya, grafik speedometer berada di bawah jarum fisik, yang berada di belakang informasi penggerak tambahan dan di bawah lensa lengkung yang terpasang.
Di konsol tengah, teknologi potongan tersebut menyoroti jam yang dapat menjadi kromometer atau kompas, semuanya dengan jarum asli di bagian tengahnya yang bercahaya.
Untuk tuas persneling akan terbuat dari kaca, kenop seukuran gelas kecil yang halus dan mudah meluncur melalui serangkaian gerbang yang diproses di sekeliling kaca.
Apakah tidak bahaya mobil berkekuatan 1.000 hp lebih memiliki banyak komponen kaca? Ferrari meyakinkan kaca tersebut sudah dirancang lebih tahan pecah dan goresan daripada Gorilla Glass pada ponsel Anda.
Sulit untuk mengatakan seperti apa mobil itu hanya dari beberapa bagian dasbor dan jok kulit yang tipis, tetapi menarik untuk melihat Ferrari berinovasi baik dalam teknologi maupun desain. [wic/timBX]
