JUN 19, 2025@15:00 WIB | 195 Views
Volkswagen sedang menjajaki rencana untuk ID 2 R berperforma tinggi, yang dapat menjadi model pertamanya yang menggunakan motor di dalam roda sebagai bagian dari sistem penggerak empat roda baru. Hatchback keren ini diklaim sebagai bagian dari inisiatif rekayasa yang lebih luas, yang dipimpin oleh merek performa R, untuk mengeksplorasi potensi dan potensi vektor torsi dari motor hub.
Jika diberi lampu hijau, ID 2 R akan berada di atas ID 2 GTI yang telah diumumkan dan bahkan berpotensi bersaing dengan Renault 5 Turbo 3E bertenaga besar.
Sistem penggerak yang dipertimbangkan untuk ID 2 R mempertahankan motor listrik yang dipasang di depan dan sistem elektronika daya seperti saudaranya GTI, tetapi menambahkan dua motor hub listrik yang dikontrol secara independen di dalam roda belakang. Ini akan memberikan peningkatan signifikan dalam kinerja dan penggerak empat roda tanpa mengorbankan ruang bagasi.
Pejabat Volkswagen telah mengonfirmasi bahwa ID 2 akan memulai debutnya pada tahun 2026, sementara crossover ID 2 yang sangat terkait akan hadir pada tahun 2027.
Sumber di kantor pusat Wolfsburg di Jerman menyatakan bahwa versi R yang tangguh tengah dikembangkan dengan masukan dari mitra teknis yang berkantor pusat di Balkan yang diyakini mengkhususkan diri dalam sistem motor roda yang ringan dan berdaya tinggi.
Dikombinasikan dengan distribusi torsi prediktif, kontrol yaw berbasis rem, dan mode berkendara dinamis, sistem ini diklaim menawarkan performa dan kelincahan hyper-hatch asli tanpa beban dan biaya yang mahal seperti pengaturan motor ganda konvensional.
Namun, Autocar juga telah diberi tahu bahwa tidak akan diperlukan modifikasi mahal pada platform 'MEB Plus' ID 2 untuk mengakomodasi motor kedua yang dipasang di belakang, jika VW memilih untuk menawarkan kinerja yang sama dari pengaturan yang lebih konvensional. Mobil berbasis MEB terkecil yang saat ini tersedia dengan motor ganda adalah Skoda Elroq vRS, yang 400 mm lebih panjang dari konsep ID 2.
Dengan penggerak roda depan ID 2 GTI mampu menghasilkan tenaga hingga 282 hp, diharapkan ID 2 R akan menghasilkan sekitar 395 hp atau lebih dari trio motor listriknya.
Divisi R Volkswagen dipahami berfokus pada meminimalkan penalti bobot, memastikan ID 2 R tetap relatif ringan dan responsif menurut standar kelasnya sambil memberikan traksi dan akselerasi yang diharapkan dari model berpenggerak empat roda, oleh karena itu eksperimen dengan teknologi motor roda yang lebih ringan.
Sasarannya adalah untuk menyamai atau melampaui kinerja dan penanganan GTX EV yang sudah ada saat ini, seperti ID 3 GTX, tetapi dengan ukuran yang lebih kecil dan harga yang lebih terjangkau.
Orang dalam divisi R mengisyaratkan bahwa ID 2 R dapat menerima pengerjaan bodi, penyetelan sasis, dan elemen interior yang dibuat khusus untuk membedakannya dari ID 2 GTI yang akan datang. Meskipun belum dikonfirmasi secara resmi, mobil ini dipandang sebagai penerus spiritual dari hatchback Polo R WRC berkecepatan 151mph (243 km/jam) tahun 2012 dan sebuah pameran teknologi performa listrik yang terjangkau.
Implikasinya terhadap jajaran MEB Plus lainnya sama pentingnya. Dengan mengemas komponen penggerak roda belakang sepenuhnya di dalam roda belakang, VW dapat memperluas kemampuan penggerak empat roda ke crossover dan SUV kompak tanpa kompromi dalam pengemasan. Itu dapat membuka jalan bagi crossover ID 2 untuk ditawarkan sebagai kendaraan off-road kecil, seperti Renault 4 dan Fiat Grande Panda yang akan datang. (ibd/timBX)
