MENU
icon label
image label
blacklogo

Toyota Konfirmasi Peluncuran LandCruiser dan HiLux Listrik

APR 24, 2021@09:00 WIB | 382 Views

Toyota berkomitmen untuk meluncurkan LandCruiser dan HiLux listrik di Australia pada tahun 2030, dan itu telah dikonfirmasi. 2030 memang masih lama bagi orang-oranguntuk berinvestasi dengan mesin diesel hibrida, bensin hibrida dan model listrik penuh yang ditenagai oleh baterai atau bahkan hidrogen.

Tapi LandCruiser 300 Series terbaru dan HiLux generasi berikutnyaakan dirilis tahun ini dan dialiri listrik dan begitu banyak kesempatan untuk spekulasi lebih lanjut.

Toyota Australia mengkonfirmasi versi listrik dari SUV ukuran penuh yang sangat populer ditambah lagidengan banyak media yang membahas tentang SUV listrik Toyota bZ4X yang diungkapkan di Shanghai dan juga akan dikonfirmasi untuk Australia.

Kepala penjualan dan pemasaran Toyota Australia, Sean Hanley, mengungkapkan LandCruiser dan HiLux yang dialiri listrik sebagai bagian dari komitmen Toyota Australia untuk menawarkan varian nol dan emisi rendah dari semua rentang model kecuali model GR berkinerja tinggi pada tahun 2030.

Toyota telah berjanji secara global untuk mencapai elektrifikasi rentang modelnya pada tahun 2025 dan divisi Australia telah mengikutinya. Hanley sekarang mengatakan ‘sejumlah’ model berlistrik akan ditambahkan pada tahun 2025.

“Kami berencana untuk menawarkan opsi listrik di hampir seluruh rangkaian model kami termasuk kendaraan komersial pada awal 2030,” kata Hanley.

Target ini termasuk kendaraan seperti LandCruiser dan HiLux. Dan ditanya apakah elektrifikasi model-model itu berarti diesel atau bensinhibrida, kepala produk Toyota Australia Rod Ferguson mengatakan itu ‘bukan hal yang mustahil’. “Kami sedang mempertimbangkan dieselhibrida, bensin hibrida,” katanya.

“Siklus model dan irama model atau kemampuan untuk memperbarui powertrains juga datang ke waktunya, tetapi kami melihat semua bentuk penurunan CO2 melalui berbagai teknologi. Kami terbuka untuk salah satu jalur tersebut, untuk melistriki dan menurunkan karbon.”

Ferguson mengatakan versi baterai-listrik dari LandCruiser dan HiLux tidak boleh dikesampingkan, meskipun berat dan kurangnya jangkauan saat ini akan menghalangi penggunaannya.

“Teknologi baterai berada pada jalur teknologinya sendiri dengan apa yang sedang dikerjakan oleh perusahaan induk global kami, TMC, mengatasi rintangan di sekitar kapasitas, jangkauan atau kepadatan energi. Mereka melihat teknologi baterai solid-state.

“Itu akan berkembang seiring waktu berjalan. Apa yang kita lihat hari ini adalah massa, atau kondisi kemasan, atau batasan dari baterai, atau bahkan bahannya. Itu akan berubah seiring waktu.”

Toyota pasti perlu menambahkan versi elektrifikasi dari SUV komersial ringan dan tugas beratnya seperti yang ditunjukkan oleh kampanye pengurangan emisi di seluruh industri secara sukarela yang dikelola oleh FCAI.

Sementara mobil penumpang dan SUV kecilnya mendapat keuntungan besar dari teknologi hibridayang tersebar luas untuk secara dramatis mengurangi target emisi mereka, seperti pick-up dan 4x4 yang dijual Toyota dalam jumlah besar.

Ketika ditanya mengapa Toyota mengubah waktunya, Hanley mengatakan Toyota selalu menjelaskan bahwa elektrifikasi untuk LCV (termasuk 4x4)akan selalu lebih lama daripada mobil penumpang. “Kami tidak pernah menetapkan target agar kami mencapai segalanya di tahun pertama, tetapi kami berkomitmen untuk mencoba mencapai target tersebut pada tahun 2030,” pungkasnya. [dhe/asl/timBX] berbagai sumber

Tags :

#
toyota,
#
toyota landcruiser,
#
landcruiser,
#
hilux listrik,
#
toyota hilux listrik,
#
mobil listrik