MAR 27, 2018@15:30 WIB | 7,033 Views
Belum lama ini, Toyota merombak tampilan luar dan dalam Yaris. Rasanya bukanlah hal yang keliru jika Toyota melakukan ubahan di bagian luar dan dalam Yaris.
Pasalnya setelah penampilannya dirombak, Toyota Yaris jadi terlihat makin sporti dan futuristis di luar, serta kabinnya juga terkesan lebih mewah dan elegan.
Bicara soal tampilan New Yaris, mungkin semua berpendapat bahwa mobil ini mengalami peningkatan yang cukup banyak dari model sebelumnya. Apakah hal serupa juga terjadi di sisi teknisnya?
Toyota mengklaim bahwa mereka melakukan revisi di bagian suspensi New Yaris. Setelah kami coba menjalankannya, rasanya apa yang dikatakan Toyota itu bukanlah sekadar klaim belaka.
Sebab, saat kami mencobanya di jalan yang sedikit tidak rata, kami merasakan suspensinya tidak mengayun, dan tubuh kami juga tetap diam kala melewati jalan itu.
Soal kekedapan kabinnya juga patut diacungi jempol. Karena ketika kami berada di tempat yang penuh dengan kendaraan, tidak ada gangguan suara mobil dari luar yang terdengar hingga ke kabin.
Sejauh ini, kami cukup terkesan dengan segala ubahan dan peningkatan yang terjadi pada New Toyota Yaris. Namun, kami jadi sedikit kurang terkesan karena satu hal.
Banyak yang mengeluhkan besarnya radius putar pada Toyota Yaris sebelum facelift. Setelah New Yaris dilahirkan, ternyata penyakit tersebut masih ada.
Besarnya radius putar New Toyota Yaris membuatnya jadi terasa kurang praktis saat keluar parkiran dan melewati jalan yang agak sempit. Makanya,agar bisa melewati dua hal tersebut dengan mudah, maka kita harus memutar setir agak banyak.
Seandainya radius putar New Toyota Yaris lebih kecil lagi, maka mobil ini bakal jadi lebih asyik dan nyaman untuk dikendarai sehari-hari. [APSG/timBX]
