APR 22, 2025@19:00 WIB | 164 Views
Mercedes-Benz akan meluncurkan mobil pertamanya yang dilengkapi dengan kemudi by-wire tahun depan, yang memungkinkannya mengganti roda kemudi tradisional dengan kuk.
Sistem ini mengganti sambungan mekanis antara kemudi dan roda depan dengan sambungan elektronik 'kabel' yang dikatakan memberikan respons lebih cepat dan jangkauan umpan balik lebih besar. Misalnya, kemudi dipercepat pada kecepatan rendah untuk mengurangi tenaga fisik yang diperlukan untuk manuver seperti parkir.
Dan karena roda tidak perlu lagi diputar melalui beberapa putaran untuk mencapai penguncian penuh, Mercedes telah menyingkirkan roda tradisional. Sekarang, ia memiliki kuk beralas datar yang mirip dengan yang ada di Lexus RZ yang baru saja diperbarui, dan akan menjadi mobil pertama yang dijual di Eropa dengan pengaturan steer-by-wire.
Desain baru ini dikatakan akan membebaskan ruang lutut, sehingga lebih mudah untuk masuk dan keluar mobil, serta memberikan pandangan yang lebih baik ke layar tampilan interior.
Mercedes mengklaim pengaturan baru ini juga menghadirkan interaksi lebih alami dengan pengaturan kemudi roda belakang yang tersedia pada model andalannya, seperti sedan S-Class dan EQS. Yang terakhir telah digunakan sebagai model uji coba untuk sistem tersebut, dan mengingat model tersebut akan diperbarui dalam tahun depan, model ini bisa menjadi model Mercedes pertama yang dilengkapi dengan teknologi baru tersebut.
Mercedes menambahkan bahwa penghilangan hubungan fisik antara roda kemudi dan bagian depan mobil “hampir sepenuhnya” menghilangkan sensasi yang ditimbulkan oleh permukaan jalan yang kasar. Pengaturan ini didukung oleh kelompok sensor dan kabel kedua (yang redundan), yang berarti Anda masih dapat mengemudikan mobil jika sistem kemudi utama dengan kabel rusak.
“Steer-by-wire merupakan langkah besar lainnya menuju mobilitas masa depan, dan kami bangga akan meluncurkan sistem seperti itu pada tahun 2026,” kata kepala teknologi Mercedes Markus Schäfer. Ia menambahkan bahwa teknologi ini juga “memungkinkan pengalaman pelanggan yang unik yang jauh melampaui sekadar kemudi”.
Ia menyarankan bahwa, jika dikombinasikan dengan pengemudian otomatis level tiga (tangan dan mata tidak menyentuh jalan dalam situasi tertentu), “roda kemudi datar memberikan tampilan yang lebih baik saat menonton acara favorit Anda”. (ibd/timBX)
