JUN 30, 2024@18:30 WIB | 436 Views
JD Power telah merilis temuan Studi Kualitas Awal (IQS) AS tahun 2024, dan hasilnya agak mengejutkan. Meskipun kendaraan dengan kinerja terbaik di segmen arus utama dan premium bukanlah hal yang mengejutkan, kinerja kendaraan listrik dan hibrida plug-in yang relatif buruk (dibandingkan dengan mobil ICE) akan mengejutkan Anda.
Mobil berbahan bakar baterai sering disebut-sebut lebih andal dibandingkan mobil bermesin pembakaran. Persepsi ini didasarkan pada fakta bahwa kendaraan listrik memiliki lebih sedikit bagian yang bergerak sehingga lebih sedikit kesalahan yang terjadi.
Meskipun perawatannya lebih mudah (tidak perlu penggantian oli dan servis mesin), hasil IQS menunjukkan bahwa kendaraan baterai-listrik dan hibrida plug-in memerlukan lebih banyak perbaikan dibandingkan kendaraan bertenaga gas di semua kategori. Ini bukanlah studi pertama yang menunjukkan bahwa keandalan kendaraan listrik tidak sekuat yang kita duga.
Pada tahun 2024, kendaraan bertenaga ICE rata-rata mengalami 180 PP100 (masalah per 100 kendaraan). Meskipun kedengarannya tinggi, BEV berada pada angka 266 PP100 yang mengkhawatirkan. "Pemilik BEV dan PHEV yang canggih dan sarat teknologi mengalami masalah dengan tingkat keparahan yang cukup tinggi sehingga mereka harus membawa kendaraan baru mereka ke dealer dengan tarif tiga kali lebih tinggi dibandingkan pemilik kendaraan bertenaga gas," kata Frank Hanley, Direktur Senior Auto Benchmarking di JD Power.
Tidak ada perbaikan kualitas kendaraan listrik yang dilakukan tahun ini. Namun, JD Power mencatat bahwa kesenjangan antara Tesla dan EV yang dibuat oleh pembuat mobil lama telah berkurang, dengan rata-rata keduanya 266 PP100. Menariknya, Tesla telah berkinerja lebih baik dalam penelitian sebelumnya, dengan JD Power mencatat bahwa penghapusan kontrol tradisional untuk lampu sein dan wiper kaca depan "belum diterima dengan baik oleh pelanggan Tesla."
Beralih ke brand masing-masing, Ram (149 PP100), Chevrolet (160 PP100), dan Hyundai (162 PP100) semuanya mendapat skor tertinggi dalam kategori umum. Ram 1500 adalah truk pikap ringan besar dengan peringkat tertinggi, sementara Chevrolet mendapat peringkat tertinggi dalam empat kategori berbeda. Hyundai mendapat peringkat tertinggi dalam kategori truk pikap ukuran sedang, dengan Santa Cruz.
Sedangkan untuk merek premium, merek-merek yang biasa menang adalah yang terbaik. Porsche berada di puncak (172 PP100), diikuti oleh Lexus (174 PP100) dan Genesis (184 PP100). Rata-rata industri secara keseluruhan adalah 195 PP100.
Merek-merek pasar massal mengungguli angka industri pada tahun 2024, dengan rata-rata 181 PP100. Merek-merek premium mendapat skor yang jauh lebih tinggi, yaitu (rata-rata) 232 PP100. Ini bukan satu-satunya temuan dari studi tersebut, yang telah mengungkap banyak kekhawatiran pembeli mobil baru terhadap kendaraan mereka.
Pertama, pelanggan sering kali merasa frustrasi dengan banyaknya peringatan yang diberikan pada kendaraan mereka. Misalnya, peringatan pengingat kursi belakang sering kali dianggap sebagai peringatan sabuk pengaman yang tidak dipasang.
Beberapa pemilik mencatat bahwa bel berbunyi meskipun penumpang atau hewan peliharaan tidak berada di kursi belakang. Sistem bantuan pengemudi yang dirancang untuk menyelamatkan nyawa, juga membuat frustrasi karena "peringatan yang tidak akurat dan mengganggu dari peringatan lalu lintas belakang" dan sistem lainnya.
Banyak pemilik juga mengalami masalah konektivitas yang terus-menerus dengan Android Auto dan Apple CarPlay, yang merupakan salah satu dari 10 masalah teratas yang dialami pengendara. Kontrol dalam mobil yang tidak intuitif juga menjadi masalah, karena kendaraan listrik memiliki masalah yang lebih tinggi dibandingkan mobil bertenaga ICE di bidang ini.
Menariknya, bau interior yang tidak sedap juga menjadi masalah bagi sebagian besar merek. Selain Kia dan Nissan, semua merek mengalami peningkatan PP100 dalam masalah bau interior. Pemilik mencatat bahwa hal ini sering kali berasal dari sistem HVAC. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
