F1: Pirelli Yakin Tidak Ada Perang Ban Lagi

Manajer Pirelli Racing, Mario Isola mengatakan bahwa dia meragukan bahwa Formula 1 akan kembali ke kompetisi antara dua produsen ban, dengan menyebutkan kenaikan biaya dan variasi performa. Formula 1 telah mengalami perang ban pada berbagai tahap melalui sejarahnya, terakhir ketika Bridgestone dan Michelin saling bertukar trofi juara antara tahun 2001 dan 2006.

Namun, mundurnya Michelin pada akhir tahun 2006 membuat Bridgestone sebagai satu-satunya pemasok ban, sebuah monopoli yang jatuh ke tangan Pirelli saat produsen ban ini menggantikan produsen Jepang tersebut pada tahun 2011. Kontrak Pirelli saat ini berjalan sampai tahun 2019 dan Isola tidak mengharapkan Formula 1 kembali ke perang ban saat siklus kontrak berikutnya dimulai.

"Ini adalah situasi yang berbeda," katanya di Autosport Show. "Saat ini, kami menyediakan produk yang sama ke semua tim, jadi kami menempatkan semua tim pada level yang sama, dalam hal ban." Jika Anda membuka lagi kompetisi ban, Anda akan menambah biaya karena Anda perlu melakukan tes.

"Anda akan memiliki tim papan atas dengan produk yang lebih baik dibandingkan dengan tim lini tengah atau tim bawah karena Anda tidak memiliki kewajiban untuk memasok ban yang sama kepada semua orang." Anda menciptakan perbedaan antara tim papan atas dan yang lainnya.

"Mungkin dengan dua atau tiga produsen ban, Anda bisa memiliki beberapa tim yang bertarung di puncak tapi sisanya akan kesulitan mendapatkan performa." Dengan ban, Anda dapat dengan mudah menemukan setengah detik atau lebih, sehingga Anda menghasilkan gap yang lebih besar [ antar tim] dibandingkan saat ini. "

Isola juga mempertimbangkan pengenalan jenis Hyper Soft yang akan memberikan kontribusi waktu lap yang lebih cepat pada tahun 2018. "Saya ingin melihat Hyper Soft di beberapa balapan tahun ini, Monaco mungkin merupakan balapan di mana kita akan menggunakannya untuk yang kali pertama, "katanya.

"Dalam hal catatan waktu, kita akan memiliki waktu lap yang lebih cepat tahun ini, karena kita harus mempertimbangkan perkembangan mobil yang kira-kira satu detik per lap lebih cepat sebagai rata-rata." Ditambah lagi kenyataan bahwa pada awal musim ini kita berencana untuk menggunakan jenis kompon yang lebih lembut.

"Jadi, dalam bayangan saya, kita harusnya bisa lebih cepat dibandingkan tahun lalu dengan selisih 1.5 detik per putaran secara rata-rata, ini sangat banyak, ini adalah langkah besar lainnya." [bil/timBX]