Revolusi Evo X

Tampilan sport Mitsubishi Lancer Evolution X yang memang sudah diusung sejak bawaan dari pabrikan kini akan mengalami revolusi pada setiap bagiannya tentunya masih ke arah sport, jika dilihat tampilan body Evo X ini sedikit masih berdisain sama seperti bawaan pabrikan.

Jika melihat ke bagian mesin revolusi dilakukan dengan menggunakan mesin 2-liter 4B11T ditambah lagi turbocharged inline-4 untuk membantu kinerja mesin, selain itu juga dilakukan tambahan mesin yang sudah dimodifikasi termasuk intake dari AMS cold-air, titanium exhaust, pompa bahan bakar dari Walbro 255-lph, RC 780cc fuel injectors dan masih banyak lagi penambahan penambahan-penambahan yang ditujukan ke mesin sehingga kekuatan laju kendaraan ini mencapai 450 whp.

Perhatikan bagian eksterior yang agak sedikit berubah, namun tampilan sport masih sangat terasa disini, balutan warna biru dan stiker hampir menghiasi body Evo X yang berbalutkan bahan karbon fiber dari Seibon pada bagian pintu, bagian penutup mesin dan bagian pintu bagasi. Begitu juga pada bagian atap mobil sentuhan bahan karbon Kevlar yang diadopsi AMS sehingga dari penambahan-penambahan tersebut kesan ringan pada mobil ini terasa. Bagian bemper depan yang terlihat sangat apik oleh balutan dari bahan ringan, melekat di bawah bemper tampilan warna hitam menghiasi spoiler yang dibawa dari wicker bill. Melompat ke bagian belakang tampilan sporty diperlihatkan dengan adanya tambahan sayap.

Di bagian kaki-kaki terlihat kokoh dengan mengunakan velg multi jari-jari berdiameter 18 inch dari Racing tipe CE28N dan TE37, sedangkan untuk menambah kinerja velg digunakan ban dengan ukuran 275/35ZR18 dari Nitto NT01 plus pengguanaan master rem yang mengandung bahan besi baja dari AMS. Kini masuk ke bagian interior, kesan rapih terlihat disini tidak seperti mobil balap kebanyakan dengan menggunakan desain jok ke arah racing yang diadopsi dari BRIDE ZETA III ditambah sabuk penagaman dari Takata sehingga memberikan kesan sporty di bagian dalam mobil. Di bagian tengah antara jok terdapat shift knob dari AMS Delrin, melihat ke sisi dashboard tampilan rapih dashboard yang dilengkapi dengan speedometer dan lingkar kemudi serta tambahan tachometer agar kesan sport pada mobil semakin nyata ada. [san/timABT]

Specifications :

Car : Mitsubishi Lancer Evolution X
Engine : 2-liter 4B11T turbocharged inline-4
Engine Modifications : AMS cold-air intake, FMIC and piping, titanium exhaust, fuel surge tank and A/C Delete kit; Walbro 255-lph fuel pump, RC 780cc fuel injectors, TiAL BOV, Forced Performance FP Red turbocharger, CBRD radiator
Wheels, Tires and Brakes : 18x10.5 +15 Volk Racing CE28N and TE37 forged alloy wheels, 275/35ZR18 Nitto NT01 tires, Girodisc 2-piece rotors (f/r), AMS braided steel brake lines, custom brake ducting
Suspension : JRZ triple adjustable shocks and camber plates; Whiteline 27mm adjustable rear antisway bar and roll center kit; AMS lightweight front crossmember, solid rear differential bushings, EVO X adjustable rear toe link with eccentric delete, and EVO X bumpsteer kit; corner weighted and aligned by Justin at AMS, Cusco (f/r) strut tower braces
Interior : BRIDE ZETA III racing seats, Takata 6-point racing harness, AEM UEGO wideband O2 gauge, Stri, AMS Delrin shift knob
Exterior : Seibon carbon-fiber doors and dry carbon hood and trunk; AMS carbon-Kevlar roof, lightweight front bumper beam and rear spoiler wicker bill; JDM RS grilles