APR 19, 2025@14:02 WIB | 156 Views
Mazda telah mengejar ketertinggalan di dunia kendaraan listrik, tetapi sekarang mulai menunjukkan kemampuannya. Beberapa hari yang lalu, perusahaan tersebut mengungkapkan gambar resmi pertama EZ-60, sebuah SUV bertenaga listrik yang ditujukan langsung kepada Tesla Model Y dan pemain lain di segmen tersebut.
Berkat informasi baru dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok, kita mendapatkan gambaran yang lebih lengkap tentang apa yang diharapkan, termasuk konfirmasi bahwa varian dengan jangkauan lebih luas sedang dalam perjalanan.
Meskipun Mazda terus memproduksi model pembakaran internal yang kuat dan bahkan mencetak rekor penjualan di AS tahun lalu, upayanya untuk memproduksi mobil listrik belum begitu mengesankan. MX-30, EV pertama merek tersebut, dibatasi oleh harga yang tinggi dan jarak tempuh yang sangat pendek, sehingga menjadikannya kegagalan yang diharapkan tetapi tetap mengecewakan di Amerika Serikat.
Hal itu memberikan beban berat pada EZ-60, yang merupakan langkah serius Mazda berikutnya ke pasar EV global. Di luar Tiongkok, termasuk Eropa, crossover kompak tersebut akan dijual dengan nama yang berbeda, CX-6e, tetapi misinya tetap sama.
Penampilan Tajam
Desain EV baru ini terinspirasi dari konsep Arata tahun lalu dan meskipun jelas-jelas dapat dikenali sebagai Mazda, tampilannya jauh lebih mengancam daripada SUV lain yang saat ini ada dalam jajaran merek tersebut. Bentuk gril khasnya tetap dipertahankan, meskipun bagian depan kini dilengkapi DRL LED ramping dan strip LED di bawah gril tiruan. Logo Mazda juga menyala untuk menambah kesan dramatis secara visual.
Menurut spesifikasi yang baru dirilis, EZ-60 memiliki panjang 4.850 mm (190,9 inci), lebar 1.935 mm (76,1 inci), dan tinggi 1.620 mm (63,7 inci). Jarak sumbu rodanya mencapai 2.902 mm (114,2 inci). Sebagai referensi, Tesla Model Y sedikit lebih kecil di sebagian besar dimensi, dengan panjang 4.790 mm, lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.624 mm, dengan jarak sumbu roda 2.890 mm. Ukuran EZ-60 juga hampir sama dengan Zeekr 7X, salah satu EV baru China yang paling menjanjikan yang diharapkan akan segera mencapai pasar global.
Dibangun pada platform modular EPA1 (juga digunakan oleh Deepal S07 Changan), EZ-60 akan hadir dalam versi EV penuh dan versi range-extender. Mazda belum merilis spesifikasi lengkap untuk model yang hanya menggunakan baterai, tetapi varian range-extender telah dijelaskan secara rinci.
Mobil ini menggunakan mesin empat silinder 1,5 liter naturally aspirated yang berfungsi hanya sebagai generator, yang menyalurkan daya ke baterai 31,7 kWh. Baterai tersebut, pada gilirannya, menggerakkan motor listrik 255 hp yang menggerakkan as roda belakang. Meskipun Mazda belum membagikan angka jarak tempuh untuk EZ-60, sedan EZ-6 R-EV yang terkait menawarkan jarak tempuh hingga 99 mil (160 km) dengan tenaga listrik saja, dan hingga 808 mil (1.300 km) saat mesin digunakan untuk mengisi ulang baterai.
Beralih ke interior, kejutan terbesar adalah dasbornya. Meskipun memiliki hubungan dekat dengan sedan lokal Mazda EZ-6, yang akan dijual di Eropa sebagai 6e, EZ-60 memiliki layar 5K berukuran 26,5 inci yang membentang di seluruh lebar dasbor. Tidak seperti perangkat lain yang menggabungkan beberapa layar di bawah satu panel kaca, ini adalah panel tunggal yang tidak terputus.
Jika itu saja belum cukup, ada juga layar augmented reality (AR-HUD) 100 inci yang memproyeksikan informasi berkendara utama ke kaca depan. Di sisi negatifnya, Mazda tampaknya telah menghilangkan kontrol fisik dari konsol tengah sama sekali, mengambil isyarat dari pendekatan minimalis Tesla.
EZ-60 sarat dengan teknologi, secara keseluruhan, kabinnya dilengkapi enam layar, termasuk kaca spion media streaming di kedua sisi dan layar kontrol khusus untuk penumpang belakang. Ini merupakan perubahan dari desain interior Mazda yang biasanya terkendali, tetapi itu sudah bisa diduga dari model yang terutama ditujukan untuk bersaing di pasar Tiongkok yang berteknologi maju.
Mazda juga mengonfirmasi beberapa fitur kenyamanan dan kemudahan, seperti jok berpemanas dan berventilasi untuk penumpang depan dan belakang, serta sistem suara dengan 23 speaker. Meskipun kelebihan teknologi, perusahaan tidak melupakan utilitas. Ada 20 kompartemen penyimpanan di seluruh kendaraan, bersama dengan bagasi belakang berkapasitas 350 liter yang dapat diperluas hingga 2.036 liter jika jok dilipat. Bagasi depan berkapasitas 126 liter menambah kepraktisan ekstra. (ibd/timBX)
