MAR 16, 2023@12:30 WIB | 268 Views
Porsche telah mengkonfirmasi rumor bulan lalu bahwa perusahaan akan menawarkan Cayenne listrik pada tahun 2026 dan menguraikan timeline agresifnya untuk menghasilkan 80 persen dari penjualan EV tahunannya pada tahun 2030. Meskipun masalah pasokan chip telah bersekongkol melawannya baru-baru ini, Taycan EV merek Jerman berkinerja baik, tetapi dalam tiga tahun Taycan hanya akan menjadi salah satu dari keluarga EV Porsche yang sangat berbeda.
Pertama yang tiba pada tahun 2024 adalah Macan EV yang akan dijual tahun ini jika divisi perangkat lunak Cariad VW Group tidak mengalami kekacauan. Macan versi elektrik akan dijual bersamaan dengan model Macan bermesin pembakaran biasa, dan terlihat sangat mirip meskipun berjalan pada platform PPE yang sama sekali berbeda yang dirancang khusus untuk EV.
Selanjutnya adalah yang paling berani, 718 all-electric untuk menggantikan Boxster dan Cayman saat ini. Model yang satu ini tidak akan dijual bersamaan dengan versi pembakaran. Diharapkan memiliki tata letak motor tunggal, penggerak roda belakang untuk mobil level awal dan konfigurasi motor ganda, menjadikannya Boxster/Cayman penggerak semua roda pertama dalam varian unggulan.
Kemudian, seperti yang dikonfirmasi oleh Porsche untuk pertama kalinya, pada tahun 2026 giliran SUV Cayenne yang akan mengambil alih. Seperti saudara kecil Macan EV-nya, mobil ini akan dijual bersamaan dengan Cayenne bermesin pembakaran yang sebenarnya berasal dari model tahun 2019, tetapi tahun ini menerima pembaruan visual yang komprehensif, dan mekanis yang lebih menyeluruh, untuk menjaganya tetap segar hingga akhir dasawarsa.
Porsche belum mengungkapkan rincian teknis atau mengatakan apakah Cayenne listrik akan datang dalam gaya bodi coupe dan SUV seperti versi pembakaran, tetapi akan menggunakan platform PPE Macan EV versi panjang dan dilengkapi dengan motor ganda dan berpenggerak semua roda sebagai standar.
Porsche juga kembali mengakui rencananya untuk mengembangkan SUV yang saat ini diberi nama kode K1 yang akan berada di atas Cayenne, dan mengatakan akan fokus pada edisi khusus dengan keuntungan tinggi dan divisi Porsche Sonderwunsch (permintaan khusus) untuk menghasilkan uang sebanyak mungkin. Program perusahaan yaitu "Road to 20" baru menargetkan pengembalian penjualan sebesar 20 persen. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
