Penjualan Tesla Melambat Di Eropa, Persaingan Lebih Sengit Dari Sebelumnya

Pasar mobil baru Eropa terus mengalami masa-masa sulit di paruh pertama tahun ini. Data terbaru yang dipublikasikan JATO Dynamics menunjukkan registrasi mobil baru turun 14 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2021 mencapai 5,54 juta unit di 27 negara Eropa. Angka ini berbeda dengan perubahan positif yang tercatat di China (+3,4 persen) namun lebih baik dari hasil yang diperoleh di Amerika Serikat, di mana pasar ambruk sebesar 18,2 persen.

Di antara aset yang telah menghindari penurunan lebih lanjut adalah SUV dan mobil listrik. SUV mencatat penurunan moderat hanya 4 persen dan mewakili hampir 50 persen dari volume. Mobil listrik jauh lebih baik, dengan peningkatan pendaftaran dari 485.000 unit pada paruh pertama 2021 menjadi 633.200 unit pada paruh pertama 2022, meningkat 31 persen. Artinya, kendaraan listrik baterai (BEV) sekarang mewakili 11,4 persen dari total pasar, hampir empat poin lebih tinggi dari pangsa pasar tahun sebelumnya.

Pertumbuhan Tesla Melambat

Kenaikan permintaan BEV tidak menguntungkan semua pembuat mobil secara merata. Tesla, misalnya, tidak dapat memanfaatkan pertumbuhan ini, dan meskipun telah mendaftarkan lebih banyak mobil daripada sebelumnya, pertumbuhannya tertinggal di belakang pasar secara keseluruhan. Menghadapi masalah ketersediaan mobil baru karena penghentian produksi di pabrik China, perusahaan California itu mengalami penurunan pangsa pasar BEV dari 13,75 persen pada paruh pertama tahun 2021 menjadi 13,33 persen pada paruh pertama tahun 2022.

Kehilangan 0,42 poin menempatkan Tesla ketiga di antara produsen mobil di Eropa dengan penurunan pangsa pasar terbesar pada periode tersebut. Grup Volkswagen memimpin dengan penurunan 5,7 poin, diikuti oleh Nissan dengan 1,4 poin. Tesla sangat terpukul oleh penurunan besar dalam pendaftaran Model 3 pada bulan Juni yang turun 76 persen.

Saat Tesla bergerak menuju penggunaan penuh pabrik barunya di Berlin, ia masih bergantung pada produk yang bersumber dari pabriknya di luar negeri. Namun, ada alasan lain untuk perlambatan pertumbuhan perusahaan Elon Musk tersebut di Eropa.

Lebih Banyak Kompetisi Dari Sebelumnya

Model 3 menghadapi peningkatan persaingan tidak hanya di luar, tetapi juga di dalam negeri. BMW i4 dan Polestar 2 adalah dua rival langsung yang terus menguat di bulan Juni. Juga, seperti yang terjadi di AS dan China, Tesla Model Y telah menjadi alternatif yang serius dan lebih menarik. Bahkan, Model Y adalah kendaraan listrik terdaftar di Eropa dalam enam bulan pertama tahun ini.

Perlombaan untuk elektrifikasi melibatkan hampir semua merek yang tersedia di Eropa. BMW Group, misalnya, adalah produsen dengan pertumbuhan tercepat di segmen ini, dengan pangsa pasar yang naik dari 5,76 persen pada paruh pertama tahun 2021 menjadi 8,37 persen setahun kemudian. Produk-produk terbaru seperti  iX , iX3, dan i4, mendapat respon positif dari masyarakat. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber