APR 09, 2025@13:00 WIB | 1,863 Views
Saat produsen mobil China terus menguji selera pasar Eropa terhadap pendatang baru, BYD mengambil langkah untuk mengukuhkan klaimnya di segmen premium. Perusahaan tersebut telah resmi meluncurkan merek Denza di Eropa, yang bertujuan untuk memperluas jejaknya di kawasan tersebut dan menantang produsen mobil mewah yang sudah mapan.
Model pertama yang akan hadir di jalanan Eropa adalah Z9 GT, dengan penjualan yang diharapkan akan dimulai pada akhir tahun.
Denza awalnya dibentuk sebagai usaha patungan antara BYD dan Mercedes-Benz pada tahun 2011. Namun, terlepas dari kekuatan bintang di baliknya, merek tersebut kesulitan untuk mendapatkan daya tarik, hanya menjual 23.000 kendaraan dalam dekade pertamanya.
Mercedes-Benz mulai mengurangi keterlibatannya pada tahun 2022, mengurangi kepemilikannya menjadi hanya 10 persen sebelum sepenuhnya keluar dari kemitraan tahun lalu. Denza sekarang sepenuhnya berada di bawah kendali BYD.
Produsen asal Tiongkok itu meluncurkan merek Denza dalam sebuah acara khusus di Milan, Italia, awal minggu ini. Menurut penasihat khusus BYD untuk Eropa, Alfredo Altavilla, Denza akan menyasar pembeli mobil premium tradisional dan pelanggan muda yang sangat fokus pada teknologi.
Di Tiongkok, BYD mengoperasikan Denza bersama dua submerek premium lainnya, Fang Cheng Bao dan Yangwang. Menurut ArenaEV, BYD berencana untuk menggabungkan Fang Cheng Bao ke dalam jajaran Denza untuk Eropa, dimulai dengan Fang Cheng Bao Leopard 5, yang akan berganti nama menjadi Denza. Masih belum jelas apakah model Yangwang juga akan dimasukkan ke dalam naungan Denza untuk pasar Eropa.
Denza juga belum mengumumkan harga untuk jajaran produknya di Eropa. Namun, saat berbicara dengan Reuters, Altavilla mengatakan Z9 GT akan diikuti oleh van mewah D9 pada akhir tahun. Kedua model tersebut akan dibuat dan diekspor dari Cina, meskipun produsen mobil tersebut berencana untuk mulai membuat mobil di pabrik barunya di Hungaria mulai Oktober.
Di atas kertas, Z9 GT ditujukan untuk bersaing dengan mobil Porsche Taycan Sport Turismo, meskipun ukurannya lebih besar dari mobil listrik Jerman itu. Mobil ini lebih panjang 7,8 inci (200 mm) dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang 8,8 inci (225 mm).
Tenaga berasal dari tiga motor listrik yang menghasilkan 952 tenaga kuda, yang ditenagai oleh baterai lithium-iron phosphate 100,1 kWh. Di Tiongkok, perusahaan ini juga menawarkan versi PHEV yang menggabungkan mesin turbo 2.0 liter dan tiga motor listrik untuk menghasilkan 858 hp.
Angka performa Z9 GT mungkin menempatkannya dalam percakapan yang sama dengan penawaran Porsche, tetapi harganya di Tiongkok menunjukkan basis pelanggan yang sangat berbeda.
Di Tiongkok, model Denza dibanderol antara 334.800 dan 414.800 yuan (sekitar Rp 771,7 jutaan hingga Rp 956 jutaand), sementara model Porsche yang sebanding, seperti Panamera Sport Turismo dan Taycan Cross Turismo, mulai sekitar 1.008.000 yuan (Rp 2,3 miliaran) dan jauh melampaui 1.500.000 yuan (Rp 3,45 miliaran), tergantung pada trim dan powertrain. (ibd/timBX)
