APR 05, 2025@16:00 WIB | 162 Views
Jika Anda ingin bermain di liga besar pasar otomotif AS, sebaiknya Anda membawa truk pikap ke pesta. Itu adalah kebenaran yang tidak hilang dari Kia. CEO perusahaan tersebut telah mengonfirmasi bahwa Kia berencana untuk memasuki segmen pikap ukuran sedang Amerika Utara dengan model baru, yang akan sepenuhnya terpisah dari Tasman, yang dijadwalkan untuk pasar global lainnya.
CEO Kia Ho Sung Song membagikan informasi terbaru pada hari Kamis, memberikan sedikit bocoran tentang apa yang akan datang: "Kami akan memberikan informasi lebih rinci minggu depan tentang truk pikap untuk AS. Namun secara umum, kami sedang mempelajarinya sekarang." Pengumuman resmi diharapkan pada Hari Investor Kia, yang dijadwalkan pada tanggal 9 April.
Pernyataan itu disampaikan selama Seoul Mobility Show yang sedang berlangsung di Korea, di mana Kia memperkenalkan versi "Weekender" yang tangguh dari Tasman. Namun, untuk berjaga-jaga jika masih ada kebingungan, Song menegaskan: Tasman tidak akan hadir di Amerika Serikat.
"Kami tidak mengembangkan kendaraan itu [Tasman] untuk pasar Amerika," kata Song kepada Autonews di sela-sela acara tersebut. "Namun, sementara ini, kami sedang serius mempelajari cara memasuki pasar truk pikap di Amerika Serikat melalui model lain yang bukan Tasman."
Listrik? Mungkin. Diproduksi di AS? Pasti 100 persen!
Meskipun belum ada rincian yang diberikan mengenai jenis mesin yang akan digunakan truk pikap masa depan ini, beberapa sumber sebelumnya telah mengisyaratkan bahwa truk pikap ini bisa jadi adalah model listrik. Rumor industri menunjukkan bahwa truk pikap ini akan diluncurkan antara tahun 2026 dan 2029, kemungkinan bersamaan dengan saudaranya yang bermerek Hyundai.
Keduanya diharapkan akan dirakit di Georgia di fasilitas Metaplant America milik Hyundai, bukan hanya untuk menghindari ketegangan perdagangan yang sedang berlangsung, tetapi yang lebih penting, untuk menghindari Pajak Ayam yang terkenal yang mengenakan tarif sebesar 25 persen pada truk impor.
Opsi lain yang kabarnya masih berlaku: kesepakatan dengan GM yang akan memungkinkan Kia dan Hyundai menawarkan versi mesin pembakaran internal mereka sendiri untuk Chevrolet Colorado dan GMC Canyon. Dan mengingat betapa produsen mobil menyukai lindung nilai, kedua strategi tersebut dapat dipertimbangkan. Apa pun itu, kita akan mengetahui lebih lanjut pada tanggal 9 April.
Saat ini, truk pikap ukuran sedang di AS didominasi oleh truk-truk besar bermesin pembakaran internal seperti Toyota Tacoma, Chevy Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, Ford Ranger, dan Jeep Gladiator. Truk bertenaga listrik penuh termasuk Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, dan Tesla Cybertruck cenderung masuk dalam kategori yang lebih besar, yang memberikan peluang bagi Kia untuk memperkenalkan alternatif yang lebih ringkas dan ramah kendaraan listrik. (ibd/timBX)
