JUL 09, 2025@19:30 WIB | 65 Views
Hyundai telah berada di garda terdepan dalam kendaraan listrik selama beberapa waktu, tetapi yang mengejutkan, mereka belum memiliki penawaran yang kompetitif di Tiongkok, di mana permintaan kendaraan listrik telah meroket. Hingga saat ini, inilah Hyundai Elexio, SUV segmen C baru yang akan diproduksi di Beijing oleh mitra BAIC, dengan peluncuran yang dijadwalkan September ini.
Elexio akan dibangun di atas Platform Modular Global Listrik (E-GMP) yang sama dengan Ioniq 5, 6, dan 9, tetapi mengingat mobil ini dirancang khusus untuk Tiongkok, Hyundai telah membuang beberapa ciri khas mobil tersebut – khususnya bahasa desain pikselnya.
Bukan berarti Elexio terlihat membosankan. Malah, dengan posisi tegak, desain kaca depan yang melingkar, dan pilar C terbalik berwarna abu-abu yang kontras serta spoiler belakang yang dipadukan sehingga terlihat seperti pegangan tangan raksasa, mobil ini tampil dengan ciri khas tersendiri.
Sorotan meliputi delapan lampu daytime running light (angka keberuntungan bagi orang Tiongkok) berbentuk persegi di sekitar lampu depan proyektor, bemper depan dan belakang yang berotot, list fender roda yang berbentuk persegi, dan trim pintu hitam yang mengarah ke roda belakang dan bemper. Hyundai belum sepenuhnya menghilangkan motif piksel dari model Ioniq-nya, yang muncul pada bilah lampu depan lebar dan lampu belakang berbentuk U.
Namun, di bagian interior, Hyundai benar-benar telah meninggalkan model globalnya. Berbeda drastis dari janji sebelumnya, perusahaan ini menghilangkan hampir semua tombol fisik di kokpit, memindahkan kontrol AC dan fitur lainnya ke layar lebar 27 inci yang besar.
Layar sentuh tanpa putus ini membentang dari tengah hingga sisi penumpang dan ditenagai chip Qualcomm Snapdragon 8295 terbaru, memungkinkan pengguna mengakses peta AutoNavi, menggunakan AI generatif, berkaraoke, dan bahkan menonton video Douyin (TikTok versi Tiongkok). Sementara itu, pengemudi dihadapkan pada setir palang tiga yang diadopsi dari Santa Fe, meskipun dengan empat titik iluminasi seperti model Ioniq dan pelek atas dan bawah yang lebih pipih.
Yang terakhir memungkinkan pengguna untuk melihat tampilan head-up dengan lebih baik sebagai pengganti kluster instrumen konvensional, yang diproyeksikan pada bagian kaca depan yang dihitamkan dengan cara yang mirip dengan Xiaomi YU7 dan Neue Klasse EVs BMW yang akan datang.
Hyundai juga menjanjikan tidak kurang dari 29 ruang penyimpanan dan pengisi daya nirkabel Qi ganda (sekali lagi berasal dari Santa Fe), serta teknologi mengemudi semi-otonom Level 2 dari Haomo.AI. Sekarang untuk spesifikasi teknisnya, Elexio diklaim memiliki jangkauan yang diproyeksikan lebih dari 700 km, meskipun angka ini hampir pasti berdasarkan siklus CLTC yang longgar di Tiongkok.
Hyundai mengatakan mobil tersebut akan dapat mengisi daya dari 30 hingga 80% dengan pengisi daya cepat DC dalam waktu 27 menit, yang tampaknya agak lambat menurut standar perusahaan pada umumnya (Ioniq 6, misalnya, dapat mengisi daya dari 10 hingga 80% hanya dalam waktu 18 menit), yang menunjukkan bahwa crossover tersebut tidak akan menggunakan arsitektur kelistrikan 800 volt seperti saudaranya.
Hyundai belum merilis angka produksi Elexio, tetapi Autohome melaporkan bahwa pengajuan ke Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) mencantumkan daya maksimum 218 PS (160 kW), sedikit lebih besar daripada BYD Atto 3.
Bahkan, pengisian daya yang lebih lambat dan dimensi panjang 4.615 mm, lebar 1.875 mm, dan tinggi 1.675 mm (dengan jarak sumbu roda 2.750 mm) menunjukkan bahwa Elexio akan bersaing langsung dengan SUV listrik menengah BYD yang populer tersebut. (ibd/timBX)
