SEP 28, 2023@14:00 WIB | 125 Views
General Motors telah mengajukan paten untuk mewujudkan sabuk pengaman berpemanas dan berventilasi dengan menggunakan metode K.I.S.S. Kepemilikan konsep baru ini telah diajukan ke Kantor Paten dan Merek Dagang Jerman.
Sabuk pengaman berpemanas bukanlah konsep baru, dan penelitian menunjukkan bahwa Ford sebenarnya adalah brand pertama yang mengajukan permohonan paten untuk sabuk berpemanas menggunakan elemen pemanas yang ditenun ke dalam kain. Setahun kemudian, Tesla mengajukan permohonan untuk cairan panas yang dapat dipompa ke dalam bejana berbentuk apa pun, termasuk sabuk. Awal tahun ini, ZF memamerkan Heat Belt-nya, berdasarkan prinsip dasar yang sama dengan paten Ford.
Paten GM menyebutkan bahwa elemen pemanas juga dapat digunakan, namun memiliki solusi yang jauh lebih sederhana dan elegan. GM ingin menggunakan sistem AC atau pengatur suhu yang ada pada mobilnya untuk menciptakan apa yang disebutnya sistem kenyamanan termal penumpang yang diinginkan, yang merupakan jargon yang bagus untuk interior yang nyaman. Menurut pengajuan paten, kendaraan beroperasi pada suhu berkisar antara 0°F hingga lebih dari 100°F, itulah sebabnya manajemen termal sangat penting.
Solusi termal lengkap GM akan terdiri dari sistem pengatur suhu seperti yang kita kenal dan sabuk pengaman dengan selongsong berpori yang terhubung ke sistem tersebut. Untuk mendapatkan efek penuh, GM juga menyebutkan bagian bawah kursi dan sandaran kursi berpemanas/berventilasi.
Berapa pun suhu yang dipilih penghuni akan disalurkan ke selongsong berpori melalui sistem climate control. Jadi tidak hanya akan menjaga interior pada suhu yang disetel, tetapi pengguna juga akan mendapatkan sabuk pengaman yang hangat atau sedingin es yang bersentuhan langsung dengan tubuh Anda.
Selongsong berpori juga mengatasi kritik yang ditujukan terhadap penemuan sebelumnya yang ingin menggunakan elemen pemanas atau cairan yang dipanaskan. Sabuk ini hanya akan memanaskan bagian dada dan pangkuan Anda yang tertutup sabuk. Namun udara panas dari selongsong berpori akan menutupi area tubuh yang lebih luas. Paten sebelumnya juga terbatas pada pemanasan, sementara sistem GM dapat dengan mudah mengalirkan udara dingin ke tubuh.
Seperti yang terlihat pada sketsa paten, pengatur suhu terhubung secara permanen ke selongsong berpori dan tidak mengganggu gesper. Bagian tersulit dalam penerapan hal ini adalah menemukan pemasok yang bersedia membuat sabuk pengaman berpori baru ini dalam jumlah besar. Atau GM dapat melakukannya sendiri, namun hanya untuk model kelas atas seperti Cadillac Escalade dan pesaing mahal Rolls-Royce yang akan datang, Celestiq. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
