FEB 10, 2019@10:00 WIB | 1,574 Views
Renault meragukan regulasi aerodinamika baru Formula 1 akan membuat "perubahan signifikan" terhadap kualitas balap di musim 2019.
Serangkaian perubahan aturan telah memaksa tim F1 merancang aero baru untuk 2019, dengan peraturan yang direvisi bertujuan memudahkan pembalap untuk menyalip dengan memperkenalkan komponen yang disederhanakan - terutama ke arah ujung depan mobil.
F1 sporting chief, Ross Brawn optimis olahraga ini bisa melihat peningkatan 20 persen dalam kualitas aksi salip-menyalip tahun ini, meskipun Renault adalah di antara sejumlah tim yang telah menyatakan keprihatinan.
"Secara keseluruhan kami menentang perubahan peraturan ini," kata direktur eksekutif Renault, Marcin Budkowski.
“Awalnya kami memilih menentangnya dan kami mengumumkannya pada saat itu karena kami tidak percaya itu akan mencapai tujuan yang telah ditetapkan untuk dicapai, yaitu untuk memudahkan pembalap menyalip.
"Kami pikir itu sedikit akan mengarahkan ke arah yang benar, tetapi kami tidak berpikir itu akan membuat perubahan yang signifikan. Kami merasa akan banyak sumber daya dan banyak uang, banyak pekerjaan di menit terakhir yang harus dilakukan untuk tujuan yang sangat tidak jelas. Di atas kertas itu adalah arah yang benar dan beberapa pekerjaan yang sudah dilakukan untuk 2021 sejalan dengan hal tersebut.
“Perbedaannya kecil dalam hal kinerja aerodinamis - apakah itu benar-benar akan diterjemahkan ke sirkuit menjadi aksi salip jadi lebih mudah dan lebih mudah mengikuti mobil lawan, menurut pendapat kami itu cukup kecil.
"Tapi jika itu tidak terjadi dan tiba-tiba kita memiliki banyak aksi menyusul lebih dekat yang bagus, kita akan senang tentang itu. Tetapi dalam data yang saya lihat saat ini, saya tidak melihat perbedaan besar."
Renault berharap revisi peraturan ini akan menciptakan peluang untuk mendekati tiga tim F1 besar di depan, yang Budkowski percaya akan "membuat langkah mundur yang lebih besar" bagi mereka dalam performa ketimbang tim-tim lainnya.
Ditanya seberapa besar tantangan yang dilontarkan peraturan baru, Budkowski menjawab: “Cukup signifikan. Mereka tidak sebesar perubahan regulasi besar-besaran yang kita miliki pada tahun 2009 dan 2017 dengan aero baru karena mereka lebih terlokalisasi.
“Tantangan lainnya adalah mereka datang terlambat. Mereka secara efektif divalidasi pada hari terakhir ketika peraturan dapat diubah tetapi bahkan setelah itu mereka berkembang karena mereka tidak sempurna karena mereka terburu-buru.
“Ada banyak pekerjaan kolektif dari tim-tim untuk membawa mereka ke posisi yang cukup baik untuk menghadapi peraturan yang tidak memiliki celah untuk dimasuki semua orang. Bahkan sejak kami memiliki sejumlah [arahan teknis] yang keluar itu sudah mengklarifikasi beberapa bidang peraturan.
“Jadi benar-benar sedikit ruang untuk bergerak. Ini telah menjadi tantangan bagi semua orang, tetapi kami akan siap menghadapinya. Saya pikir kami memiliki pemahaman yang baik tentang peraturan itu.
“Mereka telah dipilih dan mereka sama untuk semua orang. Mudah-mudahan itu akan memungkinkan kami untuk membuat langkah ke depan selagi kami melihat hasil dan pekerjaan tim-tim yang lain.” [bil/timBX]
